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FXDWG Wide Glide: Döppi Umbaufred

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k.kerosin · 1128 Posts seit 11.01.2010

fährt: 80+103

k.kerosin

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04.01.2013 09:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Nö .

Bin immer noch am Überlegen , was ich mit dem Heckfender mache . Diese Lösung würde mir am besten gefallen , aber da ich öfters viel Gepäck transportieren muss und das nicht alles auf meinen Gabelgepäckträger passt , werd ich wohl doch eine andere Lösung suchen müssen :

Da mein Harley Dealer noch bis nach 3 Könige geschlossen hat , kann ich leider meine verbreiterte Felge nicht abholen . Bin echt gespannt , wie es aussieht und ob sie ohne was zu ändern passt .
Den 200 er Pirelli Night Dragon ordere ich morgen .

schau mal bei cce rein, fender für starrahmen
rund mit kante

mirco · seit

mirco

Ehemaliges Mitglied

04.01.2013 17:08

Zitat von Döppi
Aber Fender , Struts und Sitzbank kosten 2200 Dollar . Das kannst vergessen .

Das ist ja mal´n Schnäppchen, nicht wahr geschockt

JeepCJ · 2557 Posts seit 30.10.2010

aus Königslutter am Elm
fährt: Super Glide Custom & Tri Glide

JeepCJ

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aus Königslutter am Elm

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04.01.2013 17:36

Struts wollte ich noch nicht kürzen, ist dann ja auch ein hoher Kostenaufwand.
Fender gekürzt, Gepäckträger von einer Sporty verbaut und Nummernschild hochgesetzt.
Jetzt noch Feinarbeiten und dann wird gelackt

__________________
Henning & Petra

k.kerosin · 1128 Posts seit 11.01.2010

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04.01.2013 18:22

warum schneidet ihr den fender immer hinten ab!!!

nur mal laut gedacht
warum nicht den fender lösen und nach vorn- unten schieben (im radius), in der höhe anpassen, jeh nach stößdämpfer ausführung 11"-13"

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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04.01.2013 18:25

Weiss nicht so recht . Würde mit kürzeren Struts mit Sicherheit noch besser aussehen . Das blöde ist halt , danach die Strutsabdeckung anzupassen zu lassen . Weglassen sieht jedenfalls blöde aus , außer man macht auf oldschool Bobber Look .

An deinem Fender muß jetzt auf jedenfall , an der Schnittkannte innen , noch ein Streifen zur Verstärkung reingeschweisst werden . Sieht anschließend tausendmal besser aus , da das Blech recht dünn ist . So wie bei unserem Bobberbauer :

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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04.01.2013 18:32

So heute mal wieder fleisig gewesen . Erstmal den Lampenschirm montiert . Welch Unterschied zu vorher .

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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04.01.2013 18:36

Danach den Tank abgebaut und die Schnellkupplung in den Verbindungsschlauch, der Tankhälften, eingesetzt . Anschließend gleich noch das Heck komplett gestrippt :

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Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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04.01.2013 19:08

zum zitierten Beitrag Zitat von k.kerosin
warum schneidet ihr den fender immer hinten ab!!!

nur mal laut gedacht
warum nicht den fender lösen und nach vorn- unten schieben (im radius), in der höhe anpassen, jeh nach stößdämpfer ausführung 11"-13"

Daran hatte ich auch schon gedacht . Mal abwarten bis ich mein Hinterrad habe . Dann baue ich das ein und schau mir das mal an .

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Dragon · seit

Dragon

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04.01.2013 19:31

Döppi

Was für eine Schnellkupplung haste verbaut schliesen beide enden?

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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04.01.2013 19:59

Hol einfach den von Polo . http://www.polo-motorrad.de/de/schnellve...arz-fur-be.html

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 04.01.2013 20:26.

Schmali · 159 Posts seit 19.09.2012

fährt: 2006er Dyna Glide

Schmali

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04.01.2013 20:02

Hallo Döppi,
kannst du mal ein Bild in eingebautem Zustand machen (von der Schnellkupplung)?
Bin noch am Überlegen, welche ich nehme.

Gruß Schmali

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lamambia · 284 Posts seit 01.02.2009

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lamambia

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05.01.2013 12:50

Hi
Bin auch gerade dabei mein Frontend komplett in schwarz zu tauchen und einige andere Dinge zusätzlich.
Daher bin ich echt gespannt wie dein Bike ausschaut Döppi.
Den WG Fender hinten einfach zu kürzen ganz ehrlich? geht gar nicht aber ist nur meine Meinung.
Mir wäre der Abstand vom Fender zum Reifen zu hoch.
Wir haben bei einer Fat Bob den Fender abgeschnitten und anschließend da es nicht aussah wieder angeschweißt, allerdings mit einem 2 cm Abstand mal schaun ob ich hier auch ein Bild reinkrieg.
Ha geht doch
Gruss Martin

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von lamambia am 05.01.2013 13:08.

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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05.01.2013 14:07

Na ohne kräftige Tieferlegung , sieht das sowieso nach nichts aus . Hab mich dafür entschieden den Fender orginal zu lassen und nur zu cleanen . Also Rücklicht weg und Öffnungen verschliessen .

Beschreibung Fenderausbau hinten :

Der Kabelstrang fürs Rücklicht und die Blinker verläuft innen im Fender . Einfach dem Kabel folgen und ihr werdet sehen , es läuft unter den Sitz und da ist auch ein Stecker zum ausstöpseln .
Anschließen innen im Fender die Plastikschutzkappe vom Rücklicht abnehmen und die Kabel herausziehen . Hier kommen auch Stecker zum Vorschein . Wahnsinn was sich so alles in so ein kleines Rücklicht reinstopfen lässt . Hier könnt ihr dann die Blinkerkabel ausstöpseln . Vorher mit Klebeband markieren , welches Kabel nach links oder nach rechts geht , sofern das Onkel Tom aus Milwaukee nicht schon , so wie bei mir , erledigt hat .
nun die Schrauben innen am Fender öffnen und ihr könnt die Blinker abnehmen . Kabel durch die Öffnung am Fender ziehen . Alles ganz easy . Muss kein Stecker ab . Öffnung ist gross genug . Jedenfalls bei meinem Canbus Modell .
Jetzt die 2 Torxschrauben in den Fenderstruts rausschrauben . Ganz rausdrehen . Keine Angst der Fender kann noch nicht runterfallen .
Er wird noch durch den langen Clip , siehe Pfeil / Foto gehalten . Diese beiden anschließend nach innen rausziehen und der Fender geht ganz easy raus . Mit ner 2. Person , die dabei den Fender festhält , geht das natürlich noch einfacher . Geht aber notfalls auch alleine .

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Döppi am 05.01.2013 14:08.

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

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05.01.2013 14:23

Die Sissybar ist übrigens mit so genialen Widerhaken Plastikstopfen, fest mit dem Fender verbunden . Hab sie einfach innen im Fender mit nem Kuttermesser abgeschnitten und dann entfernt .
Achtung !!!! Klebt euch bloß den Fender , oberhalb der Sissybarhalterung , gut ab und nehmt euch eine 2. Person dazu , die den Fender festhält .
Die Sissybar lässt sich nur minimal auseinanderziehen um sie abzunehmen . Und der Fuck ist , das sich unter dem Halter Sandkörnchen ansammeln und dir beim abnehmen , den Fender verkratzen .

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El Perro · 2013 Posts seit 08.11.2009

aus Fürth
fährt: BMW R75/6, RE Continental GT, vormals Dyna Wide Glide. Und Fahrrad.

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05.01.2013 15:09

Und falls du den Fender wieder anbaust und die Sissybar und die Blinker: ***gaaaanz** gefühlvoll die Schrauben anziehen. Hier kommt nach "fest" ganz schnell "ab"!!! Ich musste mir eine Gewindehülse in einen der Blinker reinoperieren lassen und die Alublechle halten auch nicht soviel aus ... Also lieber sachte und mit Loctite.

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Dogs’ lives are too short.
Their only fault, really.