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FLS Slim: Softail Slim

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Dude · 814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

Dude

Langes Mitglied

814 Posts seit 14.07.2011

fährt: FLSS

28.10.2013 23:15

zum zitierten Beitrag Zitat von exafunk
Hey Leute,

nachdem ich bisher in dieser Saison 9.200km gefahren bin macht sich nun seit ein paar Fahrten ein neues Geräusch bemerkbar und ich frage mal in die Runde ob Ihr das kennt: Zwischen Tempo 5 und 50 am besten hörbar wenn die Kupplung gezogen ist und man ausrollt kommt von hinten links ein 'hohles', rhythmisches 'Pochen', hört sich nicht wie ein 'Schleifen' an, könnte es aber auch sein, es scheint 1 x pro Rad-Umdrehung zu kommen. Drücke ich die Slim nach rechts (in die Kurve), so wird es leiser bzw. verschwindet.

Jemand ne Idee? Ich fahre eh bald zum Händler, aber vielleicht ist es ja bekannt?

Beste Grüße!

Rembert

ps: Service Manuals Download (deutsch) würde mich auch sehr interessieren..

Höchstwahrscheinlich die Bremsbeläge, kontrollier diese mal

__________________
Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

ossirollo · 51 Posts seit 10.12.2008

aus Emden
fährt: Ex 50er Starrahmen Schwede,ex HD 96er FXSTC,Ex SLIM 2013,08 FXSTC annv.

ossirollo

Mitglied

51 Posts seit 10.12.2008 aus Emden

fährt: Ex 50er Starrahmen Schwede,ex HD 96er FXSTC,Ex SLIM 2013,08 FXSTC annv.

30.10.2013 09:53

Moin SLIM Fahrer,
ich hatte ja mein Problem mit der Knallenden PENZL Auspuffanlage
hier im Forum/Threadvor ein Paar Seiten beschrieben und nach einer
Firma mit Prüfstand im Nordwesten gefragt.
Aus diesem Forum kam dankenwerterweise der Tipp den Christoph
von der BIKE FARM in Melle zu kontaktieren.Gesagt getan,
seit gestern alles Tacco,läuft mit geändertem Mapping ganz anders
und knallt beim Gas wegnehmen nicht mehr.
Hier werden Sie geholfen,bin happy,kann den Laden nur empfehlen.
Mein lokaler HD Dealer hatte das leider nicht hinbekommen.
Gruß
Ossirollo

MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

30.10.2013 12:49

Zitat von ossirollo
ich hatte ja mein Problem mit der Knallenden PENZL Auspuffanlage
......

Hier werden Sie geholfen,bin happy,kann den Laden nur empfehlen.
Mein lokaler HD Dealer hatte das leider nicht hinbekommen.
Gruß
Ossirollo

Hi Ossirollo,

da ich auch mit dem Gedanken spiele, auf Penzl umzusteigen noch eine Frage.
Ich habe gesehen , Du hattest geschrieben dass ein PowerCommander im Einsatz ist.
Penzl selbst sagte am Telefon, dass wenn die Kiste noch original ist nichts gemacht werden muss. Hast Du auch einen K&N oder so was drin?
Also meinst Du man kann nicht einfach auf die Penzl wechseln, sondern man muss auf jeden Fall die Einstellungen auf dem Prüfstand vornehmen lassen?
Was kostet sowas ungefähr?

Wegen der Farbe der ANlage, könntest Du evtl. ein Bild reinstellen?
Ich dachte an die verchromte Retro Line mit den Straigh Cut Endkappen und verchromten Anschlusskappen.Was hat sich denn da genau verfärbt? Nur die Endkappen? Wäre schwarz da doch besser? Ist ja auch noch mal ca. 100 EUR billiger. Bei dem Preis aber eher unerheblich.

Thx

Greetz
Stefan

__________________
Greetz
MrJimmy

ossirollo · 51 Posts seit 10.12.2008

aus Emden
fährt: Ex 50er Starrahmen Schwede,ex HD 96er FXSTC,Ex SLIM 2013,08 FXSTC annv.

ossirollo

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30.10.2013 13:46

Moin Stefan,
wenn Du nur die Auspuffendstücke wechselst kann/sollte? der
Rest so bleiben können,daß HD System regelt in dem Bereich noch nach.
Ich hatte aber geschrieben,daß ich einen Screaming Eagle = K+N Stage 1 Kit
Luftfilter angebaut habe,dann muß man zwangsläufig auch ein Tuningmodul
(Bei mir der HD Super Tuner) verwenden und einige Werte/ein ganz neues
Mapping machen,ansonsten besteht die Gefahr des Abmagerns des Gemisches=
vermeidbare hohe termische Belastung des Motors und eben das Patschen/Knallen.
Der Preis für ein Mapping auf Prüfstand bewegt sich bei 2 bis 6 Stunden arbeitsaufwand,
je nach dem also etwa 150 - 700€.
Meine Anlage = PENZL Neo Classic Edelstahl verchromt mit straight cut Endstücken,
die Anlage hat sich verfärbt im Bereich des Klappenstellmechanismuses der Firma
PENZL also im vorderen Drittel des Endtopfes.Hier entsteht aus technischen Gründen eine Wärmebrücke.Ich muß aber fairerweise dazu sagen,das ich mit Packtaschen gefahren bin.
Ich würde Dir jetzt vielleicht raten, schwarze Dämpfer mit straight cut Chromendstücken
zu nehmen.Gruß Ossirollo

TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

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348 Posts seit 28.06.2013

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fährt: Softail Slim Black Denim

30.10.2013 15:53

Zitat von MrJimmy
Hi Ossirollo,

da ich auch mit dem Gedanken spiele, auf Penzl umzusteigen noch eine Frage.
Ich habe gesehen , Du hattest geschrieben dass ein PowerCommander im Einsatz ist.
Penzl selbst sagte am Telefon, dass wenn die Kiste noch original ist nichts gemacht werden muss. Hast Du auch einen K&N oder so was drin?
Also meinst Du man kann nicht einfach auf die Penzl wechseln, sondern man muss auf jeden Fall die Einstellungen auf dem Prüfstand vornehmen lassen?
Was kostet sowas ungefähr?

Wegen der Farbe der ANlage, könntest Du evtl. ein Bild reinstellen?
Ich dachte an die verchromte Retro Line mit den Straigh Cut Endkappen und verchromten Anschlusskappen.Was hat sich denn da genau verfärbt? Nur die Endkappen? Wäre schwarz da doch besser? Ist ja auch noch mal ca. 100 EUR billiger. Bei dem Preis aber eher unerheblich.

Thx

Greetz
Stefan

Servus Stefan! Hatte auch dein Setup. Softail Slim + Penzl ohne Mapping. Alles OK soweit.
Erst nach dem Upgrade auf den Ness Big Sucker habe ich ein Mapping mit Dynojet Power Vision auf dem Prüfstand machen lassen.

__________________
Loud pipes get pussy.

MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

Langes Mitglied

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aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

30.10.2013 22:58

Zitat von TheGermanKid

Servus Stefan! Hatte auch dein Setup. Softail Slim + Penzl ohne Mapping. Alles OK soweit.
Erst nach dem Upgrade auf den Ness Big Sucker habe ich ein Mapping mit Dynojet Power Vision auf dem Prüfstand machen lassen.

hai,

danke nochmal für die Infos. Hast Du auch verchromte genommen, oder schwarze.
Werde auch erstmal mit dem Auspuff anfangen und hatte Jürgen auch schon mal kontaktiert.
Hast du irgendwo ein Bild eingestellt.Suche verschiedene Penzl Bildchen mit Slim wg. Farbe und Endkappen , um eine bessere Vorstellung zu bekommen.

DlHzG
Stefan

__________________
Greetz
MrJimmy

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von MrJimmy am 30.10.2013 23:33.

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TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

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fährt: Softail Slim Black Denim

31.10.2013 11:23

Zitat von MrJimmy
Hast du irgendwo ein Bild eingestellt.Suche verschiedene Penzl Bildchen mit Slim wg. Farbe und Endkappen , um eine bessere Vorstellung zu bekommen.

DlHzG
Stefan

Bei mir ist der kurze RETRO SHORTY in "Edelstahl schwarz matt beschichtet" mit blanken "Gun" End- und Anschlusskappen montiert.

Hier ein Bild davon.

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ossirollo · 51 Posts seit 10.12.2008

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ossirollo

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31.10.2013 12:35

Moin,
hier ein Bild meiner SLIM mit:
PENZL NEO CLASSIC Edelstahl verchromt mit Straight Cut Endstücken,
OEM Packtaschen,Selbstbaugepäckträger,Bobber Luftfilter,Gabel unten schwarz gepulvert,
Mustang Sitz.
Gruß
Ossirollo

MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

31.10.2013 16:35

HI,

danke für die Bilder. Schön wenn man auf diese Art und Weise den ein oder anderen Gedankenanstoss bekommt.

Sieht super aus mit dem Heckumbau und den schwarzen Dämpfern!!
Dachte eigentlich nur Chrom passt, aber ich muss zugeben auch sehr schick.

DlHzG
Stefan

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Greetz
MrJimmy

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

01.11.2013 07:18

Gibt's für die Slim auch eine passende BSL-Anlage?
Hat da wer eine montiert und könnte sie zeigen?

Danke!

MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

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fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

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01.11.2013 11:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Landolf
Ich habe diese 3 Bücher (2013 Service Manual 99482-13A, FXSBSE Model Service Manual Supplement , Electrical Diagnostic Manual) als pdf.
Bestellt bei ebay.
Benötigt keinen Platz im Bücherregal und bietet natürlich eine Suche im Text.

http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson-...953165e&vxp=mtr

Hat super geklappt mit dem Download. Bin ganz happy auch zum Preis

LG Landolf

hai,

danke nochmal für den TIpp @Landolf. Da ich immer noch nichts hatte, habe ich hier nochmal ein wenig die Suchfunktion bemüht. Dort gibt es noch einen Link

Milwaukee V-Twin Forum » Modelllinien » FAQ (Forumswissen) - Technik und rund ums Motorrad » Service/Repair Manual

Habe den ersten durchgeführt, mein Modell rausgesucht. Paypal gewählt und den Download vorgenommen. 5 Minuten. KOsten 4,94 EUR :-?

Anzahl Artikel Optionen Preis
1 Harley Davidson 2013 Softail ( FLS FXS FXST FXSB FLSTN FLSTF FLSTFB FLSTC FXSBSE ) Serv... -
Artikelnummer 241223177 $6,50 USD
Betrag $6,50 USD

Greetz

__________________
Greetz
MrJimmy

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von MrJimmy am 01.11.2013 11:56.

Frank77 · 38 Posts seit 12.09.2012

fährt: Roadking Classic und Softail Slim

Frank77

Mitglied

38 Posts seit 12.09.2012
fährt: Roadking Classic und Softail Slim

01.11.2013 12:06

Zitat von TheGermanKid

Zitat von MrJimmy
Hast du irgendwo ein Bild eingestellt.Suche verschiedene Penzl Bildchen mit Slim wg. Farbe und Endkappen , um eine bessere Vorstellung zu bekommen.

DlHzG
Stefan

Bei mir ist der kurze RETRO SHORTY in "Edelstahl schwarz matt beschichtet" mit blanken "Gun" End- und Anschlusskappen montiert.

Hier ein Bild davon.

Hi,

schöner, cleaner Heckumbau. Ist das der Oskar Kit von Lottermann? Hast du den 200er hinten auf einer 16 oder 17 Zoll Felge?
Ich wollte im Winter hinten auf 6x16 umspeichen lassen und einen 200er aufziehen, allerdings mit einem mitschwingenden Fender, weil ich einen Mesinger Federsattel draufhabe.

Cheers Frank

TheGermanKid · 348 Posts seit 28.06.2013

aus München
fährt: Softail Slim Black Denim

TheGermanKid

Langes Mitglied

348 Posts seit 28.06.2013

aus München

fährt: Softail Slim Black Denim

01.11.2013 15:50

Zitat von Frank77
Hi,

schöner, cleaner Heckumbau. Ist das der Oskar Kit von Lottermann? Hast du den 200er hinten auf einer 16 oder 17 Zoll Felge?
Ich wollte im Winter hinten auf 6x16 umspeichen lassen und einen 200er aufziehen, allerdings mit einem mitschwingenden Fender, weil ich einen Mesinger Federsattel draufhabe.

Cheers Frank

Danke

Das Heck selber ist ein Eigenbau von der Werkstatt gewesen, bei der ich das habe machen lassen.
Die Details fand ich besser als bei dem Lottermann Kit.

Der Hinterreifen ist ein 200er Metzeler auf einer 6x16 TTS Felge.
Das Rad von der Cross Bones war bei mir auch in der Auswahl aber das hat 17" und ich wollte hinten kein größeres Rad als vorne drin haben.
Außer TTS gibt es leider wenige Hersteller die TÜV auf den Felgen haben. Dafür zahlt man leider auch.

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Frank77 · 38 Posts seit 12.09.2012

fährt: Roadking Classic und Softail Slim

Frank77

Mitglied

38 Posts seit 12.09.2012
fährt: Roadking Classic und Softail Slim

01.11.2013 16:21

Danke für die Infos. Wegen dem TUEV Gutachten werde ich dann wohl beim Lottermann meine Altnabe auf 6x16 umspeichen lassen. Sollte laut Preisliste deutlich günstiger sein als eine komplett neue TTS Felge.

Gruß Frank