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--- Nur 1,9 Volt auf Abblendlicht / Fernlicht? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=111341)
Geschrieben von ApeHanger98 am 15.09.2023 um 19:57:
Nur 1,9 Volt auf Abblendlicht / Fernlicht ?
Hallo zusammen
Jetzt muss ich auch mal wieder etwas fragen. Ich hoffe das Schwarmwissen hier bringt mich weiter 
Letzter Tage ging mein Licht manchmal und manchmal nicht. Das jeweils von Anfang an. Jetzt geht es gar nicht mehr.
Hab vorhin mal durchgemessen: Auf Abblendendlicht und Fernlicht sind jeweils nur 1,9 Volt, aber es brennt gar nichts.
Übergangsweise habe ich das Abblendlicht mal ans Standlicht angeschlossen, damit ich sicher fahren kann.
Ist das irgendwo ein Kabelbruch oder Masseschluss?
Was meint ihr?
Ist ne Evo von 1998.
Danke und DLzG
Jochen
Geschrieben von Schimmy am 15.09.2023 um 20:53:
N´Abend Jochen,
In der Tat sind 1,9V (WO gemessen / MIT, oder OHNE angeschlossenes Leuchtmittel) etwas zu wenig.
Angeschlossen an die Leitung für´s Standlicht funktioniert das Leuchtmittel aber wie es soll, oder ?
War das Rücklicht ebenfalls "gedimmt" ? ? ?
Greetz Jo
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Geschrieben von springerdinger am 15.09.2023 um 20:57:
Was für ein Modell hast du denn jetzt genau?
Geschrieben von ApeHanger98 am 15.09.2023 um 21:03:
Hi Jo
Ich habe am Anschlussockel wo die H4-Birne reinkommt gemessen.
Da ich am Standlicht 12 V hab (am Standlichtstecker welcher auf die Lampe kommt), habe ich kurzerhand das Abblend mal drangeklemmt. Aber es geht kein Fernlicht.
Die H4 Birne ist OK, hatte ich auch getauscht. Die zweite ging auch nicht. Übers Standlicht geht die erst H4-Birne.
Also der Sttromkreis mit Abblend- und Fernlicht ist faul.
Ich finde nur komisch dass ich 1,9 Volt habe und nicht garnichts.
Gruss Jochen
Geschrieben von springerdinger am 15.09.2023 um 21:07:
Ah ja: FXST Standard
Eine genau solche gab es aber 1998 nicht!
Geschrieben von Schimmy am 15.09.2023 um 21:14:
Na ja.... solche "Fast-Kurzschlüsse" entstehen entweder durch zu hohe Übergangswiderstände an irgendwelchen
Steckverbindungen (deswegen auch meine Frage nach der "Leuchtkraft" des Rücklichts) oder in Schaltern, oder
aber in der Leitung selbst.
An welcher Stelle hast Du bei der Spannungsmessung die Masse für´s Messgerät abgegriffen ? ? ?
98 gab´s ne FXSTC und ne FXSTS. Trägt im Moment aber auch so gar nichts zur Sache bei.....
Greetz Jo
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Geschrieben von springerdinger am 15.09.2023 um 21:20:
...trotz allem sollte man wissen, welches Modell man genau hat.
Geschrieben von ApeHanger98 am 16.09.2023 um 12:37:
Mein Modell ist eine Evolution 1998 FXST. Im Fzg-Schein steht ausserdem FLSTC, FLSTF.
Masse bei Spannungmessung mal Standlicht minus, mal Fern-Abblendlicht-minus am Sockel und auch mal Gabel vorne. Immer dasselbe 1,9 Volt.
Andere Lampen schwächeln nicht, hab aber auch die 3in1 Kellermann hinten.
Gruss Jochen
Geschrieben von springerdinger am 16.09.2023 um 13:02:
zum zitierten Beitrag
Zitat von ApeHanger98
Mein Modell ist eine Evolution 1998 FXST. Im Fzg-Schein steht ausserdem FLSTC, FLSTF.
@ApeHanger98 Nur interessehalber:
Wie lauten denn die "3 Buchstaben" nach dem 1HD1 der VIN (Rahmennummer) ?
Gruß SD
Geschrieben von Schimmy am 17.09.2023 um 11:48:
zum zitierten Beitrag
Zitat von ApeHanger98
.....
Masse bei Spannungmessung mal Standlicht minus, mal Fern-Abblendlicht-minus am Sockel und auch mal Gabel vorne. Immer dasselbe 1,9 Volt.
.....
Moinsen,
Also ist ein Masseproblem mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit auszuschließen. Gut.....
Löse einmal die Befestigungen des Tanks und schiebe diesen so weit es geht zurück. Vorne im Rahmen befinden sich einige
Steckverbindungen. Wir suchen die, die zur linken Handarmatur geht (siehe Ausschnitt aus dem Leitungsplan / Kabelfarben
vergleichen).
Diese Steckverbindung trennen und bei Zündung AN an 24A die Spannung an BLAU messen.
GReetz Jo
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Geschrieben von ApeHanger98 am 18.09.2023 um 10:12:
zum zitierten Beitrag
Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag
Zitat von ApeHanger98
Mein Modell ist eine Evolution 1998 FXST. Im Fzg-Schein steht ausserdem FLSTC, FLSTF.
@ApeHanger98 Nur interessehalber:
Wie lauten denn die "3 Buchstaben" nach dem 1HD1 der VIN (Rahmennummer) ?
Gruß SD
Die 3 Buchstaben lauten BML
Geschrieben von ApeHanger98 am 18.09.2023 um 10:13:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag
Zitat von ApeHanger98
.....
Masse bei Spannungmessung mal Standlicht minus, mal Fern-Abblendlicht-minus am Sockel und auch mal Gabel vorne. Immer dasselbe 1,9 Volt.
.....
Moinsen,
Also ist ein Masseproblem mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit auszuschließen. Gut.....
Löse einmal die Befestigungen des Tanks und schiebe diesen so weit es geht zurück. Vorne im Rahmen befinden sich einige
Steckverbindungen. Wir suchen die, die zur linken Handarmatur geht (siehe Ausschnitt aus dem Leitungsplan / Kabelfarben
vergleichen).
Diese Steckverbindung trennen und bei Zündung AN an 24A die Spannung an BLAU messen.
GReetz Jo
Danke. Ich versuche mal da rabzukommen. Gruss Jochen
Geschrieben von Schimmy am 18.09.2023 um 10:20:
.... und schon wissen wir, dass es sich um eine FLSTF (= Fat Boy) handelt. Löst aber leider nicht das
Problem mit der Spannung am Scheinwerfer.....
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Geschrieben von Börnie am 18.09.2023 um 14:00:
Aus meinem Erfahrungsschatz :
Erste Messungen ob Plus oder Minus anliegt
immer gegen die Pole vom Akku messen.
Gruss Börnie
__________________
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Geschrieben von Schimmy am 18.09.2023 um 14:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Börnie
Erste Messungen ob Plus oder Minus anliegt
immer gegen die Pole vom Akku messen.
@Börnie
Alles gut und schön, aber bei einer Spannungsmessung bekommst Du auf diese Weise nicht heraus, ob das Problem
(wie in diesem Fall eine zu geringe Spannung am Scheinwerfer) auf ein Problem in der Spannungsleitung, oder auf eine
schlechte Masseverbindung zurück zu führen ist.....
GReetz Jo
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