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Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

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Harley überwintern - Fragen und Antwort Thread

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Harald8100 ist offline Harald8100 · 430 Posts seit 25.03.2013
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Neuer Beitrag 17.04.2013 10:51
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Meine Mopeds kommen in den Keller. Tür von der Heizung einen Spalt offen lassen und dann ist es im ganzen Keller immer gleichmäßig warm und mit der Luftfeuchte hab ich da auch kein Problem. Ab und an mal zur Tür schieben und laufen lassen - fertig.

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:01
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Zitat von Harald8100
Ab und an mal zur Tür schieben und laufen lassen ...

Wozu ?

akida ist offline akida · 791 Posts seit 11.11.2010
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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:05
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Ich vermute, damit das Öl durch das Kondenswasser verdünnt wird, wenn der Motor nicht richtig auf Betriebstemperatur kommt, und sich dann dann dieser weiße Ölschlamm bildet.....

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:10
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Zitat von Zündstoff
Zitat von Harald8100
Ab und an mal zur Tür schieben und laufen lassen ...

Wozu ?

Weil ich´s kaum erwarten kann bis ich wieder fahren kann:-)

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:23
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Du weißt, dass du deinem Motor damit keinen Gefallen tust !?

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Harald8100 ist offline Harald8100 · 430 Posts seit 25.03.2013
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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:27
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Wenn ich sie laufen lasse dann schön langsam warm laufen lassen und dann auch immer etwas länger damit alles schön in Wallung kommt. Nicht nur mal kurz anmachen und aufreissen.

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:31
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Es ist und bleibt Mist, wenn das Öl nicht wirklich auf Betriebstemperatur kommt.

Und das dauert im Stand sehr lange ...

Ich würde mir's verkneifen !

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Harald8100 ist offline Harald8100 · 430 Posts seit 25.03.2013
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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:36
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Hab ja schon geschrieben, dass ich das Moped entsprechend lange laufen lasse. Bei der Kawa immer bist der Kühlerlüfter anspringt. Denke, das reicht.

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:46
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Der Kühlerlüfter springt bei entsprechender Kühlwassertemperatur ein.
Die Öltemperatur ist was ganz was anderes.

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:53
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Schon, aber aus Erfahrung weiß ich wie warm mein Motor dann ist. Der Kühler braucht selbst im Stand im normalen "Sommerbetrieb" schon recht lange bis er anspringt. Und ich denke solange ich das Moped länger laufen lasse als die tägliche Fahrt zur Arbeit müsste der Motor und das Öl warm genug sein. Sonst dürfte ich bei kaltem Wetter das Teil auch nicht für die Fahrt an die Arbeit (ca. 12Min.) nehmen. Durch den fehlenden Fahrtwind dürfte der Motor und somit das Öl auch noch schneller auf Temperatur kommen.

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Marcello ist offline Marcello · 1592 Posts seit 05.08.2012
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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:58
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Weißt du was für Kräfte der Motor aufbringen muss um das Ding mal eben anzumachen ... Das kann meines Erachstens nicht gut sein ...

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Neuer Beitrag 17.04.2013 11:59
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Und wozu, außer zur Luftverschmutzung, soll das Ganze gut sein?
Geht es dir dann besser und deine Erwartung, bis du wieder fahren kannst, ist danach gedämpft?
Dafür gibt's ganz sicher auch Tabletten.

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Neuer Beitrag 17.04.2013 12:16
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Tabletten nehm ich aus Prinzip so wenig wie irgend möglich.
Wenn wir uns wegen 4 x 15 Minuten (in 4 Monaten) laufen lassen Gedanken um die Luftverschmutzung machen wollen müssen wir uns auch die Frage gefallen lassen ob es sinnvoll ist überhaupt sonntags die Mopeds raus zu holen um am Edersee nen Kaffee zu trinken, eben nur aus Spaß am Moped fahren. Dann müssen wir so ehrlich zu uns selbst sein und zugeben, dass wir nur fahren weil es uns Spaß macht, nicht weil wir dringend mit dem Moped von A nach B müssen um was zu erledigen. Ob es sinnvoll ist z.B. am Edersee-Meeting den Kess-Truck zu holen damit der den ganzen Tag seine Auspuff-Anlagen präsentiert. Mir würden da noch ein paar mehr Beispiele einfallen...

Für was es gut sein könnte? Nun ich denke der Vergaser wird mal wieder gescheit gespült und mir hilfts halt auch ein wenig über die Moped-lose Zeit :-) Nebenbei bemerkt hab ich so eigentlich in all den Jahren noch nie meine Batterien extra laden müssen.

@ Marcello:

Was meinst du? Kraft brauch da erst mal der Anlasser und dadurch das meine Mopeds immer bei ca. 15° im trockenen Keller stehen spangen die bis jetzt dann immer auf den ersten Druck an. Muss da noch nicht mal groß den Choke ziehen (bei denen die einen haben).

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Nightrider ist offline Nightrider · 2791 Posts seit 15.06.2007
aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
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2791 Posts seit 15.06.2007 aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....
Neuer Beitrag 17.04.2013 19:32
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Das Prinzip des Kaltstarts versteht nicht jeder Augenzwinkern

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Müslimen ist offline Müslimen · 5366 Posts seit 29.10.2012
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5366 Posts seit 29.10.2012
fährt: keins
Neuer Beitrag 17.04.2013 20:41
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Eh Ihr Pappnasen verwirrt
Lasst Eure Diskutiererei sein der Winter ist vorbei großes Grinsen
Jetzt ist endlich Bikerwetter Freude cool Freude cool Freude cool Freude cool Freude

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

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