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36er Hahenfußschlüssel für Hinterachse & Drehmomentschlüssel

Hallo Leute,
zwei /drei Fragen....
Kann ich einen Hahnefußschlüssel für die Hinterachse nehmen oder ist der nicht stabil genug ür das benötigte Drehmoments?
Ist es theoretisch richtig, dass ich bei so einem Schlüssel dann den Wert des Drehmoments verringern muss? Wenn Ja, wie viel?

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Den Drehmomentwert könnte man verringern, da sich ja der Hebelweg verlängert. Ob das in den relevanten Bereich geht oder in der harleytypischen von bis Angabe untergeht - keine Ahnung. Dafür fehlen mir die konkreten Maße. Da es aber nur um wenige cm gehen kann, kann man es vll. vernachlässigen. Dazu kommt ja noch die Ungenauigkeit eines DreMos, die immer auch ein paar Prozent beträgt.
Nm = Kraft in Newton mal Weg in Meter.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Ich würde da auch einfach den unteren Wert der DM-Angabe nehmen und den Hahnenfuß in 90° Stellung einstecken, da so die Abweichung nicht so hoch ist.
Du kannst es natürlich auch Berechnen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wie ist denn bei den Tourern die Mutter gesichert? 

Bei meiner Softail wird ja mit splint gesichert, d. H. Die Kronenmutter muss auch passend stehen. Das zieh ich nach Gefühl fest an, so dass es passt und gesichert wird. Da geht nur zu fest oder zu locker nach WHB. Da nehme ich lieber etwas lockerer, ist ja gesichert.

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Greetz
Franky

Warum so kompliziert, es gibt original Einsteckwerkzeuge  für Drehmomentschlüssel,und der Wert passt.

Nur ich meine die Radmutter hat noch nicht mal  35mm!

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Beim Tourer 36 mm, das stimmt so was Ole sagt.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

36er links, 28er glaub ich war's rechts.

Ich vermute mal das der Auspuff den Ansatz einer Nuss plus DreMo behindert, da würde man etwas Platz gewinnen mit so einem Aufsatz.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Hallo Ole, das erforderliche Drehmoment verändert sich nicht, die erforderliche Kraft zum aufbringen des angedachten Drehmoment verändert sich mit der Hebellänge.

Das Drehmoment berechnet sich: M = F * L

M = Drehmoment [Nm]
F = Kaft [N]
L = Hebel [m]

F = m * g
m = Masse [kg]
g = Fallbeschleunigung [m/s^2] = 9,81 m/s^2

10N entsprechen ca. 1Kg

Wenn du einen längeren Hebel verwendest, benötigst du weniger Kraft bzw. bei kürzerem Hebel benötigst du mehr Kraft um das erforderliche Drehmoment zu erreichen.
Zur Berechnung wird die wirksame Hebellänge (rechtwinklig zur Kraft) verwendet, egal wie der Hebel geformt ist.

Viele Grüße

Manfred

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Moos

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hallo Moos, ok, bei einem Drehmomentschlüssel bezieht sich der eingestellte Wert auf die wirksame Hebellänge zum Auslösemechanismuß und auf die wirksame Hebellänge vom Auslösemechanismuß zur Drehachse des Drehmomentes.

Meine Aussage war eher auf das allg. Hebelgesetz bezogen.

Sorry, ich hatte den Chat ggf. nicht komplett verfolgt bzw. gelesen.

Viele Grüße

Manfred

Ja was nun?

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Ganz einfach, auch hier wird der Adapter in 90° Stellung aufgesteckt um das Drehmoment nicht über Gebühr zu verfälschen, wobei die Abweichung natürlich aufgrund der größeren Länge dementsprechend größer ist als beim Hahnenfuß. D.h. auch hier kann man sich an dem unteren Wert des angegeben Drehmomentes orientieren. Glaubt hier eigentlich wirklich einer das es so eine Radachse juckt ob die mit 10, 20 Nm mehr oder weniger angezogen wird. Ich habe mein Leben lang noch keine Radachse mit nem Dremo angezogen. Anziehen mit etwas Schmackes, und dann weiter bis eine Aussparung über der Bohrung für den Splint steht. So einfach kann das Leben sein.

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Moos

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Genau es gibt manche die machen daraus eine Wissenschaft.