gabs bei den air arnots keine längenmasse ca.32-37cm

Wow, für mich noch sehr interessant, denn ich dachte zuvor die Arnotts würden nochmal gut 2 cm weiter rein gehen als meine Thunderbike Airrides, wenn's aber bei Arnott eingefedert 27 cm sind, sind die ja unwesendlich von meinen TB Airrides entfernt, bin eben extra in den Keller gegangen, sind 27,5 Lochmitte zu Lochmitte ... Ich habe auf TB Airrides gesetzt da ich das Zeug in der Schweiz dank Eignungserklärung eintragen kann. Bei den Arnotts wäre es nicht gegangen, alternativ wären mir noch noch die Legend Air in betracht gekommen, aber in der CH mit Eintragsfähige Unterlage leider sauteuer .... zumal optisch mir die Legend als Chromversion sowieso nicht so gefallen hätten ...

Jedenfalls, somit beruhigt es mich daß ich nach meinen geplanten Fenderumbau keine grundsätzlichen Probleme mit zu großem Abstand zwischen Fender und Reifen bekomme .... ( bearbeitung des Innenfenders natürlich mit eingeschlossen )

Cheers und ein frohes Neues ! Sharkey

Moin Moin,
hab den MSFlat Fender und hab gerade nach Anleitung versucht den Innenfender zu bearbeiten. Das zurechtschneiden war bis auf den Krach der Flex kein Problem! Jedoch bin ich am verzweifeln wie ich diesen anschließend umgebogen bekomme?! Die Keile sind reingeflext aber irgendwie scheint der Innenfender sehr wiederstandstandsfähig zu sein!
Hat jemand hier Erfahrung und kann mir nen Tip geben?

Weiter einschneiden!

Nochmal oben dranlang... meiner war fast ganz durch, bevor der sich mal rührte. Verdammt stabil das Ding.
Also nicht zu zaghaft mit der Flex - Wird ja eh wieder verschweißt.

an der kante (reifen seite) sitz-fender anflexen und dann runterdrücken bis du deine tiefe hast,

dann zuschweißen

Bißchen Luft nach vorn und hinten lassen, da kommt ja noch Material beim Sattler drauf.

das hatte ich mal drauf. kannst mir ne pn mit email schicken dann laß ich dir gern bilder zu kommen

Kanste nicht ein paar pics hier reinstellen? Würde mich auch interessieren!