Hallo zusammen!
Ich möchte wieder einen Umbau Tread Step by Step eröffnen, diesmal auf Basis einer Softail Blackline.

Soll ein Cooler New School Racer werden

Habe bis jetzt folgendes Umgebaut

-Felgen Rave Tech Nitro in 5,5x18" und 3,5x23" Reifen 200er u. 130er
-Heckfender Eigenbau aus einem Penz Roling
-Gabel tiefergelegt mit Gabelcuver und Faltenbälge
-Lenker LSL
-Sitz ist von der Slim

Was kommt noch

-BSL Auspuffanlage
-K&N Luftfilter
-Griffe, Rasten, Tankdeckel, Schaltgestänge HD Black Diamond
-Tacho wird nach vorne versetzt
-Sämtliche Teile schwarz Pulvern inkl. Motorteile
-Blinker Highsider
-Lackierung Marcus Pfeil Custompainting
und und und

Das beste ist aber der mechanische Softail Tieferleger um 30mm wird dann ab Dezember bei mir im Shop aufgenommen und natürlich sämtliche andere Teile wie z.b. der Tachoversatz, Gabelcuver, Achsabdeckungen, Gabelbügel, etc.......

So genug gelabert jetzt gibt es Bilder

Sehr gut zu sehen der "Softail Tieferleger"

Erschreckend wie schnell das wieder geht. Nehme an nächste Woche bist fertig.

Versteh das mit dem Tieferleger nicht so.

Nö da stimme ich dir voll zu. Das geht so gar nicht.

bitte äusserst achtsam mit kritik umgehen, da kann er nicht so mit umgehen., obwohl man ja damit rechnen muss, wenn man so was online stellt.


das mit der lackierung würde ICH nochmal überdenken oder was "einfaches" wählen.

wenn dein tieferleger zuverlässig fuktioniert, könnte ich mir einen verkaufsschlager vorstellen.

Geht das auch mit weniger als 30 mm ? Mir würden so 15 - 20 mm reichen. Die Kritik am Schriftzug (glaub das wird dir noch 20 Jahre nachhängen ) ging ja nicht gegen HdReD, sondern gegen seinen Lacker. Schön das einem absoluten Meister des Luftpinsels auch mal was "schief" geht. Er hat sich nur vor ihn gestellt, was ich absolut ok finde. Nun sollte aber auch mal Schluss sein mit demThema, denn hier geht es um ein anderes Projekt.
Das einzig schöne am Winter sind die Umbaufreds, von denen ich gar nicht genug bekommen kann. Freu mich schon drauf wie es weiter geht.



























Ach ja .......... der Heckfender geht so trotzdem nicht. Das kannst besser.

Mal sehen, ob ich das richtig verstanden habe...

Du hast einen Mechanismus entwickelt, der die Maschine

1. um 15-30mm tiefer legt und
   
2. die Schwinge durch Betätigung eines Hebel vor dem Absteigen in der belasteten (und somit tieferen) Stellung arretiert.
   

Das hört sich ja sehr interessant an.

was du alles brauchst