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Big Dog Cycles

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Big Dog Cycles

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 20.03.2014 20:38
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Jepp.. in dem Regen bin ich dann nach Hause.. gut zu Wissen das der 300'er hinten zur Not auch als Rettungsboot funktioniert fröhlich

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Denali ist offline Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009
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fährt: Pitbull 117cui, RSV4
Neuer Beitrag 20.03.2014 20:54
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Mein 280er Avon ist bei Regen fast nicht zu fahren. Im 3. Gang Hahn auf und voller wheel spin. Kann aber auch am Motor liegen großes Grinsen .
So was zerstört aber das Vertrauen - und das ist halt sehr wichtig......

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D.D. ist offline D.D. · 89 Posts seit 03.01.2012
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fährt: Big Dog K9 '06 ; KTM EXC
Neuer Beitrag 20.03.2014 21:19
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bny
Sissy Bar brauche ich auch noch.
Ich möchte am Lack auch noch was machen. Schaut gut aus Harmit.

Hi Benny
Ich bin auch auf der Suche nach einer Sissy Bar.
Zulätzlich brauche ich noch die seitlichen Fender-Halter, da meine Ausführung ohne Loch ist.
So ein Satz (Seitenteile + Sissy bar) ca. 600$ in USA.
Hast du eine gute Bezugsquelle?

Gruß
David

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ragetti ist offline ragetti · 63 Posts seit 26.12.2013
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fährt: Harley FLSTCI ; Bigdog K9
Neuer Beitrag 20.03.2014 21:33
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Man ne Frage zu BSL
laufen die BSL-Anlagen mit dem Originaleinsatz gut oder benötigt man eher die anderen Einsätze?
Und nimmt man die mit oder ohne Interferenzrohr ?

Gruss
Rolf

__________________
viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 20.03.2014 21:40
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Die hab ich dran - und wollte auch neue weil der Chrom am Sitz nicht mehr so schön ist - die Preise beobachte ich seit einem Jahr und die kennen nur eine Richtung - nach oben.. Baby

Bernhard hat noch Sissybars soweit ich weiß - Struts kann ich aus dem Kopf nicht sagen.. Aber die Dinger sind scheißeteuer in den USA - und werden ja auch nicht mehr gebaut..

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Maryland ist offline Maryland · 17 Posts seit 04.07.2013
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fährt: Pitbull 04
Neuer Beitrag 21.03.2014 00:28
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Sorry fuer die Frage zwischen durch.

Gibt es eine einfache Anleitung zur Einstellung Kupplung an der Kupplung selbst, bei meiner 04 Pitbull?

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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fährt: Shovel rules
Neuer Beitrag 21.03.2014 08:22
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Ja, gibt es.. aber das 1 /4 turn counterwise hat bei mir nicht gereicht - da musste 1/4 clockwise damit es dann funktionierte.. Merkst Du aber wenn die Kupplung durchrutscht - 5 / 6 Gang Vollgas beschleunigen..

Wenn Du Probleme hast den Leerlauf rein zu bekommen nimm mal anderes Getriebeöl - Das Castrol GTX 90 /120 oder so - Tante Luise - das hilft. Du wirst da aber nie ne 100 % Trefferquote haben - leichtes rollen beim Leerlaufeinlegen hilt da auch.. ich lieg im Stand jetzt gefühlt bei 95 %.

Im Primär Primäröl, kein normales Motoröl auch wenn es oft heißt geht .. normales verklebt die Kuppung und dann is doof..

Wenn Du den Deckel nicht runter bekommst - Holz und einen Gummihammer - nur Handfest anziehen beim Zusammenbau.
Attachment 159470
Attachment 159471

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von harmit am 21.03.2014 08:29.

Pitbull04 ist offline Pitbull04 · 65 Posts seit 11.08.2012
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fährt: BigDog Pitbull
Neuer Beitrag 21.03.2014 19:46
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Hallo Harmit,
könntest DU mir die Bildanhänge per PN schicken.
Danke
Falz Ihr mal einen besonderen Strich auf euren Lack bringen möchtet, habe ich eine Adresse aus
24598 Boostedt
http://www.kockis-airbrush.de/index.php/impressum

bis bald Karsten


cool cool

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Bny ist offline Bny · 104 Posts seit 02.06.2012
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fährt: TC 2000
Neuer Beitrag 21.03.2014 20:14
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@DD neine leider habe ich keine gute Bezugsquelle für die Sissy´s und der Preis ist leider auch das was mich momentan noch vom kaufen abhält geschockt
davon mal ab ist in der USA Bucht auch nur vereinzelt was für die Ridgeback bei.
Dieses Jahr ist erstmal der Auspuff und Sitz dran, nächstes Jahr dann Sissy und Lack.
Wenn mir nicht zufällig mal günstig ne Bar über den weg läuft werde ich es nächstes Jahr mal bei Anatol versuchen, vielleicht kann der was auf Maß bauen.

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Maryland ist offline Maryland · 17 Posts seit 04.07.2013
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Neuer Beitrag 21.03.2014 23:48
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Erst mal herzlichen Dank Harmit fuer die Anleitung!

Laut Explositionszeichnung sieht es nach einem Right side drive aus, ich denke aber das macht keine prinzipiellen Unterschied?
Und ob Tante Luise auch in die USA liefert, aber das Oel sollte es auch hier geben. Zudem muss ich auch noch passenden Werkzeug kaufen, scheiss Angloamerikanisches Massystem.

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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Neuer Beitrag 22.03.2014 07:41
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Left Side? Das kann ich Dir jetzt nicht sagen - ist es ein Baker Getriebe?

Wenn Du den Deckel da hast würde ich Ihn zumindest mal aufmachen und rein schauen..

@Pitbull: hast sie bekommen

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Bny ist offline Bny · 104 Posts seit 02.06.2012
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Neuer Beitrag 22.03.2014 15:21
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Bzgl Sissy Bar
durch Schuhfall gefunden.
http://www.ginzchoppers.com/products_r1.html

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harmit ist offline harmit · 923 Posts seit 08.02.2013
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Neuer Beitrag 22.03.2014 19:11
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Also optische Orientierung, meine entspricht der "Hell Bent" extreme - also 25 Zoll großes Grinsen

die kommt optisch grad so auf Lenkerhöhe (wenn sie steht und der Lenker eingeschlagen ist)

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Maryland ist offline Maryland · 17 Posts seit 04.07.2013
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fährt: Pitbull 04
Neuer Beitrag 22.03.2014 21:29
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Ja Harmit, ist ein Baker. Bis MOPF2005/06 waren ja alle Pitbulls left side drive.
Deckel hatte ich schon runter und dabei fest gestellt, dass das richtige Werkzeug nicht in meinem Fundes ist.

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Neuer Beitrag 22.03.2014 21:32
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Jetz sag blos Du bist der einzige in den USA der nur metrisches Werkzeug hat?

fröhlich

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