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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200 Forty-Eight: Lenker selber umbauen

XL 1200 Forty-Eight: Lenker selber umbauen

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Harley Neuling · 422 Posts seit 13.09.2012

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Harley Neuling

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20.05.2013 12:33

Hallo zusammen,

ich bin der Meinung ich habe schon irgendwo in den Tiefen des Forums etwas darüber gelesen aber ich finde es nicht mehr... geschockt

Was muß ich beachten, wenn ich an meiner 48 den Lenker selber tauschen möchte?
Mir geht es eher darum, ob ich bei der Demontage und Montage auf etwas bestimmtes achten muß und nicht um evtl. Verlängerungen von Leitungen...

Gruß

Andreas

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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Leto

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20.05.2013 12:40

Ich habs auch die Tage vor und bin ebenfalls Harley Neuling. Denke aber es ist nichts anderes als an anderen Bikes. Da hab ich das schon öfter gemacht. Ich mein, da ist ja auch nichts anderes drin oder dran wie an ´ner Harley.

__________________

Gruß Leto

dotom · 11 Posts seit 11.06.2010

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20.05.2013 12:46

Hallo zusammen. Auf jeden Fall ein dickeres Stück Pappe o.ä. zwischen den gezogenen Bremshebel klemmen, sonst bricht der Bremslichtschalter ab. Schrauben für die Armaturen nicht zu fest anziehen. Darauf achten, dass Gasgriff leichtgängig ist beim festschrauben. Die Nippel von den Gaszügen vorsichtig einbauen, Klemmschraube vom Gasgriff im Auge behalten. Handtuch über den Tank legen, schützt vor Kratzern.... Am besten zu zweit arbeiten wenn ihr es noch nie gemacht habt....
Gruß
Tom

Harley Neuling · 422 Posts seit 13.09.2012

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20.05.2013 12:49

Bei anderen Bikes habe ich das auch noch nicht gemacht - von daher ist das für mich Neuland. Ich habe schon im Forum gelesen, dass einige "Neulinge" das auch hinbekommen haben, von daher bin ich optimistisch. Den jetztigen Lenker habe ich beim smile

tauschen lassen.
Werkzeug ist vorhanden und auch gewissen Hintergrundwissen - habe schon viel an Autos geschraubt und so ein Lenker ist bestimmt kein "Hexenwerk" smile

Sportyzilla · 881 Posts seit 18.06.2012

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Sportyzilla

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20.05.2013 12:49

Zitat von dotom
Hallo zusammen. Auf jeden Fall ein dickeres Stück Pappe o.ä. zwischen den gezogenen Bremshebel klemmen, sonst bricht der Bremslichtschalter ab.

Jau, ist mir auch passiert. Konnte ich reparieren mit einer zusätzlichen Schraube, aber am besten man achtet direkt darauf. Augen rollen

Harley Neuling · 422 Posts seit 13.09.2012

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20.05.2013 12:52

zum zitierten Beitrag Zitat von dotom
Hallo zusammen. Auf jeden Fall ein dickeres Stück Pappe o.ä. zwischen den gezogenen Bremshebel klemmen, sonst bricht der Bremslichtschalter ab. Schrauben für die Armaturen nicht zu fest anziehen. Darauf achten, dass Gasgriff leichtgängig ist beim festschrauben. Die Nippel von den Gaszügen vorsichtig einbauen, Klemmschraube vom Gasgriff im Auge behalten. Handtuch über den Tank legen, schützt vor Kratzern.... Am besten zu zweit arbeiten wenn ihr es noch nie gemacht habt....
Gruß
Tom

Danke Tom aber das heißt im Gegenzug, dass ich die Nippel von den Gaszügen ausbauen muß verwirrt

Ich hatte gedacht, dass die "Griffeinheiten" einfach nur gelöst und vom Lenker abgezogen werden müssen....und dann bei dem neuen Lenker wieder heraufgeschoben.
War ich da zu optimistisch?

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Sportyzilla · 881 Posts seit 18.06.2012

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Sportyzilla

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20.05.2013 12:55

Zitat von Harley Neuling
Danke Tom aber das heißt im Gegenzug, dass ich die Nippel von den Gaszügen ausbauen muß
Ich hatte gedacht, dass die "Griffeinheiten" einfach nur gelöst und vom Lenker abgezogen werden müssen....und dann bei dem neuen Lenker wieder heraufgeschoben.
War ich da zu optimistisch?

Das geht schon, wenn du den Lenker sowieso gelöst hast.

Zunächst die linke Armatur entfernen, dann den gelösten Lenker nach links führen, so dass ohne Ausbau der Züge die rechte Armatur samt Griff nach recht vom Lenker abgezogen werden kann. Wird halt begrenzt durch die Kabellänge, daher den ganzen Lenker nach links führen.

Da du aber eine neue Hülse für deine neuen Griffe brauchst, musst du trotzdem daran. Augen rollen

Der linke Griff ist ohnehin festgeklebt...

George · 23273 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23273 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

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20.05.2013 13:02

Was den Bremslichtschalter angeht, kannste auch mal in unsere FAQ rein schauen:
Anleitung: Wechsel des Bremshebels !VORSICHT! Bremslichtschalter!

Was die Nippel der Gaszüge angeht hat Sportyzilla ja schon geschrieben, dass es auf die Länger des Züge ankommt. Ist aber sonst auch keine Riesen Sache, musst nur schauen, dass dir die kleinen Klemmnippel nicht runterfallen, die lösen sich dann nämlich in Luft auf! großes Grinsen

Der Rest sollte kein großes Problem sein, mehr Kniffligkeiten kommen erst auf dich zu, wenn du auch noch die Kabel in den Lenker ziehen willst, was optisch natürlich die Krönung eines Lenkerumbaus darstellt. Ist aber auch hier im Forum ausführlich beschrieben und geht dank der heutigen Kabelstecker meist auch ohne Kappen und Löten (es sei denn du baust 'nen Riesenlenker drauf).

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 20.05.2013 13:02.

freewinder · 46 Posts seit 20.10.2012

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freewinder

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46 Posts seit 20.10.2012 aus Bremen

fährt: Nightster

20.05.2013 13:06

Der linke Griff ist verklebt. Beim Wechsel auf andere Griffe ging er mir kaputt. Also sehr vorsichtig sein, wenn du den Griff wiederverwenden willst.

Beim Gasgriff sind die Züge so kurz, dass er nur abzuziehen ist, wenn der Lenker demontiert ist (eine 2. Person muss ihn dann festhalten), oder wenn man die Nippel aushängt. Letzteres finde ich einfacher.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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Leto

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20.05.2013 13:34

Zitat von dotom
Hallo zusammen. Auf jeden Fall ein dickeres Stück Pappe o.ä. zwischen den gezogenen Bremshebel klemmen, sonst bricht der Bremslichtschalter ab. Tom

Uhii, das hätte ich fast vergessen. Hatte ich hier im Forum schon von gelesen. Naja gut das du´s nochmal erwähnst, sonst hätte ich das bestimmt auch wieder vergessen. smile

Ich werds mit nem Kollegen zusammen machen, der ist aber genauso Harley-Frischling wie ich großes Grinsen

Naja, wir werdens schon hinbekommen. Und wenn man immer alles machen lässt lernt man auch nichts dazu Augenzwinkern

__________________

Gruß Leto

dotom · 11 Posts seit 11.06.2010

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20.05.2013 13:44

@ Leto. Oder sag Bescheid, ich wohn nicht weit weg;-)

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

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Leto

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20.05.2013 13:50

Wie geil ist das denn, gar nicht gesehen smile

Womöglich kennt man sich noch fröhlich

__________________

Gruß Leto

Harley Neuling · 422 Posts seit 13.09.2012

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Harley Neuling

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20.05.2013 14:11

Super, vielen Dank Euch...
Der linke Griff ist bei mir nicht mehr verklebt (denke ich), da ja nicht mehr der orginale Lenker verbaut ist.

Blackwing78 · 204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

Blackwing78

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204 Posts seit 18.08.2011

fährt: XL1200 Nightster

21.05.2013 11:31

Noch nen kleiner Tipp am Rande:
Deckt alles (Frontfeder, Tank und soweiter) was lackiert ist gut mit Tüchern oder Decken ab.
Die losmontierten Bremshebel und Kupplungshebel an den Leitungen sind schwer und baumeln gerne irgendwo gegegen... großes Grinsen

__________________
"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"

SchrauberAzubi · 1 Post seit 23.05.2013

aus Ingolstadt
fährt: keins

SchrauberAzubi

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1 Posts seit 23.05.2013

aus Ingolstadt

fährt: keins

23.05.2013 20:41

Achte evltl. drauf das nirgend Bremsflüssigkeit auf die Lackteile kommt. Der Bremsflüssigkeitsbehälter is nämlich nicht 100% dicht da läuft gerne mal die suppe raus wenn der schief irgendwo häng. Und bei DOT 4 auf nem lackierten Teil haste maximal ne halbe Stunde danach wars das dann mit dem Lack an der Stelle großes Grinsen