Marcello · 1592 Posts
seit 05.08.2012
Marcello
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Marcello
18.04.2013 20:07
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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter !!!Harley Fahrer aus Köln!!!
Alle Kölner und im Umland ( z.B.Düsseldorf, Bonn) Meldet euch einfach via PM ...
bios4 · 5403 Posts
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bios4
04.10.2013 10:06
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Günter · 40 Posts
seit 17.04.2013
04.10.2013 11:00
Sticki1 · seit
04.10.2013 12:23
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
04.10.2013 12:24
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Blade-7260 · 449 Posts
seit 13.11.2012
Blade-7260
04.10.2013 15:39
zum zitierten Beitrag Zitat von Beltdriver
....immer, egal, wieviel km ich in dem jahr gefahren bist, mache vor der überwinterung nen ölwechsel um der Maschine was gutes zu tun und im frühjahr direkt starten zu können! warum? der ganze siff ( ölablagerungen) setzt sich, wenn man das nicht macht, nach unten in den motor ab. bei der letzten fahrt, wenn das bike noch schön warm ist, öl raus und neues rein......klar, den filter natürlich mit wechseln ! da hast du ein gutes gewissen, das es deiner maschine gut geht !
Blade-7260 · 449 Posts
seit 13.11.2012
05.10.2013 12:43
Zitat von Blade-7260
Zitat von Beltdriver
Blade, steh gerade auf.m schlauch....was meinst du ?
Dieses Vorkriegsproblem mit dem Absetzen von Ablagerungen. In der zweite Hälfte des vorigen Jahrhunderts wurden Ölfilter im Motorenbau populär. Mit der Hilfe von Additiven werden die nicht filtrierbaren Schwebeteilchen von unter 5-10 my Größe in der Schwebe gehalten und zwar eine ganz schön lange Zeit. Das einzige wirkliche Limit ist die Alkalireserve wegen dem Korrosionsschutz. Deswegen wechselte man früher jährlich, heute reicht nach 2 Jahren.
