Hallo Leute.
ich möchte bie meiner Softtail Nighttrain Bj. 2007 einen sogenannten Idle Contrler einbauen.
Mit diesem Teil kann man die Leerlaufdrehzahl bei Einspitzmotoren per Hand regulieren.
Dieses " Handrad" wird an Stelle des elektr. Drehzahlreglers eingebaut.
Nun meine Frage :
Wenn ich den elektr. Regler ausbaue, müsste ich doch eine Fehlermeldung bekommen,
weil das Kabel dann frei in der Luft hängt ???
Gibt es dafür einen " Trik Box Stecker " wie z.B. für die Auspuffklappen Steuerung o. muss man
Wiederstände o. Kabelbrücken einbauen ???
Hat einer von euch so ein Teil schon einmal eingebaut ???
Ich danke für jede Antwort.
Gruß an alle
BIG-HZ

Hallo Leute,

Um hier mal etwas Klarheit rein zu bringen. Wir haben den Idle Control Second Edition entwickelt weil es vorher immer eine schrauberei Hoch drei gewesen ist und man ständig nachregeln musste.

Wir fahren selbst auch EFI Harley's und tüfteln gerne herum, daher haben wir unseren Idle Control entwickelt und weit aus verbessert. Wir haben mehrere Motoren unter anderem den TC 88/ 96 / SE 110 cui / Sportster mit dem Idle Control getestet, ud auch den Öldruck und die Ladespannung kontrolliert. Bei 650 U/min und einer Öltemperatur von 110 Grad liegt noch ein Öldruck von ungefähr 8-10 psi an, und eine Ladespannung von ungefähr 12,9 Volt.

Das soll hier keine Schleichwerbung darstellen, sondern nur Klarheit.

Unser Idle Control (Artikel Nr. IDLE 1) ist passend für alle Sportster mit EFI und V-Rod Modelle, sowie Softails und Dynas von 1999-2005 und Touring bis 2005

Unser Idle Control (Artikel Nr. IDLE 2) ist passend für alle Dyna / Softail Modelle 2006-2014 / Touring 2006-2007 (Für den Fall das Ihr den mal in ein anderes Motorrad Einbauen wollt)

Alle Idle Control sind passend bei Modelle ohne Fly by Wire(ohne Elektronischen Gasgriff, bei Touring 2008-later)

Hier ne Cross Bones bei 672 rpm.
Ich bezweifle dass das dem Motor nichts tut.

Crossie

Moin Lobo,

Du weist doch was ich meine

So, hab heute meinen Idle verbaut. Schrauben gingen gut raus. An die Hintere kommt man schei... ran. Ansonsten keine große Sache. Das Teil an sich, ist von A-M. Lässt sich, so, gut händeln. Aber bei der WG muß man sich schon die Finger verrenken beim verstellen. Mal sehn ob's im Fahrbetrieb gefällt. In der Garage hat's nicht so geprickelt.(bei 780RPM) Naja vielleicht noch zu kalt. Lief irgendwie nicht gut, die Kiste.