da biste sicherlich mit einer J&H oder Kesstech besser bedient. Kostet beim genauso viel.

...würd Dir auch zu ner Pennzl oder Kess anraten, Deutsche Qualität...

da ja jetzt bald meine orangene kommt, habe ich mir auch direkt mal den Helm designen lassen. Freue mich so sehr über ihn, dass ich unbedingt zeigen will. Ich weiß ist Geschmackssache

also grundsätzlich ist es ein weißer DMD Helm. Mein Kumpel hat eine Lackiererei und hat den zunächst schwarz lackiert, anschließend den Effektlack aufgetragen. Zum Schluß die Logos drucken lassen, um sie unter dem Klarlack einzubetten. Sieht jetzt aus wie geairbrusht.

@ 48michl

der passt wie angegossen, hab nun mal ein kleines Köpfchen

...saustark.....da gibts nix!

Ich such ja auch noch nach nem Helm für meine Rübe...und bei 63cm Kopfumfang
(viel Inhalt braucht nunmal viel Platz) ist die Auswahl leider begrenzt....

Die DMDs gefallen mir auch gut.....schon die Werkdesigns sind teilweise richtig klasse gemacht.

Werd mal nen Premier testen..die gibts bis 62cm.....mmh.. Luft rauslassen ausm Kopp dann gehts vielleicht.. :-)

Wenn einer auch so ne Birne hat..Vorschläge sind willkommen !

Gruss
triple

Dake für eure Antworten zu BSL Anlage. Leider gefallen mir die J&H oder andere wegen dicke Töpfe nicht so sehr. Die BSL Anlage sieht fast wie V&H und ist dabei legal. Da muss warscheinlich abgewogen werden - Optik und evtl. Leistungseinbusen bei BSL gegen Sound und größere Leistung bei bei euch genannten Herstellern. Was meint ihr?

Die BSL hatte ich auch mal ins Auge gefasst. Gefallen mir vom Design und vom Material her wirklich gut. Gründe warum ich mich dann doch dagegen entschieden habe waren:

1. Man liest teilweise nichts Gutes (Passgenauigkeit, Leistungsverlust)

2. Ich hätte gerne den legalen dB-Eater durch einen "teillegalen" ersetzt. Diese Lösung gefällt mir sogar besser als die manuell oder elektrisch verstellbaren Anlagen, da ich der Meinung bin dass ein Auspuff "nur" ein Auspuff ist und auch bleiben sollte. Da ist Elektronik/Mechanik nur aus Sound-/Zulassungsgründen meiner Meinung nach ein technischer Overkill und an einem Retro-Style-Bike irgendwie fehl am Platz.
Leider scheint der Wechsel des dB-Eaters bei BSL nicht einfach durch lösen einer Schraube möglich sein. Ich habe in Erinnerung, dass man dies nur mit Auftrennen von Nieten und neuvernieten hinkriegt, weiss aber nicht ob das jetzt immer noch so ist.
Bei meinem BMW Zubehörteil musste ich einfach nur 2 Inbusschrauben lösen und konnte dann den dB-Eater meiner Wahl einsetzen. Sound war optimal, nicht zu aufdringlich, und bei jeder Kontrolle unauffällig.

3. Man müsste mal klären, ob es von BSL passgenaue EG-zugelassene Auspuff-Komplettanlagen inkl. Interferenzrohr und Plug-and-Play dB-Eatern gibt. Ich stelle mir vor, dass sich der Leistungsverlust und das Laufverhalten dann mit einem angepassten Mapping (z.B. via PowerVision oder TTS) akzeptabel optimieren lässt.