» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: 2009er motor in 2003er rahmen

Alle XL 883: 2009er motor in 2003er rahmen

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XL 883: 2009er motor in 2003er rahmen

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

26.06.2013 17:05

hi,mal ne frage

mal angenommen ich wuerde einen bis 2003er rahmen bekommen. wuerde da ein motor ab 2004 - also gummigelagert reinpassen?

klar ist, das wie im thema beschrieben sogar ein 09 er motor eingebaut werden soll. das mit der elektrik soll nicht das problem werden...da hab ich ne loesung

gruesse

__________________
Patrolcustoms

DéDé · 5129 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5129 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

26.06.2013 19:04

nein, geht nicht, die Gehäusehälften sind völlig anders in ihren Aufnahmepunkten, der gummigelagerte Motor ist dadurch viel länger im unteren Bereich.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

Langes Mitglied

3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck

fährt: FLHXS 107 Stage VI

26.06.2013 19:52

Genau da hat DeDe recht. Hatte das auch mal vor, hab das dann aber über Bord geworfen da zuviel am Rahmen hätte geändert werden müssen.

__________________
Oqpa

✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

26.06.2013 20:08

schade....

__________________
Patrolcustoms

Jon01 · 1097 Posts seit 08.02.2012

aus Hamburg
fährt: Fat Boy / Street Glide

Jon01

Langes Mitglied

1097 Posts seit 08.02.2012

aus Hamburg

fährt: Fat Boy / Street Glide

26.06.2013 20:22

was willst denn nun schonwieder bauen ?

__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

26.06.2013 23:03

wollte meine sportie schlachten...-)

aber das geht ja nicht den motor in ein altes fahrgestell zu verpflanzen.....

die kabel fucken mich so dermassen ab, immer und überall im weg.

am liebsten würde ich die karre auf vergaser umbauen......

__________________
Patrolcustoms

Werbung

Ralf31 · 2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Fat Boy

Ralf31

Langes Mitglied

2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Fat Boy

27.06.2013 04:31

Lass sie doch im Rahmen verschwinden großes Grinsen

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Jon01 · 1097 Posts seit 08.02.2012

aus Hamburg
fährt: Fat Boy / Street Glide

Jon01

Langes Mitglied

1097 Posts seit 08.02.2012

aus Hamburg

fährt: Fat Boy / Street Glide

27.06.2013 06:18

aber wenn du den Motor in nen anderen Rahmen setzt dann werden die Kabel doch nicht weniger or what ?

__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

27.06.2013 09:39

Zitat von Ralf31
Lass sie doch im Rahmen verschwinden

den tipp hatte ich dir ja damals gepostet. das mir nix. respekt vor dem was du gemacht hast aber die chache das man die kabelzeugs immer noch nervt ist mir zu gross. ich wäre für strippen ala altmann und super s&s mit motunit v2.2

Zitat von Jon01
aber wenn du den Motor in nen anderen Rahmen setzt dann werden die Kabel doch nicht weniger or what ?

doch wenn der vor 2007 wäre wäre das mit dem vergaser kein thema. und hopefully auch gleich nen starrrahmen fällig

__________________
Patrolcustoms

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

27.06.2013 09:40

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
nein, geht nicht, die Gehäusehälften sind völlig anders in ihren Aufnahmepunkten, der gummigelagerte Motor ist dadurch viel länger im unteren Bereich.

hm, danke für die infos. würde der motor den in ein 2004 aufwärts modell passen?

bis wann hat man den versager in den sporties kaufen können? meines wissens 2007. stimmt das?

__________________
Patrolcustoms

Ralf31 · 2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Fat Boy

Ralf31

Langes Mitglied

2638 Posts seit 06.04.2011

fährt: Fat Boy

27.06.2013 09:49

Ich glaube bis ende 2006. 2007 waren dann Eispritzer

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

27.06.2013 09:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Ich glaube bis ende 2006. 2007 waren dann Eispritzer

wenn glauben wissen ist, wäre mir wohler...

die frage ist ob da ein 2009er motor passt.....theoretisch müsste ja weil auch schon gummigelagert.

wie hast du das mit dem tssm/hsm modul eigetlich gelöst?

__________________
Patrolcustoms

fishermans-end · 384 Posts seit 29.08.2011

fährt: FLSTc Ehemals: XL1200N

fishermans-end

Langes Mitglied

384 Posts seit 29.08.2011

fährt: FLSTc Ehemals: XL1200N

27.06.2013 19:39

Doch,das geht.
Ich hab das in nem Ami/Aussie-forum gelesen, war aber nicht ohne eine kleine Änderung(Versteifungsstrebe) am Rahmen möglich.
Da het einer aus seinem "Vorgarten-schrottplatz" und mit seinem Maschinenpark ein Moped zusammengesteckt.
Ich zweifle aber an der TÜV-mässigkeit der Kreation - falls das von Interesse ist.

Google doch mal. War was englischsprachiges

Gruss: Alex

__________________
"Chrome doesn't bring you home"!

screwlord · 3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

screwlord

Langes Mitglied

3001 Posts seit 29.04.2009

fährt: custom

27.06.2013 19:46

zum zitierten Beitrag Zitat von fishermans-end
Doch,das geht.
Ich hab das in nem Ami/Aussie-forum gelesen, war aber nicht ohne eine kleine Änderung(Versteifungsstrebe) am Rahmen möglich.
Da het einer aus seinem "Vorgarten-schrottplatz" und mit seinem Maschinenpark ein Moped zusammengesteckt.
Ich zweifle aber an der TÜV-mässigkeit der Kreation - falls das von Interesse ist.

Google doch mal. War was englischsprachiges

Gruss: Alex

2009 in 2003 oder ab 2003?

__________________
Patrolcustoms

DéDé · 5129 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5129 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

27.06.2013 19:53

2009 in 2004 geht, also ab "gummigelagert", für die EFI Elektronikkomponenten muss der Platz irgendwie geschaffen/gefunden werden, hat ja Ralf eindrucksvoll demonstriert was so alles möglich ist. Ist es dir wegen der Euro2 Norm?

Was ich auch interessant fände einen Vergaser EVO vor 2004 in einen 85er Rahmen zu verplanzen, das müsste auch passen.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLHTCU(TG/SE) Ultra Cl. El. Gl.: Quietschen im Motor TC88

von Marvin2811

2893

15.09.2025 12:24
von Schimmy

Alle FXD: Vollgas-E10-Autobahn-Motor aus TC103

von ruffryder204

6414

28.07.2025 15:41
von ruffryder204

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): HILFE !!! Motor geht aus bei längerer Fahrt TC88 (

1 2)

von Marvin2811

14582

14.07.2025 10:24
von ShortyZK6