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Erfahrungsberichte gesucht - Wer ist von ner Breakout umgestiegen?

Hoi Zäme

Ich spiele mit dem Gedanken eines Wechsels von meiner Breakout auf eine Electra Glide Ultra Limited, ebenfalls 103er Motor. 

Ich war effektiv schon einige anschauen und Probefahren. 

Mich würde wunder nehmen, ob das schon jemand gemacht hat und wies euch dabei ergangen ist. 

Hintergrund ist der: 
Ich finde die Breakout ein superschönes Bike. Und auch das Fahrgefühl ist eigentlich sehr geil. 
Klar, Schräglage und so ist beschränkt, mit der Verlängerten Gabel gehts etwas besser, aber irgendwo ist ende. 
Für nen halben Tag, 2-300km ist das alles tiptop. 

Nun fahre ich sicher 50% zu zweit und fahre mehrmals im Jahr Mehrtägige Touren. Auch zu zweit, mit Gepäck. 
Das ist auf der Breakout dann etwas besch..eiden. 

Deshalb wollte ich mir den grossen Tourer holen. Der ist dafür gemacht. 
Allerdings war ich jetzt nicht komplett geflasht nach der ersten Fahrt, sondern verhalten. Anders als früher.
Weiss nicht, ob das einfach ist, weil ich nun etwas ruhiger geworden bin, oder ob mir eben doch etwas fehlen wird. 

Objektiv kann ich nicht sagen was. 
Schräglage geht eher mehr. Bei höherer Geschwindigkeit fand ich sie etwas instabiler in Kurven, aber machbar. 
Bequem hockt man eh, Gepäck hat Platz, alles gut. 

Aber das Fahrgefühl mit dem fehlenden Wind ist natürlich ungewöhnlich.

Wenn du wert auf Tourer und Wind legst, dann guck dir doch mal die RoadKing an.
User riedmich hat hier ganz aktuell seinen Erfahrungsbericht geschrieben...

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Hoi 

Danke für den Link, hab ich mir gerade mal durchgelesen. 

Grundsätzlich ist die Deluxe wohl halbwegs mit der Breakout vergleichbar. 
Die Road King zur Electra dann wohl nur bedingt. 

Ich habe natürlich den älteren Motor, aber damit komm ich ja klar. 

Optisch weiss ich einfach nicht. Finde die Road King schön. Ohne scheibe. Dann wären wir wieder beim Wind

Mir kommen aber die beheizten Griffe der Electra Glide dann gerade recht. 
Zudem hat diese wohl noch etwas mehr Federweg als die "kleineren" Tourer. 
Und ich muss sagen mir gefällt die Möglichkeit bei monotoner Strecke auch einfach mal Musik zu hören. 
Also nein, es ist sicher nicht einfach nur der Wind. 

Den finde ich teilweise sogar angenehm. 
Nach 6-7 Stunden tut dann einfach der Nacken weh, das ist abermein kleinstes Problem. 
Wetterschutz ist mal Willkommen. 
Und es bleib etwas wärmer in der Zwischensaison.

Die Road King kann ich dir auch empfehlen,

bin von einer Night Train (quasi der Vorgänger der BO ) im fahrerischen und stilistischen Sinne auf eine Road King umgestiegen
103er ist für mich ein wundervoller smoother und sehr kraftvoller Motor, er ist in den Tourern Rubbermounted also gummigelagert und entfaltet daher mehr Vibrationen und hat nicht dieses Motorgeräusch wie wenn jhemand einen Sack Schrauben ausgeschüttet hätte.

Zudem bist du flexibel, Scheibe ab, und du hast ein schlankeres Bike mit dem du auch um die Dörfer radeln kannst.

Sissybar und Gepäckträger drauf, Scheibe in 1 Minuten dran und du hast einen vollwertigen Tourer mit all seinen fahrwerkstechnischen Vorzügen.
Hier würde ich ab 2014 (Rushmore) gehen.

Es ist kein Vergleich vom Fahrgefühl her zur BO, mit der ich lange schwanger gegangen bin, viel probefahrten gemacht hatte.

Letztlich war die RKC die beste Entscheidung.
Gut, bei meiner Körpergröße von 1,93m fährt sich ein Tourer einfach besser und ich sag mal, vollwertiger.

Für mich persönlich wäre ein kompletter Fulldresser nichts. Aber das ist sicher Geschmackssache.

Mehr Möglichkeiten hast natürlich auch mit einer RK, Chicanoumbau, oder was dazwischen, wie meine.

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Ja 2014 Rushmore ist mir auch aufgefallen, das ist mir wichtig. 

Ich denk nur eben: 
Wenn schon von der Breakout auf was ergonomischer / praktischeres umsteigen, dann eben gleich auf den ganz dicken Brummer.

Ich bin auch umgestiegen. Allerdings von FatBoy 103 auf Roadking M8.
Die FatBoy war immer DIE Harley für mich. Aber den Umstieg hab ich noch keine Minute bereut. 
Umstieg hauptsächlich wegen Touren zu zweit. Da merkt man es besonders.
Und eine E-Glide war für uns beide nichts. Zu ungelenk, meine Holde kam erst kaum rauf und dann kaum runter. Wenn sie dann zuerst aufstieg, hatte ICH das Problem.
Dazu kommt: Die Glides finden wir beide nicht besonders schön (bitte nicht schlagen). 
Und, wie vorher schon geschrieben: die King läßt sich innerhalb von Minuten umrüsten (Scheibe).
Musik hören geht übrigens auch über Sena oder ähnliches. Hört sich auch um Welten besser an als über Lautsprecher.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

 @bestes-ht 

Absolut richtig.

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Ja, der Rahmen ist gleich. Aber ich glaube die Electra hat etwas mehr Federweg als eine Street Glide z.B., das liest man dann oft als Argument für die Fahrten zu zweit. 

Das Detachable Kit würde ich mir wohl auch gönnen für den oberen Koffer. Die seitlichen passen ja ganz gut. 
Der Fairing ist halt praktisch was Navi (müsste ich genauer testen, Calimoto ist auch sehr gut) und die Lautsprecher angeht. Wenn ich das mitnehmen kann tu ich das gerne. 

Klar kann man nen Packsack nehmen. 
Aber dann kann ich die Breakout behalten:
[url=https://abload.de/image.php?img=img_20200521_100149_342k7q.jpg]
[url=https://abload.de/image.php?img=img_20200521_114401_3k1jov.jpg]


Hat auch was, wenn man einfach kurz die Innentasche aus dem Hartschalenkoffer zum Schlafplatz tragen kann.

Naja, aber Du schrobst doch, dass Dir bei der E-Glide was fehlt. Also: RoadKing ausprobieren, ganz einfach. Im Forum kann man das nicht lösen, nur auf der Straße

Sicher nicht nur eine Frage des Packsacks. 
Wie fühlst du dich nach 400 km am Tourer, und wie auf einer BO?

Aber, musst selbst entscheiden. 

Etwas Oldschoolfeeling will ich schon haben mit Packsack auf meiner RK. Wie in alten Zeiten halt mitm klapprigen Chopper .

Und Hand aufs Herz,  2 Satteltaschen und ein Rucksack reichen für 2 Wochen Urlaub.

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Nun gut, wir waren da natürlich zu 2. auf dem Moped und hatten nicht vor in nem Hotel zu schlaffen. Somit noch Zelt und schlafsäcke. In der Bergregion im Frühjahr, also auch dicke Klamotten. 
Ist halt so. 

Und eben, wie steigst du ab. 
Ich kann schon 5-600 am Tag auf der Breakout fahren, das ist richtig. 
Nur steigt man dann nicht mehr so flink ab. 


@sk68 schon richtig, werd ich auf jeden Fall in Betracht ziehen. 
Mir gings halt darum, herauszufinden, ob es nicht einfach nur war, weil es etwas ungewohnt war und man nach ein paar Tagen auf der Maschine das richtige Feeling kriegt. 
Mit ner Maschine die einem ja nicht gehört und man nicht kennt fährt man halt noch etwas angespannter. 
Ich werde aber auf jeden Fall auch noch ne E-Glide mit kleinerem Windschild fahren. Eventuell reicht ja schon etwas mehr Wind im Haar

Ich hatte mir so ne Karre für € 400 über ein Wochenende geliehen. Wird auf den Kaufpreis angerechnet. Günstig angelegtes Lehrgeld.

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