Ich habe sie eben bestellt. Wenn alles gut geht, kann ich die Dämpfer am 19.1. in Rom entgegen nehmen. Ich hoffe nur, sie sind nicht so schwer, damit es am Flughafen keine Probleme wg. Übergewicht gibt. Ehrlich gesagt war ich kurz davor, die 13" Variante zu kaufen, für noch mehr Kurventauglichkeit, aber ich denke 12" ist zunächst ein guter Kompromiss. Es gibt auch nur die zwei Größen.

Das beruhigt, denn ich war kurz davor, die 11.5" von PS zu bestellen. Aber ich will mir natürlich nicht sofort meine neue Jackill & Hide Anlage ruinieren. Stell doch mal ein Foto von deiner Nachtigall rein.
So sah meine nach dem Kauf aus, aber sie bekommt gerade die neue Krawalltüte verpasst.
Als nächstes neues Federbein PS 970 und dann evtl noch die Kellermann Blinker DF1000 Micro oder wie die Teile heißen.

So, hier mal die PS 970 in 12". Zum Glück hat die Einfuhr problemlos geklappt. Die Dämpfer sehen sehr wertig aus und ich freu mich schon auf den Einbau. Werde dann mal ein paar Bilder zum vorher/nachher Vergleich reinstellen. Aber erst mal muss ich meine Nightster aus der Factory abholen. Der Jackill hängt jetzt nämlich auch endlich drunter.

So Leute. Ich habe gestern die PS 970 12" montiert. Ich habe mich doch ein bisschen schwerer getan als erwartet, weil in das Auge der Federbeine noch Stahlbuchsen reingesteckt (besser reingepresst) werden müssen. Drei der vier Buchsen bekam ich einigermaßen gut rein, aber die vierte hat mir das Leben sehr schwer gemacht. Ich musste mir mit einem Trick behelfen, indem ich das Federbein ohne Abstandhalter verschraubt habe. Durch die Kraft auf dem Torx hat sich die Buchse dann automatisch in das Auge reingezogen. Außerdem musste ich noch eine weitere Unterlegscheibe (ergänzend zum Abstandhalter) zwischen Rahmen und Dämpfer ergänzen, da sonst der Ausgleichsbehälter am Rahmen aufgelegen hätte.

Was die Optik angeht, war ich aufgrund des Ausgleichsbehälters zunächst skeptisch, aber ich finde das Erscheinungsbild stimmig und die Dämpfer sind wirklich top verarbeitet. Zumindest soweit ich das bis jetzt beurteilen kann. Die Probefahrt muss wohl noch etwas warten.

Eingestellt habe ich die Federbeine noch nicht. Dazu muss ich mich noch etwas belesen. Vielleicht habt ihr Tipps?

Jedenfalls dann, wenn der Ausgleichsbehälter nicht in erster Linie Blendwerk ist und wenn die Federbeine unabhängig vom Behälter gut konstruiert sind...

Yo, ich bin mal auf den Fahreindruck gespannt. Am Samstag haben sie 7 Grad vorhergesagt bei uns in Frankfurt, das sollte für eine kleine Stadtrunde reichen. Muss jetzt noch noch den 'sag' (Durchhang) richtig einstellen. Da ist was von 1" (2,5 cm) die Rede, die das Moped maximal einfedern darf, wenn ich drauf sitze.

@Seventytwo69: Yoah, ich gebe ja zu, dass die Optik etwas gewöhnungsbedürftig und bestimmt nicht jedermanns Sache ist. Mich interessiert natürlich auch, ob der AGBH die Sitzposition im Soziusbetrieb stört, aber das wird sich alles rausstellen. Wenn die Fahrleistungen stimmen, bleiben sie auf jeden Fall dran. Muss aber zugeben, dass mir ein Vergleich recht schwer fallen wird, da ich die Nighster noch nicht lange habe und nur ca. 50 km mit den originalen 13' Federbeinen zurückgelegt habe.

Update:

Bin heute eine Runde in den Taunus gefahren, ca 70 km. Den 'Sag' hatte ich vorher genau auf mein Gewicht eingestellt. Soweit ich das beurteilen kann, funktionieren die Dinger sehr gut. Unebenheiten auf der Straße wurden locker weggebügelt. Man kann anhand des Stellrads auch noch in ca. 14 Stufen die Härte dosieren (z.B. bei Soziusbetrieb).