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Geschrieben von timedrifters am 06.07.2023 um 13:05:
Ölkühler TC 103cui
Ich möchte meiner Dyna einen bisschen mehr Ölkühlung gönnen, als im Serientrim.
Das Teil, ist wohl schnell dran gebaut..... Nutzen ?
Link: https://www.wwag.com/de/perf-form-easy-change-spin-on-oelkuehler#0
Frage:
Hat jemand so ein Teil an seinem TC montiert ?
Hat das bissle was gebracht ?
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Geschrieben von ixxi-seven_neu am 06.07.2023 um 20:00:
Moin,
auf meiner Wunschliste steht der hier ganz oben.
Phoenix Cycles
Mir läuft meine TC96 auch nen Tick zu heiß.
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Gruß
Andreas
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Geschrieben von springerdinger am 06.07.2023 um 20:26:
@timedrifters
Das ist meiner Meinung etwas, wie: "Ich will, aber ich kann nicht!"
Leg 200 € dazu, und nimm was anständiges!
Du wirst es nicht bereuen.
Geschrieben von tcj am 06.07.2023 um 20:58:
@timedrifters
einige wollen es nicht wahrhaben - aber normale Ölkühler helfen dort wo es notwendig wäre kaum etwas - nämlich im Stop&Go Verkehr bei Sommerhitze, da auch hier für den Wärmeaustausch defacto Fahrtwind notwendig wäre ...
(man hat zwar etwas mehr an Ölvolumen, allerdings auch wieder ein mehr an Druckverlust ...)
Anders sieht es natürlich im Fahrt aus ... aber hier haben unsere Motoren eigentlich eh kein Problem 
- außer man tritt das Teil, dann durchströmt aber der Fahrtwind zusätzlich den Ölkühler
Wirklich Sinn machen eigentlich nur Ölkühler mit Ventilatoren (eventuell auch in Verbindung mit leistungsfähigerer Ölpumpe ... ergibt ein mehr an Volumenstrom)
und auch wenn es hier nicht herpasst - bei heutzutage mager laufenden Motoren kannst du mit einem fettteren Mapping (allerdings illegal) fast mehr erreichen
Geschrieben von springerdinger am 06.07.2023 um 21:58:
Auch ein Ölkühler ohne Ventilator ist im Stop & Go - Verkehr besser als kein Ölkühler! 
Geschrieben von tcj am 06.07.2023 um 22:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von springerdinger
Auch ein Ölkühler ohne Ventilator ist im Stop & Go - Verkehr besser als kein Ölkühler!
net wirklich 
, a bisserl, Auswirkung aufgrund natürlicher Konvektion ist relativ gering, erst in Fahrt wird das Teil performanter ...
3-5° ... (zumindest in FlowSimulationen), mit Mapping kam ich um 10° runter ...
deswegen hat selbst HD Kühler mit Lüfter im Programm
klassische Variante, sieht halt "manchmal" cool aus, wie gesagt mehr Ölvolumen aber höherer Strömungswiderstand, manche Ölpumpen sind ohenhin aufgrund anderer Rahmenbedingungen problematisch
HD hat zumindest bei den Tourern ab 2020 andere Pumpen mit erhöhtem Durchsatz verbaut
Geschrieben von timedrifters am 06.07.2023 um 22:26:
Danke für die guten Hinweise.
Ich überdenke das nochmal.
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Geschrieben von Soonham am 06.07.2023 um 22:55:
mach aber ein Gitter drüber !!! Bild: Steinschlag vom Vorderreifen VOLLTREFFER… im nächsten Kreisverkehr lag ich auf der Fresse, der Ölstrahl ging direkt aufs Vorderrad
Geschrieben von mellerr am 07.07.2023 um 08:11:
Oder verbaue den Ölkühler an einer weniger „anfälligen“ Stelle.
Z. B. damit…
https://jagg.com/collections/harley-davidson-dyna/products/vertical-fan-10row
Geschrieben von springerdinger am 07.07.2023 um 10:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Soonham
mach aber ein Gitter drüber !!! Bild: Steinschlag vom Vorderreifen VOLLTREFFER… im nächsten Kreisverkehr lag ich auf der Fresse, der Ölstrahl ging direkt aufs Vorderrad
Schon wegen einer möglichen Steinschlaggefahr, hatte ich mich damals für einen SOLCHEN entschieden.
Geschrieben von Nightrider am 07.07.2023 um 13:06:
Schick, nur funktional sieht anders aus.
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Geschrieben von springerdinger am 07.07.2023 um 13:17:
Wenn du meinst!
Geschrieben von Sam V am 07.07.2023 um 13:52:
zum zitierten Beitrag
Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag
Zitat von Soonham
mach aber ein Gitter drüber !!! Bild: Steinschlag vom Vorderreifen VOLLTREFFER… im nächsten Kreisverkehr lag ich auf der Fresse, der Ölstrahl ging direkt aufs Vorderrad
Schon wegen einer möglichen Steinschlaggefahr, hatte ich mich damals für einen SOLCHEN entschieden.
Hab den auf der Rocker auch drauf. Und er tut das was er soll.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Geschrieben von springerdinger am 07.07.2023 um 13:58:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sam V
zum zitierten Beitrag
Zitat von springerdinger
Schon wegen einer möglichen Steinschlaggefahr, hatte ich mich damals für einen SOLCHEN entschieden.
Hab den auf der Rocker auch drauf. Und er tut das was er soll.
Meiner auch, und ich möchte ihn (speziell im Hochsommer) nicht mehr missen.
Geschrieben von timedrifters am 07.07.2023 um 19:48:
Werd dann den "richtigen" passiven 10 Reihen Ölkühler von Phoenix Cycles ordern u. dann nicht mehr weiter darüber nachdenken.
Das Syn3 u. ein orig. 5 Mikron HD Ölfilter werkeln eh scho in meinem TC.
Auf dieser Seite wird ja auch alles dezidiert beleuchtet:
https://www.g-homeserver.com/forum/harley-davidson/173-harley-nockenwellen-08-lk-hler-ja-oder-nein
Hat mich dann zusätzlich überzeugt.
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