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Tempomat fällt immer öfter aus

Moin.
Thema Tempomat bei der 1990er E-Glide: eine Zeit lang fiel er sporadisch aus, seit ein paar Hundert km ganz. Mein Schrauber hat vor langer Zeit, als das schon mal war, irgendwo nur hingelangt (ich glaube mich zu erinnern unter den Tank) und es ging wieder jahrelang. Leider gibt es den Schrauber nicht mehr, deshalb meine Frage an euch: jemand einen Tipp? Dauerbremslicht ist es nicht.
Grüße, Woernie

Moinsen,

Tja... schwierig Dir da auf Anhieb einen Tipp zu geben.... Hat sich vielleicht der Gaszug des Tempomaten am Vergaser
"ausgehängt" ? Leider ist das Bild aus dem WHB ziemlich dunkel geraten und lässt nicht allzu viel erkennen....
Um diese Stelle besser einsehen zu können, müsste das Luftfiltergehäuse runter....

GReetz  Jo

P.S.: ....oder vermutest Du eher ein elektrisches Problem ? ? ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Servus Jo, da es zwischendrin immer wieder mal funktioniert hat, dachte ich an einen schlechten Kontakt, also etwas Elektrisches. Leider habe ich damals nicht nachgefragt, was er genau gemacht hat, ich war einfach froh, dass es wieder funktioniert hat. Ich hoffe immer noch, dass das Problem öfter mit gleicher Ursache auftritt und jemand nach meinen dürftigen Hinweisen die gute Idee hat.
Was meinst du mit dem Bild? Was ist "WHB"?

Grüße, Woernie

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Ah ja, da musste ich erst ein paar Browsereinstellungen ändern, habe es zuerst nicht gesehen.
Bisher habe ich nichts "untersucht", habe es aber beim letzten Werkstattbesuch angegeben, bei denen hat allerdings alles normal funktioniert und sie wollten nicht auf Verdacht herumwerkeln (Arbeitszeit). Ich wollte erst mal (hoffentlich) ein paar Ideen sammeln, bevor ich "herumpfusche". Meine Vermutung: irgendein Stecker, evtl. vom Lenkerschalter abgehend, der einen schlechten Kontakt hat. Irgendwo müsste ich einen Schaltplan haben ...

Grüße, W.

Wenn der unter den Tank gegriffen hat da evtl an den Schalter der im Gaszug sitzt

Hab grad noch in meinem alten Owner's Manual geblättert: in Frage käme noch
1. zu straff gespannter Gaszug (heißt wohl: zu wenig Spiel?)
2. schlecht eingestellter Bremslichtschalter.
Letzteres habe ich hier schon irgendwo gelesen.

@Kellerkind: das ist interessant. Die beiden Kontakte, die aus der konischen Manschette herausragen: sind da Stecker dran? Wohin führen die?

Ja da sind Stecker dran aber wo die hingehen ??
Müsste ich morgen noch mal nachschauen, hab den Tempomat hier liegen aber noch nicht eingebaut. Der soll irgendwann mal an meine 93 EGlide

War grad in der Garage. Da sitzen bei mir zwei orangefarbene Kabelschuhe drauf, allerdings enger zusammen.Wohin sie führen, habe ich noch nicht gesehen. Die sitzen jedenfalls gut fest, habe sie trotzdem fest angedrückt, und du hast wohl recht: da muss er damals dran rumgedrückt haben, und sie waren auch damals nicht locker, das hätte ich gemerkt. Ich drücke morgen mal an der ganzen Umgebung ein wenig rum, vielleicht tut sich doch noch was.

Zusatzinformation: im Gegensatz zu damals hat sich diesmal der Tempomat auch während der Fahrt (Vibration? Bremslichtschalter? Kabelbruch?) gelegentlich ausgeschaltet und ließ sich länger nicht mehr aktivieren. Vielleicht hat es doch eine andere Ursache.

Aber habt schon mal Dank für die Bilder, sowas hilft mir weiter.

Grüße, W.

War gerade noch mal im Keller.
Die 2 schwarzen Kabel gehen in den 16 Pol Stecker am Steuergerät der Schalter im Gaszug schaltet auf Druck in der Gaszughülle auf Durchgang.

Auszug vom Schatplan

Danke dir. Die Fehlersuche wird jetzt wohl doch komplizierter als gedacht. Viele Schnittstellen.

Vielleicht hatte doch schon jemand das selbe Problem und kann mir einen Hinweis geben?

Gibt es einen Schalter am Kupplungsgriff ?

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• Der Gasgriff manuell betätigt wird ("CRUISE THROTTLE SWITCH")
  
• Eine der beiden Bremsen betätigt wird ("Signal Bremslicht")
  
• Das Modul eine Erhöhung der Drehzahl registriert, aber die Geschwindigkeit gleich bleibt, oder geringer wird
  (= Kupplungsgriff gezogen, oder Kupplung rutscht durch)
  
• "Signal Drehzahl" fehlt, oder zeitweise unterbrochen ist
  
• "Signal Geschwindigkeit" fehlt, oder zeitweise unterbrochen ist
  
• Die Spannungsversorgung zeitweise unterbrochen ist
  
• Die Verbindung nach Masse zeitweise unterbrochen ist
  

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