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FLSTSB Cross Bones: PM Bremssattel

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FLSTSB Cross Bones: PM Bremssattel

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saberlot · 108 Posts seit 25.02.2012

aus St Pölten
fährt: Harley Fatboy Lo BJ2010; Suzuki GS 450 BJ1980

saberlot

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aus St Pölten

fährt: Harley Fatboy Lo BJ2010; Suzuki GS 450 BJ1980

06.03.2013 11:58

Dann nimm an Anker mit, den kannst in die Satteltasche geben und wennst n`nan brauchst ... einfach auswerfen. großes Grinsen

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"Home is, where the street is!"

voni · 490 Posts seit 08.06.2009

fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A

voni

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fährt: XL1200C FLSTSB FLHTCU Model A

06.03.2013 12:00

Hi Bones,

wenn Du inner Schrecksekunde voll am Bremshebel ziehst, dann wird auch die orig. Bremse das Vorderrad blockieren Freude

Somit hast Du im Falle des Falles keinen Vorteil, wenn Du Mehrkolben-Sättel verbaust.
Aber bei längerem Bremsen z.B. bergab, sind die Mehrkolben-Sättel klar im Vorteil, da sie natürlich grössere Bremsbeläge an die Scheiben drücken und so die entstehende Temperatur besser verteilen.

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KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

aus Elze
fährt: Fat Boy EVO 99

pegasusmc

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626 Posts seit 10.01.2011

aus Elze

fährt: Fat Boy EVO 99

07.03.2013 01:40

Zitat von Bones
Morjen,

der sinn der sache war bei mir anders gedacht. ich bremse eigentlich wie immer und zwar normal ohne blockieren oder später zu bremsen als sonst. mir ging es darum, in einer "gefahrensituation" eine reserve zu haben

Springer, da sollte Trommel oder innenliegende Scheibenbremse verbaut werden. fröhlich

OPTIK

Mit dem Kauf der Harley ( Fat Boy , 99er EVO ) fühlte ich mich 2009 wieder in die Zeiten meiner CB 750 K7 zurück versetzt.

Ergebnis :
PM 4 Kolben Sattel mit schwimmender bremsscheibe verbaut, danach die Gabel übeholt ( progressive Federn ) , und jetzt kann von BREMSEN geredet werden.

Wenn Dir dein Leben lieb ist, scheiß auf das aussehen. Wenn Du mit anderer Bremse gefühlte 20 m früher stehst, dann kaufen und verbauen.

PS : Es gibt auch noch Behringer.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

Gezeichneter · 23 Posts seit 23.01.2012

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fährt: Harley FLSTSB [X-BONES] & Buell S1

Gezeichneter

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aus Hannover

fährt: Harley FLSTSB [X-BONES] & Buell S1

07.03.2013 10:56

Danke für die vielen anregungen!

Was die old school Optik angeht, gehört Roland Sands Design auf jedenfall ans Bike!

Ich habe mich quasi schon entschieden was die Bremsen betrifft, siehe Anhang:

As at this beautiful motorcycle:
http://www.dhd24.com/azl/index.php?anz_id=77961259

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat.../166219869.html

Quelle der Bilder usw.: world wide web

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Bones · 106 Posts seit 22.03.2011

fährt: HD_Cross_Bones_2011

Bones

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fährt: HD_Cross_Bones_2011

07.03.2013 13:58

da hat ja jemannd ein foto von meinem vorderrad gemacht fröhlich

. so ähnlich habe ich auch umgebaut., felge und scheibe sind bei mir orginal geblieben - für vorne waren die die orginal schrauben zu kurz - zumindest wenn du den splint wieder drauf machen.

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

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07.03.2013 18:20

Und ?
Mal ehrlich ,
Bringt die Bremsenumbauerei wirklich einen nutzbaren Vorteil an der Crossbones ?

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Gezeichneter · 23 Posts seit 23.01.2012

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08.03.2013 09:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Und ?
Mal ehrlich ,
Bringt die Bremsenumbauerei wirklich einen nutzbaren Vorteil an der Crossbones ?

@Highjagger da kann ich dir erst was zu sagen, wenn ich es umgebaut habe.

Ich habe an meinem Bike ein Sidecar, somit kommt beim bremsen die belastung vom Seitenwagen dazu.
cool

Meine Springergabel ist außerdem noch um 5° Raked, siehe dazu http://www.libertysidecars.com/product2.htm das kann man sich hier in good old germany auch bei http://www.v-triebwerk.de/ umbauen lassen.
PS: "Es zieht einen Rattenschwanz nach sich" beim Solo fahren...

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Bones · 106 Posts seit 22.03.2011

fährt: HD_Cross_Bones_2011

Bones

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08.03.2013 17:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Und ?
Mal ehrlich ,
Bringt die Bremsenumbauerei wirklich einen nutzbaren Vorteil an der Crossbones ?

warum sollte es an einer bones nichts bringen? bessere bremse ist bessere bremse, egal an welcher hd.

@gezeichneter, was meinst du mit dem rattenschwanz genauer?

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Gezeichneter · 23 Posts seit 23.01.2012

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11.03.2013 14:00

@Bones es ist so, dass wenn du den Lenker etwas schnell hin und her (Links- Rechts) lenkst fühlt es sich so an als ob sich die Maschine aufschaukelt. Hatt man auch schon bei rennböken gesehen, dass sie anfangen vorne zu schlingern und außerkontrolle geraten. siehe dazu: http://www.motorradfrage.net/frage/warum...n-motorrad-hoch oder
http://www.motor-talk.de/forum/evo-fat-b...f-t3950434.html

großes Grinsen

obwohl es bei mir nur anfängt, wenn man selber das schlingern Provoziert!

Das meine ich mit dem rattenschwanz!

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Döppi · 21856 Posts seit 16.11.2005

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11.03.2013 15:00

Zitat von Gezeichneter

Zitat von Highjagger
Und ?
Mal ehrlich ,
Bringt die Bremsenumbauerei wirklich einen nutzbaren Vorteil an der Crossbones ?

@Highjagger da kann ich dir erst was zu sagen, wenn ich es umgebaut habe.

Ich habe an meinem Bike ein Sidecar, somit kommt beim bremsen die belastung vom Seitenwagen dazu.

Meine Springergabel ist außerdem noch um 5° Raked, siehe dazu http://www.libertysidecars.com/product2.htm das kann man sich hier in good old germany auch bei http://www.v-triebwerk.de/ umbauen lassen.
PS: "Es zieht einen Rattenschwanz nach sich" beim Solo fahren...

Bones mit Seitenwagen - wir wollen Bilder sehen . geschockt

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Bones · 106 Posts seit 22.03.2011

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12.03.2013 11:48

an der FXStSSE3 (wer lässt sich eigentlich solch eine bezeichnung einfallen) ist die gabel aber von haus aus schon gereckter bzw. die lenkerkopfaufnahme geneigter. und da hört man auch nicht, dass die alle in den graben fahren? und mal ehrlich, wer fährt mit einer shopper 160 km/h? habe ich jedenfalls noch nicht gesehen ? unglücklich

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burning_ben · seit

burning_ben

Ehemaliges Mitglied

12.03.2013 16:38

Zitat von Bones
und mal ehrlich, wer fährt mit einer shopper 160 km/h? habe ich jedenfalls noch nicht gesehen ?

wer damit 160 fährt? ICH hin und wieder.. großes Grinsen

Macht doch mal Bock, ne kleine Runde zu ballern.. Freude

Gezeichneter · 23 Posts seit 23.01.2012

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Gezeichneter

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13.03.2013 10:19

Mit Seitenwagen läuft mein Bike keine 90mph mehr. traurig

@Bones ich habe ja auch nur gesagt, dass man es nur hinbekommt wenn man es selber Provoziert!
Ich selbst habe da keine Last mit und es tritt bei mir, auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht auf.
cool

Wenn man mir es nicht vorher gesagt hätte, hätte ich es auch nicht bemerkt.

Jede Veränderung am Bike was Fahrwerk etc. betrifft , "zieht einen Rattenschwanz nach sich"! böse

Mal mehr und mal weniger stark ausgeprägt. Freude

Die Bilder vom Bike werde ich euch demnächst mal online stellen, wenn alle umbauten gemacht sind.

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Gezeichneter

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15.04.2013 11:19

So wie versprochen ertmal ein Bild von My Bike mit Sidecar von V-Triebwerk

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Bones · 106 Posts seit 22.03.2011

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Bones

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106 Posts seit 22.03.2011

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15.04.2013 13:28

@gezeichneter- sieht ja rattenscharf aus Freude

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