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FXSB/SE Breakout: Softail Breakout 2013

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48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

aus Landau Arzheim in der sonnigen Südpfalz
fährt: 2012er Sportster 48 in violettmetallflake/Black mit Kess ESM 1, 2014er Softtail CVO Breakout powered by G& R in Sedona Sand Candy Orange mit Penzzl

48michl

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477 Posts seit 31.03.2013

aus Landau Arzheim in der sonnigen Südpfalz

fährt: 2012er Sportster 48 in violettmetallflake/Black mit Kess ESM 1, 2014er Softtail CVO Breakout powered by G& R in Sedona Sand Candy Orange mit Penzzl

03.03.2014 22:21

...hallo Mr. Copy,...

...just fun, but the only way to enjoy...

nun, denn diese CVO B ist auch meine Wahl gewesen, und nun hast nicht nur Du sie und dann dazu in meiner Wunschfarbe, nö, auch Minigi wartet darauf...Aber Jungs, ich schwör Euch, das lohnt... Zur Wahl des Auspuffes denk ich, liegst Du gut, ich persönlich mag keine elektr. verstellbare, da musste ein Drehhebel in Chrom her, daher die Wahl auf Penzzl, und der Sound ist Mega... aber Kess habe ich an ner anderen Maschine auch und ist oK.., den Genscher hab ich auch, denn der ist schön fett auch in Chrom, aber als Seitlichen in runder Form und mit stets beleuchtetem Kennzeichen, soll mal wer was mosern, ist abgenommen, und noch Taschen dazu von Rouven, dann noch Extras die den Motor betreffen, Bearbeitung durch G & R, dann ist das Ding ne Hausnummer... Glückwunsch zu dem bike !

__________________
...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

HD Paule · 43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

HD Paule

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43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

03.03.2014 22:36

Wo hast du das beleuchtete Kennzeichen biegen lassen? Soll ja nicht so einfach sein.

Gehört bei den Extras für den Motor auch der Supertuner dazu?

48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

48michl

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aus Landau Arzheim in der sonnigen Südpfalz

fährt: 2012er Sportster 48 in violettmetallflake/Black mit Kess ESM 1, 2014er Softtail CVO Breakout powered by G& R in Sedona Sand Candy Orange mit Penzzl

03.03.2014 22:58

... Biegung hat mein F besorgt, das Kennzeichen ist von Siebert, da musst Du ein Wunschkennzeichen vorab fertigen lassen , dann zum Straßenverkehrsamt, dann wird das Leuchtkennzeichen am Fahrzeug auf die Platte geklebt, fertig... und das mit dem Motor ist absolut notwendig, denn von Werk werden diese Dinger generell zu schwach ausgeliefert, Hd verhökert die CVO B mit dem 110er als 92 PS Gerät, hat nach Messsung aber nicht mal 85 PS, und ich wollte mehr als 100 PS auf der Hinterachse haben, und G & R packt halt nochmals durch Bearbeitung der Zylinder und Luftklappen nebst Welle und Tuner noch was mehr drauf, aber auch nicht ganz billig...

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HD Paule · 43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

HD Paule

Mitglied

43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

03.03.2014 23:27

Ok.Danke.Jetzt fällts mir auch wieder ein.Das Kennzeichen hatte ich auf einem Foto von Dir gesehen.Aber ist ja auch nicht einfach bei 150 Seiten die Übersicht zu behalten ;-)

Was den Motor betrifft werde ichs wohl bei dem Kess mit Suptertuner belassen.
Mochte die Maschine so original wie möglich lassen.

Wenns mal ein paar PS mehr sein sollen habe ich ja immer noch meine Italienerin in der Garage .

stefan1 · seit

stefan1

Ehemaliges Mitglied

03.03.2014 23:33

Hier eine schöne orangene CVO BO mit den 2013 Turbine Chromfelgen Freude

http://www.youtube.com/watch?v=9AeGf8BWblI

HD Paule · 43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

HD Paule

Mitglied

43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

04.03.2014 00:03

Den Auspuff von V&H hätt ich auch gern gehabt.Ist ja aber in D nicht machbar.

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MrHein · 287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

MrHein

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287 Posts seit 22.11.2013

fährt: schwarze FXSB 2014

04.03.2014 06:26

zum zitierten Beitrag Zitat von 48michl
... Biegung hat mein F besorgt, das Kennzeichen ist von Siebert, da musst Du ein Wunschkennzeichen vorab fertigen lassen , dann zum Straßenverkehrsamt, dann wird das Leuchtkennzeichen am Fahrzeug auf die Platte geklebt, fertig... und das mit dem Motor ist absolut notwendig, denn von Werk werden diese Dinger generell zu schwach ausgeliefert, Hd verhökert die CVO B mit dem 110er als 92 PS Gerät, hat nach Messsung aber nicht mal 85 PS, und ich wollte mehr als 100 PS auf der Hinterachse haben, und G & R packt halt nochmals durch Bearbeitung der Zylinder und Luftklappen nebst Welle und Tuner noch was mehr drauf, aber auch nicht ganz billig...

Schöne Liste haste da, klingen sehr interessant deine Änderungen. Kannst du bitte ein paar Bilder von deiner Hübschen machen, ich würde mir gern ein paar Anregungen zum Umbau holen.

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"Sergeant at Camera" großes Grinsen

Vinchi · 2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

Vinchi

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2038 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

04.03.2014 09:11

Hi Udo, Glückwunsch zu deiner CVO Breakout und herzlich willkommen hier im Forum. Ich bekomme auch einen gebogenen KZ-Halter. Allerdings mit normalen Kennzeichen wird auch meine zugelassen.

48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

48michl

Langes Mitglied

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04.03.2014 09:33

@mrhein

ja, Rouven wollte auch noch Fotos von dem Lederzeugs am bike, das wird jetzt auch passieren, spätestens am Woe, dann lass ich sie mal vor den Bunker, fahren speziell mit Ihr geht aber erst als Aprilscherz durch, für ne Ganzjahresvigniette war ich zu geizig, außerdem bin ich putzfaul...

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HD Paule · 43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

HD Paule

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fährt: MV,CVO Breakout

04.03.2014 10:17

Vielleicht könntest du ja mal eine Soundprobe von deiner Penzl einstellen.Die Kess habe ich schon gehört.Fand ich schon heftig. Habe schon intensiv auf Youtube gesucht nur leider ist da nix zu finden.

Übrigens die V&H 2 in 1 finde ich allein schon von der Optik die beste Variante.

48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

48michl

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04.03.2014 10:38

@hd paule

denke ich mach in Kürze mal was auf Bild und Ton, hoffe mein Ältester hilft mir dabei, kann selbst nicht , mal nen Handy umfänglich bedienen - will es auch gar nicht, geschweige ne Aufnahme damit machen, Baujahr 1965 und noch Hirnspeicher mit Lochstreifenleser, da passt was gar nicht...

und zu dem Sound, oder sagen wir besser Lärm ...mag gut sein, aber das ist mir zu dünnes Eis, und da raten auch viele F von ab...

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HD84 · 56 Posts seit 04.03.2014

fährt: CVO BO 2014

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56 Posts seit 04.03.2014

fährt: CVO BO 2014

04.03.2014 13:46

Hier auch nochmal hallo an alle,

@michl: freu mich schon auf deine Bilder mit der Tasche von Rouven, die ist wirklich super gelungen.

Ich habe hier fast alle 151 Seiten gelesen und finde es super, dass ihr alle so begeistert von meinem neuen Bike seid ;-)

Kann mir jemand von euch sagen, ob man bei der CVO BO nun in Österreich den Kennzeichenhalter an die Seite ran machen kann, oder ist dann der Fender zu kurz?

Danke

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HD Paule · 43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

HD Paule

Mitglied

43 Posts seit 03.03.2014

fährt: MV,CVO Breakout

04.03.2014 18:07

Mich würde nochmal interessieren ob alle die das Kennzeichen an die Seite verlegt haben unter dem Fender eine Verstärkung eingebaut haben .
Oder wurde ganz einfach nur das serienmässige Kuchenblech entfernt.

So wie ich gesehen habe geht der serienmässige Kennzeichenhalter ziemlich weit unter den Fender und verstärkt ihn wohl.
Habe da ein wenig Bedenken wenn man den einfach so entfernt.

Wöbby · 70 Posts seit 21.08.2013

aus St. Dionys
fährt: CVO 2014

Wöbby

Mitglied

70 Posts seit 21.08.2013

aus St. Dionys

fährt: CVO 2014

04.03.2014 20:34

@ HD Paule,
@ HD 84,
herzlich willkommen hier im Forum.
Glückwunsch zu Euren CVO ś.
Wöbby.

__________________
Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist gewöhnlich wegen Bauarbeiten gesperrt.

Weich-Ei · 3362 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

Langes Mitglied

3362 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig

fährt: AWO 425T

04.03.2014 22:04

zum zitierten Beitrag Zitat von HD Paule
Mich würde nochmal interessieren ob alle die das Kennzeichen an die Seite verlegt haben unter dem Fender eine Verstärkung eingebaut haben .
Oder wurde ganz einfach nur das serienmässige Kuchenblech entfernt.

So wie ich gesehen habe geht der serienmässige Kennzeichenhalter ziemlich weit unter den Fender und verstärkt ihn wohl.
Habe da ein wenig Bedenken wenn man den einfach so entfernt.

Wenn Du nicht wieder zurückbauen willst kannst Du für das "überstehende" auch die Flex nehmen.
Oder Du besorgst Dir den US Träger (59500108 INNER SUPPORT Domestic), der trägt nur den wichtigen Reflektor fröhlich