Kommt das wirklich nur vom Salz auf der Straße?
Weil ich bin nicht wirklich gefahren in diesem Winter.

Moin,


so wie das auf deinem Photo aussieht, bis du wohl mindestens einmal auf salzhaltiger Straße gefahren und hast danach nicht "geduscht".

Ist mir vorletzten Dezember auch passiert...Karre vom Händler nach Hause gefahren (als BMW-Fahrer war das Thema Winter und Mopped nicht so dramatisch, wie bei Harley), zwei Tage später in die Garage und da hatte ich auch schon die ersten Anzeichen von Blümchen an meinen Alu-Teilen und den Gewinden der Speichen. (Ich glaube, die Erfahrungen haben von uns schon einige mit ihren Kisten gemacht)

Grundsätzlich findet in einer nicht beheizten oder vielleicht nur spärlich belüfteten Garage immer Korrosion statt. Dies wird durch feuchte Luft als Elektrolyt und freie Radikale in der Umgebungsluft hervorgerufen. Allerdings entsteht bei sowas lediglich der bekannte Flugrost (bei ferritischen Metallen) bzw. eine leichte Gammeloptik (hierunter fällt auch die Patina wie bei Kupfer und Bronze)
Diese Erscheinungen sind aber mit den gängigen Mittelchen recht gut zu beseitigen.
Fängt ein Material jedoch wirklich schon an zu blühen, Blasen zu werfen o.ä. hilft wirklich nur noch Polieraufsatz und Wachs, um die schadhaften Stellen wirklich auszuschleifen und eine weitere Vortsetzung des chemischen Prozesses zu stoppen.

Gruß Daniel

Nur wenn du dem Wasser des Hochdruckreinigers extrem viel Seife (also schon konzentrierte Lauge) beifügst und danach nicht gründlich klarspülst.

Gruß Daniel

Muss an dem Reiniger liegen. Bin weder im Winter gefahren, noch hab ich nen Hochdruckreiniger benutzt.

gelöscht

Ich habe nur die Erfahrung an meiner Super Glide . Die hatte eine polierte Alu Gabelbrücke . Hatte mein Bike eingesprüht damit . Einwirken lassen , abgespült und getrocknet . Anschließend war das Alu total angegriffen und ich mußte die Brücke polieren um das weg zu bekommen .

Bei den Felgen der Street Rod hatte ich die gleiche Scheisse , fällt mir gerade ein .

Laut der Beschreibung von s100 empfehlen die sogar Alu und Chrom damit zu behandeln . Vielleicht hat das neuerdings eine neue Formel .

Ansonsten find ich s100 nicht schlecht . Benutz ich an meiner Wide Glide auch . Da ist aber auch kein poliertes Alu dran .

Ich kann Döppi da nur beipflichten. Seit ewigen Zeiten benutze ich an allen Moppeds den S100 und den Louis Totalreiniger, kein Problem. Alle Aluteile sind da nämlich in der Regel klar lackiert.

An der Harley habe ich das nur ein Mal gemacht und bin bald verrückt geworden. Wie Döppi sagte, das blanke Alu sah aus, als wenn man durch Salz gefahren war.

Einfach zu beseitigen war das übrigens mit dem originalen Harley Alu-Poliermittel.

Seit dem benutze ich zum Waschen nur noch das "HD Quick Wash", was im Gegensatz zu den anderen Totalreinigern auch noch einen Schutz enthält, den man nach dem Trocknen ähnlich wie einen ganz dünnen Wachsfilm ganz leicht durch drüber wischen blank polieren kann. Alle Moppedteile, auch der schwarze Motor-Wrinkle-Lack, strahlen danach wie neu.

Übrigens ist das "HD Quick Wash" im großen 5 Liter Kanister gerade mal ein paar Euro teurer, als das S100.

Moin,

nachdem ich meine rocker boxs wieder "frisch" hatte, habe ich einen Schutzklarlack aus der Sprühdose aufgetragen. Hält im Durchschnitt ca. 4-5 Moppedwäschen, danach muss neu aufgesprüht werden.

Im Sommer zwar nicht unbedingt erforderlich, (obwohl in NRW bergisches Land eigentlich schon ) hilft es in den Wintermonaten ganz gut, dem Elend vorzubeugen.

Wenn's jemanden interessiert, schau ich in der Garage nachher mal nach, wie das Zeug genau heißt.

Gruß Daniel