habe meine iron immer noch nicht und weiß daher nicht, welche batterie verbaut ist beziehungsweise welches der beiden ladegeräte das richtige wäre:

bosch c3 oder c7?

Hier ein offizielles Statment der Company zum Thema Winterschlaf:

Für alle, die auf der Nordhalbkugel leben und jetzt wieder die schwere Entscheidung fällen müssen, ihr Bike wegen des bevorstehenden Winterwetters einzumotten, haben wir ein paar praktische Tipps:

DAS MOTORRAD GRÜNDLICH REINIGEN. Andernfalls haben Schmutz und Dreck den ganzen Winter lang Zeit, an Lack und Chrom zu nagen.

VOLLTANKEN UND FUEL STABILISER ZUGEBEN. Wenn keine Luft im Tank ist, kann er auch nicht von innen rosten, und der Kraftstoffzusatz verhindert die Oxidation des Benzins.

ÖL SAMT FILTER WECHSELN. Frisches Öl verhindert Korrosion im Innern des Motors und verlängert damit sein Leben.

DIE BATTERIE PFLEGEN. Die Batterie ausbauen, trocken und frostfrei lagern und am besten an ein Batterie-Pflegegerät anschließen.

DIE REIFEN VERSORGEN. Den Luftdruck auf den vorgeschriebenen Wert erhöhen und das Bike entweder aufbocken oder regelmäßig ein Stück vor oder zurück schieben, um Standplatten zu verhindern.

DAS BIKE ABDECKEN. Dafür braucht man eine angemessen große Abdeckplane, die nicht nur Staub und Dreck abhält, sondern auch atmungsaktiv ist, damit sich darunter kein Kondenswasser bildet, das die Rostbildung fördern würde.

BEI H-D®¨ VORBEIFAHREN. Nur Vertragshändler haben die richtigen Produkte, die speziell für Ihre Harley-Davidson® entwickelt wurden, um die aufgeführten Arbeiten ordentlich durchzuführen.

Alternativ können Sie Ihre Maschine auch vom Vertragshändler winterfest machen und einlagern lassen. Auf diese Art gehen Sie ganz sicher, dass Ihr Bike bestens versorgt ist. Außerdem können Sie die Gelegenheit gleich dazu nutzen, den nächsten Service durchführen oder neues Zubehör anbauen zu lassen – zu einer Zeit, in der Sie ohnehin nicht fahren.

Bei mir gibts keine Zeit in der ich ohnehin nicht fahre !!

das einzige was ich mach ist daß ich das ladegerät mal ranhnäng sollte sie doch mal 1 monat rumstehen

So isses!

hier is immer Saison bei uns im Allgäu

Hi, also ich habe die jetzt das zweite Jahr und bin damit zufrieden.
Die Folie ist ziemlich robust, und reisst nicht gleich. Den Zipper muss man halt vorsichtig zu ziehen (hatte mal in den Kundenbewertungen gelesen dass damit einige Probleme hatten), kann ich aber nicht bestätigen.
Die Folie ist ja beschichtet mit VCI Wirkstoff, was Rost verhindern soll.
Ich habe mir über einen Bekannten so Luft-Entfeuchter-Packs/Trockenmittelbeutel besorgt, die ich immer mit ans Bike hänge. Somit wird die Feuchtigkeit, welche sich noch unter der Folie befindet davon aufgenommen.
Das Bike in der Folie wird dann noch mittels Heber entlastet.
Batterie habe ich ausgebaut und kommt in den Keller ans Erhaltungsladegerät.

[quote]Zitat von Zündstoff

Scheiße ist es allerdings, wenn man täglich das salzbeladene Auto daneben stellt.

[quote]

... genau aus dem Grund!

mach da aber auch kein stress von.
moped in die garage gefahren. jederzeit startbereit und gut ist.
selbst das waschen spar ich mir, wird im frühjahr eh abgekärchert;-).
weniger ist manchmal mehr. und für die kurze zeit braucht man auch keine besondere vorsorge zu treffen, denke ich.
abe rjeder so, wie er meint.