Die KW ist montiert. Wenn ein Presssitz nicht hält , kann sich die jeweilige Kurbelwange verdrehen. Bei den US-Toleranzen kommt das häufiger vor , das der Bolzen an der unteren und die Bohrung an der oberen Toleranzgrenze ist. In USA werden die KW häufiger , insbesondere bei Tuningmassnahmen geschweisst. Die Ölpumpe sitzt auf dem rechten KW-Stumpf und verschleisst dann vorzeitig. Fachbetriebe (Motorinstandsetzungen)können die KW dauerhaft instandsetzen , eine neue aus dem ET-Regal könnte den gleichen Fehler aufweisen. Wenn Dein Schrauber gut ist , wird er Dir den Hinweis geben , ansonsten eine Neue verkaufen. Wie gegründet Dein Schrauber die Preisspanne von 2000-3200 € ?
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Dives qui sapiens est