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Geschrieben von Torsten11 am 30.01.2021 um 12:11:
Lenkerumbau FLHT
Hallo und guten Morgen zusammen.
Ich bin grad dabei bei meiner 96er E-Glide den Lenker unzubauen.
Jetzt seh ich erst das die Luftfederung vorn durch den Lenker läuft.
Die muß da aber weg. Kann mir jemand einen Tip geben wo ich die lasse?
Torsten
Geschrieben von Schimmy am 30.01.2021 um 13:13:
Moinsen Torsten,
Da Du jetzt erst festgestellt hast, dass das Ventil für die "Air Suspension" für die Gabel im linken Lenkerende
versteckt ist und die Leitung durch den Lenker läuft, vermute ich mal, dass Du den Kram auch noch nie benutzt hast. 
Genauso wie Du, stand ich bei meinem Lenker-Umbau 2015 vor dem gleichen Problem. Ich sehe zwei Möglichkeiten:
1. - Das Ventil aus dem Lenker ausbauen
- Einen längeren Schlauch besorgen und das Ganze so "modifizieren", wie es bei den 96er Road-Kings gemacht wurde
(siehe Zeichnung ; Nr. 8 / 20 = Road-King).
2. - "Meine" Variante (siehe Foto): Ich habe das ganze Zeugs weg gelassen und statt dessen progressive Federn in die
Stoßdämpfer eingebaut. Von der Luftunterstützung habe ich im Fahrbetrieb eh´nicht viel bemerkt, und dieses
"Anti-Dive" war mMn im Grunde auch so gut wie ohne Wirkung. Problem dabei war nur, passende Verschluss-Schrauben
für die Gabel zu finden....
Greetz Jo
P.S.: Kleiner Tipp noch am Rande.... Ich weiß nicht wie viele km Dein Moped schon auf der Uhr hat, aber wenn Du den Zossen
schon so weit zerlegt hast, wäre es DIE Gelegenheit mal nach den Lenkkopflagern zu schauen und diese ggf. auszutauschen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Geschrieben von Torsten11 am 31.01.2021 um 00:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
1. - Das Ventil aus dem Lenker ausbauen
- Einen längeren Schlauch besorgen und das Ganze so "modifizieren", wie es bei den 96er Road-Kings gemacht wurde
(siehe Zeichnung ; Nr. 8 / 20 = Road-King).
2. - "Meine" Variante (siehe Foto): Ich habe das ganze Zeugs weg gelassen und statt dessen progressive Federn in die
Stoßdämpfer eingebaut. Von der Luftunterstützung habe ich im Fahrbetrieb eh´nicht viel bemerkt, und dieses
"Anti-Dive" war mMn im Grunde auch so gut wie ohne Wirkung. Problem dabei war nur, passende Verschluss-Schrauben
für die Gabel zu finden....
Erst mal vielen Dank für die Antwort.
Mir gefallen beide Varianten. Ich werd mich mal schlau machen was mich progressive Federn kosten und wo ich Verschlussschrauben herbekomme.
Sonst bleibt ja noch das modifizieren wie bei Road Kings wenns zu teuer wird.
Aber der Tip mit dem Lenkkopflager macht Sinn. Nur deshalb nochmal alles zerlegen würd schon ganz gut abnerven.
Also besten Dank, hast mir sehr geholfen.
Geschrieben von Schimmy am 31.01.2021 um 10:48:
Moinsen @Torsten11 ,
Gern geschehen. 
Es wäre mal interessant zu erfahren, welchen Lenker (ich denke, es soll höher als Serie
werden) Du montieren willst. Dann kann ich Dir vielleicht noch den einen oder anderen Tipp geben worauf Du
achten solltest.
Schon mal so viel vorab: Das nächste kleinere Problem wird die Bremsleitung sein. Die wirst Du bei Montage
eines höheren Lenkers komplett tauschen müssen, da alle Anschlüsse verpresst und nicht geschraubt sind
(außer am Hebel und an den Bremszangen). GOODRIDGE oder STAHLFLEX bieten TÜV konforme Leitungen
an ; den passenden "Verteiler", der unter der unteren Gabelbrücke sitzt, habe ich damals bei DRAG SPECIALITIES
gefunden (schaust Du HIER auf Seite 883 ; Parts # 1742-0012 bzw. 1204-4307......)
GReetz Jo
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Geschrieben von Torsten11 am 31.01.2021 um 13:07:
Moin @Schimmy
Ich hab den SANTEE Bonanza Touring Lenker 15" von Fred Kodlin.
Bei Püschl gekauft. Der hat mir gleich alle Leitungen in Edelstahl dazugepackt.
Bremsleitungen und Verteiler sind dabei.
Schalterarmaturen hab ich auch neue in Chrom. Da sind gleich 1,5m Leitung dran.
Die bekomm ich sauber durch den Lenker.
Was mir noch fehlt sind 2 kleine Zusatzinstrumente die noch in die Verkleidung passen.
Ich glaub das sind Luft- und Öldruckanzeigen. Nicht das die Dinger wichtig wären aber
sieht halt besser aus wenn alles ausgefüllt ist.
Da mach ich mir aber keine große Hoffnung mehr. Ich such schon ´ne Zeit.
Ist irgendwie nix zu finden. Zumindest nix bezahlbares.
Geschrieben von rockerle69 am 31.01.2021 um 13:58:
Hast Du schon mal in der US Bucht geschaut?
By the way, Santee ist die Hausmarke von Custom Chrome.
Da hat der Kodlin in dem Fall noch mit verdient.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Geschrieben von Schimmy am 31.01.2021 um 14:33:
Moinsen noch mal,
Dafür muss man gar nicht so weit in die Ferne schweifen. Gibt´s auch im Nachbarland NL bei J.W.Boon (s.w.u.), wobei
sich MIR die Frage stellt, ob der Kabelbaum bei der FLHT dafür schon vorgerüstet ist, denn der Temperatur- bzw. der
Öldruckgeber muss ja auch irgendwie mit den Instrumenten verbunden werden. Kannst ja mal in der Fairing schauen,
ob Du da nicht angeschlossene Steckverbindungen mit den Kabelfarben auf dem Leitungsplan findest.
Das nächste Problem, das ICH sehe, betrifft den Kupplungszug. So wie die Gaszüge auch wird dieser durch eine Öffnung
in der inneren Fairing verlegt. Ich selbst habe mir damals einen 14" Santee Ape auf mein Moped gedengelt und damit
lies sich der Zug einfach nicht wirklich schön verlegen, da er kurz hinter der Griffarmatur einen ziemlichen "Knick" nach
unten macht (ich hab´s mal auf dem ersten Foto nach skizziert). War einfach nicht besser zu realisieren, und ich fürchte
mit nem 15" wird´s noch extremer.... Schauen wir mal.....
Zu J.W.Boon (der hat alles original verpackt auf Lager)
Bei "Search" folgende Part-# eingeben:
75032-96 (Oil Pressure Gauge) ; € 120,- (das mMn mit am sinnvollste Instrument)
74406-87 (Oil Pressure Sender) ; € 120,- (wobei ich fürchte, dass Du dort auch einen anderen "abgeknickten" Anschluss brauchst)
75109-96 (Air Temperature Gauge) ; € 75,-
74419-96 (Air Temperature Sender) ; € 32,-
Ob DAS einem den finanziellen Aufwand wert ist, lassen wir mal dahin gestellt......
GReetz Jo
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Geschrieben von rockerle69 am 31.01.2021 um 14:40:
Wie lang muss der Kupplungszug sein.
Ich habe hier noch was aus einem Restpostenkauf liegen.
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Geschrieben von Torsten11 am 31.01.2021 um 21:22:
So, ich hab in den Staten tatsächlich was gebrauchtes (trotz Versandkosten) bezahlbares gefunden.
Wär das schon mal geklärt. 
Der Kupplungszug den ich passend zum Lenker gekauft hab ist 1,9m und passt perfekt.
Hab ihn zum testen mal durchgezogen. Steht was von Armor drauf und hat 100 Euronen gekostet.
Geschrieben von Schimmy am 31.01.2021 um 21:28:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Torsten11
So, ich hab in den Staten tatsächlich was gebrauchtes (trotz Versandkosten) bezahlbares gefunden.
Wär das schon mal geklärt.
.......
Wenn Du Pech hast, kommen noch (Straf-) Zollgebühren und Steuern drauf. 
Die Geber für Öl und Luft haste dort auch gefunden ? ? ?
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Geschrieben von Torsten11 am 31.01.2021 um 21:30:
Ob ich den Zubehör zu den Instrumenten wirklich brauche weiß ich gar nicht.
Die elektr. Leitungen für die Beleuchtung liegen da vorbereitet.
Ich weiß - was eingebaut ist sollte auch funktionieren. Aber mir gehts da eher um ein
vollständiges Bild in der Verkleidung.
Geschrieben von Torsten11 am 31.01.2021 um 21:32:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag
Zitat von Torsten11
So, ich hab in den Staten tatsächlich was gebrauchtes (trotz Versandkosten) bezahlbares gefunden.
Wär das schon mal geklärt.
.......
Wenn Du Pech hast, kommen noch (Straf-) Zollgebühren und Steuern drauf. Die Geber für Öl und Luft haste dort auch gefunden ? ? ?
15$ irgendwas kamen da noch oben drauf für die Einfuhr.
Geschrieben von Schimmy am 31.01.2021 um 21:41:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Torsten11
Ob ich den Zubehör zu den Instrumenten wirklich brauche weiß ich gar nicht.
Die elektr. Leitungen für die Beleuchtung liegen da vorbereitet.
Na ja... Instrumente, die nix anzeigen, sind ja auch irgendwie ziemlich sinnfrei, oder ? ? ? 
Ich bin da anders gestrickt.... was dran ist am Moped muss auch funktionieren.
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Geschrieben von Torsten11 am 31.01.2021 um 22:25:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag
Zitat von Torsten11
Ob ich den Zubehör zu den Instrumenten wirklich brauche weiß ich gar nicht.
Die elektr. Leitungen für die Beleuchtung liegen da vorbereitet.
Na ja... Instrumente, die nix anzeigen, sind ja auch irgendwie ziemlich sinnfrei, oder ? ? ?
Ich bin da anders gestrickt.... was dran ist am Moped muss auch funktionieren.
Ist schon richtig. Da die ganze Geschichte eh noch länger dauert werd ich zwischendurch bestimmt auch die Sachen
noch zuusammenbringen. Hat halt nur nicht oberste Priorität.
Geschrieben von Schimmy am 01.02.2021 um 00:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Torsten11
Ist schon richtig. Da die ganze Geschichte eh noch länger dauert werd ich zwischendurch bestimmt auch die Sachen
noch zuusammenbringen. Hat halt nur nicht oberste Priorität.
Dann mal viel Erfolg beim Umbau. Wenn's Probleme gibt, einfach mal wieder melden.
Hab mir vorhin mal Deinen neuen Lenker angeschaut. Das wird - so wie ich das erkennen kann - ein ziemliches Drama beim Einziehen der Kabel werden.... Ganz besonders in dem 90 ° Knick.... Im Inneren des Lenkers ist wahrscheinlich nix entgratet...
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