Bei meiner 48er geht die Tankleuchte um die 100km +/-20km an. Musste dann ca. 5,5l nachtanken.
Als ich vor kurzem noch ca.1l im Tank hatte hat die Kleine beim Beschleunigen geruckelt, nach Tanken war es wieder weg. Ist es bei Euch auch so.

Hatte kürzlich nach Volltanken, nach 100 gefahrenen KM wieder nachgetankt und da passten runde 4,6 L in den Tank. Von daher kann ich bei moderater Fahrweise zufrieden sein, denke ich. Allerdings fahre ich so gut wie keine Autobahn. Macht mir einfach keinen Spaß und wenn ich nicht muss...

XL 1200R mit 3,3 Gal-Tank, 240km dann ist Schluss

72 einfahr Modus 500 Kilometer erst drauf schaffe Grad mal 100 Kilometer offener Luft plus penzl und viel Stadt stop and go

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Vor allem mit dem Peanut Tank. Da gingen bei mir nur ca. 90 km. Hab mal 110 km geschafft.

Mir war des aber zu nervig, deswegen musste en 12,5 er drauf.

Da ging bei mir letztens in Lohr 160km die Reserve an. Bin aber trotzem noch über den Engländer bis nach Goldbach an die Shell, da hatt ich dann 208 km und hab nur 9,5l getankt. Immer noch knapp 3l reserve gehabt.

Ich hab meinem Tank vom Wagge bekommen, absoluter Freundschafts-Preis. Da der Silber war und ne Dalle hatte, hab ich den vom Lackierer schwarz machen lassen. Das "nicht" so ganz Freundschaftpreislich mit 200€, aber trotzem die Hälfte billiger als über den Händler.

Also ich habe das mal ausgelitert,mit einem kleinen 1 Liter Kanister und den Tank restlos leer gefahren und dann voll getankt.In die Sportster Iron sowie Nightster gehen 11,9 Liter rein und keine 12,5 Liter,das ist durch die Benzinpumpe die im Tank verbaut ist und somit Volumen braucht.
Die Reservelampen gehen bei den Sportster-Modellen sehr früh an und 200 km kommt man immer und dann ist trotzdem noch ein Rest Benzin im Tank,probiert es doch mal aus.Übrigens könnte man auch eine leere 1 Liter Öldose nehmen und dann Benzin einfüllen,für den Notfall und zum Testen,ab damit in den Rucksack oder in die kleine Lederseitentasche.Den 1 Liter Kanister habe ich von ebay, der Louis hat die nur in 1,5 Ltr.Grösse und der braucht mehr Platz,ist aber absolut dicht und gut,man muss nur den Einfüllstutzen nicht vergessen dazu zu kaufen.Also meine Iron hat immer unter 5 Liter gebraucht,egal wie ich fahre und die Nightster 5,5 Liter.Bevor der Motor aus geht,stottert Er recht lange und man kommt noch fast 10 km weit,bis dann Ende ist,komischerweise geht der Motor an der Ampel nicht aus und stottert auch nicht,erst wieder beim fahren. (Haben da die Amis eine Reserve eingebaut für blöde ??) damit es auch der letzte Vollpfosten merkt,wenn der Tank leer ist.
Gruß MrPing (Hans)

Hast Du denn mal getestet, bei welchem Verbrauch die Leuchte bei Dir angeht ?
Ich denke mal, dass Du nicht gleich bei den genannten 80 bis 90 Kilometern tankst, denn dann würde Deine Verbrauchsrechnung nicht aufgehen.