quaak - neuer vergaser

vergaser mal ausseinander schrauben und reinigen - ev macht dir das auch ein unabhängiger moppedschrauber mit ultraschallbad, für kleines geld

überlaufschlauch eigentlich gibt es da nur einen schlauch vom boden der schwimmerkammer - mit ner schraube zum ablassen

bei http://www.wwag.com ev ein neuer dichtsatz- bei der gelegenheit die leerlaufdüse noch 2 nummern grösser

und dann ist der CV vergaser wieder ein prima vergaser - brauchst nix anneres - ev irgendwann mal nen K&N luftfilter

und mal auspuff offener / zb geschwindigkeitsgeregelter legaler klappenauspuff - dann geht die luzie


schau mal DeDes schöner bebildeter Keihin CV Vergaser Workshop

Keihin CV-Vergaserkunde

hier - schönes vidscho - CV Vergaser auseinanderschrauben - reinigen - zusammenschrauben

http://www.youtube.com/watch?v=m0sZ32EVUYY

Bei den kleinen Problemen könnte man erst noch mal etwas anderes versuchen :

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produ...ocument&land=DE

Vor ein paar Jahren kam ein Bekannter zu mir, der eine richtig alte XT 500 aus einem Keller gerettet hatte, in dem sie ein Jahrzehnt vor sich hin dümpelte, mit Sprit in Tank und Vergaser. Aber das Ding lief tatsächlich, allerdings ging sie bei jedem Gas wegnehmen an Ampeln aus und ließ sich nur schwer wieder antreten. Der Yamaha-Händler machte ihm einen Kostenvoranschlag von 800 € für neuen Vergaser usw.. Da ich sonst nichts defektes an der XT entdecken konnte, empfahl ich ihm einmal für eine Tankfüllung dieses Mittelchen zu verwenden. - Die XT läuft seitdem bis heute einwandfrei. Als dann vorletztes Jahr unsere 15 Jahre alte Zephyr 750 mitten im Sommer zu muckeln begann, hatte ich keinen Nerv die ganze Vergaserbatterie zum Reinigen da rauszupruckeln. Wieder eine Tankfüllung mit dem Mittelchen und sie läuft seitdem wieder absolut rund und sauber.

Wenn er überläuft ist das Nadelventil hinüber, oder der Schwimmerstand nicht korrekt, Nr. 57 in der Darstellung wäre das Nadelventil. CV-Vergaserkunde lesen, da steht alles drin was man wissen muss.

Das mit dem Vergaser Reiniger ist ein guter Tip das werde ich auch mal machen. Bei mir muckt der Vergaser zwar nicht rum aber es kann ja nicht Schaden ihn mal mit dem Zeug zu reinigen oder ??

Ich schließ mich da DéDé an; wird das Schwimmernadelventil sein.
Das kriegt man mit den Additiven wahrscheinlich nicht weg.
Den Vergaser ausbauen,zerlegen, sauber machen, einbauen ist wirklich kein Hexenwerk; ich hab dazu beim ersten Mal vielleicht 2 Stunden gebraucht, mit vielen Nachdenkpausen und Beruhigungstropfen mit Hopfen
Außerdem kannst die Bedüsung kontrollieren und event. optimieren.
Mit der Anleitung im Forum kansst Du da eigentlich nichts falsch machen.
Grüße, Holm

Bekomme ich denn Vergaser Reiniger von Liqui Moly von Polo ?? Oder weis einer wo man den kaufen kann ATU vielleicht ???

Gibt es eigentlich in jedem Autozubehörladen.
Louis und Polo haben eigenes Zeug.

so, dann werde ich mal die sache angehen!

noch drei sachen wären für mich dann noch offen:
1. gibt es komplette dichtungsätze für den vergaser?
2. benötige ich spezielle werkzeuge (z.b. irgendwelche schlüssel kürzen oder ahnliches)?
3. kleber, paste oder ........ so etwas ?

Grüße Dylon