b ) ist nichts sagend, es bezieht sich hauptsächlich auf den Auspuff.

" Das Test Bike war eine 2007-er Fat Boy, mit unserem Zero Cool Auspuff. "

Der Luftfilter bringt schon etwas, aber keine 10 PS. Werbung bitte immer richtig lesen .

Erfahrung habe ich nur mit dem Hypercharger, aber der bringt offen vielleicht 3 PS, aber der Durchzug wird bessser.

439,95 für den Lufi und 39,00 für den Adapter ist ne frechheit.

Für diesen Lufi habe ich mich auch interessiert. Hätte den Lufi für 400 EUR bei der letztjährigen Custombike mitnehmen können. Aber irgendwie wolllte das Geld bei mir bleiben.

Habe jetzt einen Thunderbike verbaut. Poliertes Alu mit TÜV für verträgliche 259 EUR. Und im aktuellen (seit late 2011) Gutachten steht auch kein Hinweis mehr "nur in Verbindung mit der Geräuschdrossel...blabla".

Bin zufrieden.

Habe mir auch den Lottermann`s geholt. Und zwar den „The Dark“.
Nun, warum? Weil:
A) der TÜV hat und die Eintragung völlig ohne Probleme klappt.
B) mir das kleine Teil super gefällt.
C) Die Qualität passt.
D) Man auch nach der Eintragung den TÜV-Einsatz ohne Probleme wieder entfernen könnte ...

Ist nicht ganz billig, das Teil, aber man muss halt immer in betracht ziehen, dass sowas mit
Herstellungskosten, Kosten für das TÜV-Gutachten usw. verbunden ist. Und dann wollen die natürlich wie jeder noch was damit verdienen.

Und zu guter letzt lasse ich dann mein Geld lieber bei jemandem in Deutschland, als es übern großen Teich oder Asien zu verschicken!!!

Der Preis hat für mich persönlich auch den Vorteil, das nicht jeder Schwanz damit herum fährt, wie mit dem Hypercharger...
Muss halt jeder selber wissen, was ihm das Wert ist.

@FRN1985.....

und warum kaufst Du Dir eine Harley ? Die werden doch in den USA gebaut ..oder ?

Gruß Jürgen

P.S die anderen Gründe leuchten mir ja ein...aber der Satz mit dem "großen Teich " ?

Hallo zusammen,

Zuerst einmal vielen Dank für Eure Antworten.

Eine weitere Frage an Euch: Habt Ihr auch das Mapping verändert, bzw. so etwas wie den Thundermax verbaut? Bei den Einspritzern haben andere Luftfilter unangenehme Folgen (z. B. Motor läuft zu mager und es kommt zum knallen wenn das Gasvweggenommen wird).

Viele Grüße
Caretaker

Hallo Ingo,

Danke für Deinen Kommentar. Habe die J&H drauf und im Moment noch den Big Sucker.

Der Weisheit letzter Schluss ist: Offener Luftfilter und offene Tubes haben als Konsequenz Anpassung der Einstellungen.

Damit wird es schwierig die ABE zu behalten, was ich auf jeden Fall will.

Daher mein Gedanke an die Lottermänner.

Gruß
Caretaker

Die Grundplatten und Filter sind alles die selben, der K&N Filter ist der selbe wie bei den Hyperchargern. Nur die Deckel sind verschieden gestaltet.

Keine Sporty, dafür nen TC 88:

Mit dem Big Sucker ist doch Deine BE jetzt auch schon erloschen, oder nicht?

Wie läuft denn Deine Slim mit J&H und Big Sucker mit Serienmapping? Ich habe an meiner 2012er Fat Boy die J&H und hatte bisher immer Sorge, daß sie mit dem Big Sucker zusätzlich dann zu mager laufen würde. Mein Händler jedoch ist der Meinung, daß die 2012er Modelle eine so lernfähige Abstimmung haben, daß die das nachregeln können...