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Geschrieben von EVOjunkie am 07.10.2022 um 03:41:

Bock springt nicht mehr an (FLSTF)

Hallo Zusammen,
Vielleicht kann mir hier jemand zu folgendem Problem helfen: meine Evo springt nicht mehr an. Leider kann ich das Video hier nicht hochladen. Die Batterie ist ein Lithium und ca. 1,5 Jahre alt. Geladen habe ich sie und die elektronische Anzeige zeigt an, dass sie voll ist. Die Zündkabel habe ich bereits erneuert. Der Anlasser spurt meines Erachtens nicht ein, was eigentlich ein Zeichen dafür ist, dass die Batterie nicht I.O. ist. Die Zündkerzen sind auch  so alt wie die Batterie. Was mein Ihr?
Danke im Voraus für Eure Vorschläge/Ideen.
Viele Grüße 
Sascha

Geschrieben von jpggl am 07.10.2022 um 06:57:

Morgen. Mit Starthilfe vom Auto versuchen. Wenn Sie dann wie gewohnt startet, Ladespannung/-strom messen. Wenn in Ordnung,  neue Batterie.

Geschrieben von Iron Cannibal am 07.10.2022 um 07:05:

Auch mal Plus und Massekabel prüfen ob alles schön fest sitztFreude

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Geschrieben von EVOjunkie am 07.10.2022 um 07:33:

Moin, danke Euch schon mal👍

Geschrieben von springerdinger am 07.10.2022 um 09:49:

Dann gebe es noch einen Startversuch (mittels Starterkabel) über Fremdbatterie. Augenzwinkern

Uups, eben gesehen: "Doppelt gemoppelt"smile

Geschrieben von Schimmy am 07.10.2022 um 10:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von EVOjunkie
Vielleicht kann mir hier jemand zu folgendem Problem helfen: meine Evo springt nicht mehr an. Leider kann ich das Video hier nicht hochladen. Die Batterie ist ein Lithium und ca. 1,5 Jahre alt.

Moinsen,

Um ein Video hier einzustellen, musst Du den "Umweg" über YouTube gehen (also Video auf "Deinem Kanal" bei YT hochladen,
den Link zu dem Video kopieren und in Deinen Beitrag einfügen). Augenzwinkern

Zu Deinen Fragen: Es gilt zuerst einmal heraus zu finden, ob es sich um ein elektrisches, oder um ein mechanisches Problem
handelt.

Das mit der Starthilfe vom Auto kannst Du Dir schon einmal schenken. In dem "Überbrückungskabel" wird so viel elektrische
Energie (im wahrsten Sinne des Wortes) verbraten, dass an der Moped-Batterie nur noch ein Bruchteil davon ankommt.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Dann gebe es noch einen Startversuch (mittels Starterkabel) über Fremdbatterie.

Vergiss es ! ! ! Begründung: siehe ⤴️​
"Bernde" hat mal berechnet, wie hoch der Spannungsabfall bei einem Startversuch ist (siehe Bild 2). Das, was da übrig bleibt,
reicht bei einer ziemlich leeren, oder gar defekten Batterie NEVER EVER, um den Anlassermotor zur Arbeit zu bewegen ! ! !
P.S.: Wenn schon "Fremdstart", dann wenigstens vorher eines der Kabel (am besten Masse) vom Batteriepol demontieren und
mit dem Starthilfe-Kabel DIREKT an einen Massepunkt am Rahmen / Motor gehen. Dann fällt zumindest der Punkt "Schnellst-
Ladung des Fzg-Akkus" weg. Augenzwinkern

Wenn die Moped-Batterie VOLL geladen ist, ziehe einmal den Stecker vom Anlasser-Magnetschalter (GRÜNE Leitung) ab und
überbrücke mit einem Stück Elektrokabel den Anschluss für das Batteriekabel mit dem Anschluss Anlasser-Relais (siehe Bild).

VORSICHT: evtl. "Funkenflug" ; auch bei Zündung AUS ist da Spannung drauf ! ! !

Dreht dann der Anlassermotor den Motor durch, kann man davon ausgehen, dass nicht genügend elektrische Leistung am
Anlassermotor ankommt. (Batterie schwach, Kabel locker, Batterie-/Massekabel korrodiert usw.)
Bleibt der Fehler bestehen, kann es sich auch um ein mechanisches Problem (z.B. Freilauf-Kupplung defekt) handeln. Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von EVOjunkie am 07.10.2022 um 14:23:

Danke! 
Hier der Link zum Video. 
https://youtube.com/shorts/Fnkyrd8ZE70?feature=share

Geschrieben von Schimmy am 07.10.2022 um 14:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von EVOjunkie
Danke! 
Hier der Link zum Video. 
https://youtube.com/shorts/Fnkyrd8ZE70?feature=share

Ziemlich eindeutig: Nicht genügend Batterie-Power. unglücklich

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von EVOjunkie am 07.10.2022 um 14:36:

Danke Dir. Gibt es Empfehlungen Deinerseits zur Batterie? Ich hatte mir extra ne Lithium geholt, wegen Haltbarkeit, etc. 
Bin echt froh, dass es so Spezi‘s wie Euch hier gibt 👍💪

Geschrieben von Fux am 07.10.2022 um 15:26:

Zu Batterien gibt es einige Threads, z.B. den hier:

Neue Batterie, welche?

Gel, AGM, Lithium...

Habe seit Jahren eine AGM Batterie, funktioniert bis jetzt einwandfrei.

Geschrieben von Schimmy am 07.10.2022 um 15:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fux
Zu Batterien gibt es einige Threads, z.B. den hier:

Neue Batterie, welche?

Gel, AGM, Lithium...

Habe seit Jahren eine AGM Batterie, funktioniert bis jetzt einwandfrei.

Und ich ne LiFePo4, die nur bei Kälte ein wenig rumzickt...smile

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von jpggl am 07.10.2022 um 18:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Das mit der Starthilfe vom Auto kannst Du Dir schon einmal schenken. In dem "Überbrückungskabel" wird so viel elektrische
Energie (im wahrsten Sinne des Wortes) verbraten, dass an der Moped-Batterie nur noch ein Bruchteil davon ankommt.
zum zitierten Beitrag 179

Mahlzeit,  ohne mich hier streiten zu wollen, aber das hat bei mir in 45 Jahren Motorradfahren immer funktioniert,  wenn 'ne Batterie (Akku) leer war. Vor ein paar Tagen noch beim Moped vom Nachbarn. Kabel anklemmen, Automotor starten und laufen lassen, Motorrad starten.

Geschrieben von Chopper 15 am 07.10.2022 um 20:00:

Ich glaube die Zauberwörter sind laufen lassen, manchmal muß man die Drehzahl durch Gas geben erhöhen, damit es reicht den Motor zu fremd zu Starten.

__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Geschrieben von enrico am 07.10.2022 um 21:16:

zum zitierten Beitrag . Augenzwinkern
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Dann gebe es noch einen Startversuch (mittels Starterkabel) über Fremdbatterie.

Vergiss es ! ! ! Begründung: siehe ⤴️​
"Bernde" hat mal berechnet, wie hoch der Spannungsabfall bei einem Startversuch ist (siehe Bild 2). Das, was da übrig bleibt,
reicht bei einer ziemlich leeren, oder gar defekten Batterie NEVER EVER, um den Anlassermotor zur Arbeit zu bewegen ! ! !
P.S.: Wenn schon "Fremdstart", dann wenigstens vorher eines der Kabel (am besten Masse) vom Batteriepol demontieren und
mit dem Starthilfe-Kabel DIREKT an einen Massepunkt am Rahmen / Motor gehen. Dann fällt zumindest der Punkt "Schnellst-
Ladung des Fzg-Akkus" weg. Augenzwinkern

Wenn die Moped-Batterie VOLL geladen ist, ziehe einmal den Stecker vom Anlasser-Magnetschalter (GRÜNE Leitung) ab und
überbrücke mit einem Stück Elektrokabel den Anschluss für das Batteriekabel mit dem Anschluss Anlasser-Relais (siehe Bild).

VORSICHT: evtl. "Funkenflug" ; auch bei Zündung AUS ist da Spannung drauf ! ! !

Dreht dann der Anlassermotor den Motor durch, kann man davon ausgehen, dass nicht genügend elektrische Leistung am
Anlassermotor ankommt. (Batterie schwach, Kabel locker, Batterie-/Massekabel korrodiert usw.)
Bleibt der Fehler bestehen, kann es sich auch um ein mechanisches Problem (z.B. Freilauf-Kupplung defekt) handeln. Augenzwinkern

Greetz  Jo

War das ironisch gemeint?
Einen noch größeren Blödsinn hab ich selten gehört Augen rollen
Das ist vielleicht eines der besten Beispiele dafür, daß Theorie und Praxis meistens völlig auseinander liegen Augenzwinkern

Die Diskussion über angeblichen extremen Spannungsabfall hat es übrigens schon mal gegeben und von mir eindeutig im Versuchsaufbau widerlegt. Zumindest was das Unvermögen zum Starten einer Harley angeht (wohlgemerkt NICHT zum Starten eines LKW's geeignet )

hier

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von Scirocco am 07.10.2022 um 21:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
Ich glaube die Zauberwörter sind laufen lassen, manchmal muß man die Drehzahl durch Gas geben erhöhen, damit es reicht den Motor zu fremd zu Starten.

Nicht bei einer gesunden Autobatterie mit durchschnittlich 60 -70 ah Kapazität, beim Diesel sogar mehr. Das ist das 5-fache einer HD Batterie.
Bevor die in die Knie geht verglüht eher dein Anlasser. Eine tote Batterie wird hier beim überbrücken die geringste Stromaufnahme im Gegensatz zu einem Anlasser haben.