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XL 1200 Forty-Eight: Flyerbar auf 2014er Modell

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niznaz · 60 Posts seit 23.01.2014

fährt: Forty Eight 2014, Vespa GTS 300

niznaz

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25.01.2014 11:41

Servus!

Hat jmd zufälligerweise schon Hand an ein 2014er Modell gelegt und den Lenker getauscht? Will mir einen Flyerbar (85cm) draufmachen, laut HD muss die vordere Bremsleitung getauscht werden, Infos bzgl Änderungen wegen ABS konnten nicht gegeben werden, da dort noch nicht gemacht.

Hat diesbzgl. jmd schon Erfahrungen gemacht?

Und muss für eine Kabelinnenverlegung der Kabelstrang verlängert werden?

(Falls jmd Schrauber im Rhein-Main-Gebiet kennt, die sowas zu einem guten Kurs anbieten...als her mit den Infos)

Am End bin ich zu früh (und der früher Wurm... Augenzwinkern

VIELEN DANK!

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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25.01.2014 11:46

Hab den drauf. Mußt die Schelle, die oben die Bremsleitung hält abschrauben. Ansonsten brauh da nichts verlängert werden. Kabeinnenverlegung? Wo ist an dem Lenker das Loch dafür? Ich hab den ganz normalen mit Kerben.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
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powder157 · 427 Posts seit 07.09.2013

aus nähe Gross-Gerau
fährt: Softail und Sportster

powder157

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25.01.2014 11:47

Gude,

ich hab die Flyerbar auf meiner 2011er 48, alles Züge passen. Die Halterung der Bremsleitung muss man ein bisschen anpassen. Die Gabelbrücken müssen nicht verschoben werden ist aber extrem knapp.

wie sich das ganze mit ABS und Kabelinnenverlegung verhält kann ich dir nicht sagen. Die Frage ist ob das 2014er ABS Modell andere Bremszüge hat.

Ich kann dir den Bender in Weiterstadt empfehlen, der hat mir diese Woche meine Erstinspektion für nen wirklich guten Kurs gemacht!

lg Flo

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niznaz · 60 Posts seit 23.01.2014

fährt: Forty Eight 2014, Vespa GTS 300

niznaz

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25.01.2014 13:06

@freddy72: laut Angaben für Fehling Flyerbar gibt es den Lenker mit ;-)Bohrungen für eine Innenverlegung...

danke powder, übrigens sehr coole Bildergeschichte deiner Umbauten. ;-)

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

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25.01.2014 13:45

Ansonsten Löcher selber bohren, kann man bedenkenlos machen.

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Gruß Leto

mariovlopez · 208 Posts seit 15.01.2013

aus Klagenfurt am Wörthersee
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mariovlopez

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aus Klagenfurt am Wörthersee

fährt: Forty Eight

12.03.2014 09:15

Hab das hier nochmal ausgegraben großes Grinsen

Vielleicht könnt ihr mir ja verraten was ihr mit der Bremsleitung gemacht habt, die nach dem Umbau motivationslos in der Gegend rumhängt?? (siehe Foto)

Ich hab noch garkeine Kabel irgendwo verlegt - das bleibt also nicht so großes Grinsen

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DannyBGoode · 103 Posts seit 13.12.2012

aus Recklinghausen
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DannyBGoode

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12.03.2014 09:46

Gegen eine stahlflex getauscht, zur Motivation großes Grinsen

dieTor · 2115 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

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2115 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

12.03.2014 09:48

Ich habe bei einer 2014er XL CA (mit ABS) die Lenker tauschen lassen.
Dragbar ab, höherer Custom Lenker drauf, alles Original. Da musste laut Aussage des Freundlichen eine andere Bremsleitung dran. Liegt vllt. am ABS, die beiden Leitungen haben auf alle Fälle eine unterschiedliche Länge und Form.

Habe ich bei einem Neukauf original (wegen Garantie und Preisermäßigung) machen lassen, gute Selbstschrauber werden da sicherlich auch eine eigene Lösung finden.

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Bobbes · 690 Posts seit 11.06.2012

aus Saarbrücken
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Bobbes

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12.03.2014 10:32

Ja wenn es ordnetlich sein soll mach einen neue Leitung dran. Kostet doch nichts.

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Gruß
Bobbes

mariovlopez · 208 Posts seit 15.01.2013

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mariovlopez

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208 Posts seit 15.01.2013

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fährt: Forty Eight

12.03.2014 11:44

1000 Dank - hab ich eh noch nie gemacht - lern ich wieder was dazu großes Grinsen

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iBOB · 388 Posts seit 16.04.2013

fährt: Sportster 48

iBOB

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fährt: Sportster 48

13.03.2014 10:59

Ich habe die Flyerbar (FD 10 HD) auf der 2013er 48. Die Bremsleitung wollte ich nicht unbefestigt lassen. Einstweilen habe ich sie so befestigt, zugegeben, etwas rustikal. Material: Blechstreifen von eine Konservendose und Gewebeklebeband. Wenn ich wieder Zeit habe, mache ich die Halterung noch mal 'in schön'.

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Gruß,
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françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

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13.03.2014 13:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Bobbes
Ja wenn es ordnetlich sein soll mach einen neue Leitung dran. Kostet doch nichts.

die beste loesung und die..............sicherste... Freude

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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13.03.2014 14:15

Da sich der Flyerbar sehr gut fährt (200KM ohne Rückenschmerzen im Gegensatz zum Serienlenker), wird er wohl eine Weile am Moped bleiben. Ich habe deshalb beim smile

Stahlflexleitungen in Auftrag gegeben, um das Bremsschlauchgedöns vorne wegzubekommen. Problem ist wohl bei den ABS-Modellen, daß der Umlenkbock an der unteren Gabelbrücke komplett mit den Leitungen, die nach unten gehen, gewechselt werden muß. Kostenpunkt ca. 180,00 €.
Resultat werde ich aber erst bei Abholung sehen. Kann ja dann berichten.

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dieTor · 2115 Posts seit 10.03.2012

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2115 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

13.03.2014 17:03

@Freddy72
Umlenkblock und Kostenpunkt kann ich bei Original bestätigen.

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

14.03.2014 07:35

also bei unserer 2014er 48 mit Hollywoodlenker (100cm) und Kabelinnenverlegung mussten die Kabel nicht verlängert werden. Bremsleitung gabs eine längere von HD.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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