Mustache ist dran,lies sich absolut spannungsfrei montieren,kann man nicht meckern.
optisch paßt er perfekt zur heritage,wie die faus aufs auge,find ich jedenfalls

jo, passt gut dran .
Aber zum Thema "Bruder und Schwester ", jetzt sind's ja Zwillinge von dehnen einer gefärbt ist, aber welcher .

bei der CB steht zuerst das trittbrett, dann der stürtzbügel an. bei mir der mustache in schwarz.

ein wenig anschleifen kann man den schon, da fliegt man nicht gleich ab. so s/w ist die welt auch wieder nicht.

ABER das größere problem ist, der bügel vibriert in bestimmten drehzahlen ganz schön, bei meiner war das so. ich hatte bereits einen vibrationsriss an der oberen querstrebe/bügelhaterung am rahmen.

draufgekommen bin ich aber erst nach meinem auffahrunfall von letzter woche, hab mein eigenes bike (kollege fuhr damit) gerammt. missverständniss beim losfahren an einer kreuzung - 100% mein fehler. konnte gerade noch soviel ausweichen um gröbstes zu vermeiden.
der sturtzbügel hat das 2te beike voll am hinterrad getroffen und nach vorne katapultiert und dann die CB am umfallen gehindert. war danach zwar sauber verbogen, aber bis auf koti und bügel ist allels heil geblieben. meinem 2ten bike ist dank der akrobatikkünste vom kümpel bis auf eine delle im auspuff auch nichts passiert.

nach begutachtung des schadens hab ich dann die bereits rostigen kleinen vibrationsrisse bemerkt, natürlich ist duch den aufprall das blech auch leicht verbogen worden und die pulverbeschichtung abgeplatzt, weil eben unterhalb schon leicht rostig.

fazit, wer einen stutzbügel drauf macht, sollte hin und wieder einen blick speziell auf die obere, im verhältniss zur unteren, doch filigranere aufnahme riskieren!

lg
sigi der jetzt ohne bügel fährt und auf ape umbaut....

Schaut schlimm aus, passt aber zu den auch nicht passenden Blinkergläsern

denk mal schwarz ist der männliche part





hi,ne vibrieren tut nix.
hab da gleich mal alles getestet,auch weil marco meinte seine hat so ein vibrationsgeräusch,könnte ja durch den bügel oder verspannung dessen auch auf irgendwas übertragen. aber sie läut ruhig wie eh und je zuvor.

bin dann auch gleich mal in den kreisel zur schleifprobe. die fußplatten kommen vor dem bügel.
wobei ich so tief nur zu testzwecken unterwegs war

Also Ich fahre schon ne ganze Weile mit den Bügeln rum

und hatte noch keinen Unfall son Quatsch ,was

können die Bügel denn auch für den Unfall

Die Bügel sind Klasse ,mehr kann Ich bisher nicht Berichten ,

da kann man Super die Füsse drauf packen ,was bei den

Runden zum Beispiel schon mal nicht geht und Ich finde

die sehn auch besser aus als die Runden Ist aber halt

auch Geschmackssache

Das wäre mit den Runden aber ganz sicher auch passiert ,damit

hat die Form der Bügel wohl eher weniger zu tun