Was ich echt toll finde das immer einer sein schmalz zugeben muss

Das nimmt auch kein Ende

Ich meine die Aussage für eine Gruppe mit hohem IQ an den BIGDOG Stand

schlau,schlau,schlau

Wenn der IQ höher einer Bierdose ist, sollte man auch Smilie's deuten und nicht alles so ernst nehmen können.

Also dann besser wieder back to topic bitte zum Thema Big Dog. Danke.

Mein Reden schon immer, gegenseitige Achtung ( Respekt ) sollte sein.

Anschlüsse Batterie checken,
Anschlüsse Anlasser checken und blank machen
Anlasser aufmachen und die Bürsten / Rotor checken und sauberschleifen

Deko Ventile - bei den neueren ist es auf start drücken - dann ziehen die beim Anlassen 1 sekunde an - wenn du welche oben um Kopf hast merkst du das deutlich wenn du mit dem Finger beim starten drauf drückst..

und nein, 3 mal starten ist wenig - aber es ist eben doch so das die batterie mindestens 12.8 v haben MUSS - sonst dreht der anlasser nicht durch..

Brücke an Scotti :

Haste wenigstens das Werkstatthandbuch??

Hallo Scotlander
So ganz schlau bin ich aus deinem Text nicht geworden, hab aber jetzt auch nicht die letzten Seiten alle gelesen. Ist die Batterie jetzt neu oder von 2001 und was ist da genau für eine drin.
2001 wäre ja schon recht alt. Batterie und Batterie ist auch nicht das Gleiche, würde mal nen Customizer fragen der BigBore-Motoren verbaut. Mir wurde mal gesagt dass bei den fetten Motoren Standard-Batterien gerne schwächeln und dass da was reinmuss das die Wurst vom Teller zieht.
Aber dein Problem scheint mir evt. woanders zu liegen. Wenn an deinem Bike alles richtig eingestellt ist sollte es doch eigentlich sofort anspringen und keine 3 Startversuche benötigen. Egal ob kalter oder warmer Motor.
Gruß v Zappa