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--- Tauchrohr ausbauen: Wie? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117372)
Geschrieben von motoschrauber am 03.08.2025 um 21:52:
Tauchrohr ausbauen: Wie?
Moin!
Wie baut man das Tauchrohr bei einer 23er E-Glide aus? Also Rad raus, Bremssattel ab, Schutzblech ab, soweit klar.
Was ist dann erdorderlich, um das Tauchrohr vom Standrohr abziehen zu können?
Danke für jeden Tipp!
Grüße
Jochen
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That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)
Geschrieben von Moos am 03.08.2025 um 22:12:
Dazu baut man erst mal das ganze Federbein aus. Dann entnimmt man die Feder in dem man die Verschlußschraube (1 )entfernt. Öl entleeren. Dann löst man unten die Inbusschraube (1
und dreht die heraus. Kann sein das sich der untere Anschlag (15) mit dreht. Da reicht es meist mit der wieder eingesetzten Feder Druck auszuüben und idealerweise nen Schlagschrauber zu nutzen. Jetzt noch den Halteclip (10) vom Simmerring entfernen. Nun kann Standrohr heraus gezogen werden. Dazu das Tauchrohr in Schraubstock etc. klemmen und das Standrohr mit kräftigen Zügen herausziehen. Da sich oftmals mehrere Züge notwendig, da ja die obere Gleitbuchse samt Simmerring mit heraus gehebelt werden müssen.
Hab dir noch ein Bild von meinem WHB angehängt.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von motoschrauber am 03.08.2025 um 22:28:
Moin Moos,
besten Dank schon mal!
Ist es nicht möglich, das Tauchrohr (im WHB "Gabelgleitrohr" genannt) abzunehmen, ohne das komplette Gabelbein auszubauen? Das würde ich wirklich gerne vermeiden.
Grüße
Jochen
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Geschrieben von bestes-ht am 03.08.2025 um 22:39:
Versuch macht kluch! 😎
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Moos am 03.08.2025 um 23:19:
zum zitierten Beitrag
Zitat von motoschrauber
Moin Moos,
besten Dank schon mal!
Ist es nicht möglich, das Tauchrohr (im WHB "Gabelgleitrohr" genannt) abzunehmen, ohne das komplette Gabelbein auszubauen? Das würde ich wirklich gerne vermeiden.
Grüße
Jochen
Theoretisch sicherlich möglich, praktisch nicht zielführend. Wie willst denn z. B. wieder Öl befüllen. Dazu muß ja auch die Verschlußschraube raus und dazu muß das Federbein raus sonst musst den Lenker abbauen und mehr. Federbein raus sind 2 Schrauben an der Gabelbrücke, wo ist das Problem?
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Moos
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Geschrieben von motoschrauber am 04.08.2025 um 08:30:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag
Zitat von motoschrauber
Moin Moos,
besten Dank schon mal!
Ist es nicht möglich, das Tauchrohr (im WHB "Gabelgleitrohr" genannt) abzunehmen, ohne das komplette Gabelbein auszubauen? Das würde ich wirklich gerne vermeiden.
Grüße
Jochen
Theoretisch sicherlich möglich, praktisch nicht zielführend. Wie willst denn z. B. wieder Öl befüllen. Dazu muß ja auch die Verschlußschraube raus und dazu muß das Federbein raus sonst musst den Lenker abbauen und mehr. Federbein raus sind 2 Schrauben an der Gabelbrücke, wo ist das Problem?
Hast recht. Man kommt ja nicht so ohne weiteres an die obere Gabelverschlussschraube.
Habe eben mal einen Blick geworfen. An der unteren Gabelbrücke sind zwei Schrauben, an der oberen offenbar nur eine? Kommt man da dran, ohne sämtlichen Verkleidungskram abbauen zu müssen? (Besonders der Zündschalter macht mir Sorgen. Ich hatte den bei einer meiner vorigen Harleys mal abgebaut, und habe ihn dann nicht wieder dran gekriegt.)
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Geschrieben von Shadow am 04.08.2025 um 10:17:
Hmm, wäre es nicht besser, du läßt die Gabel von jemenden zerlegen/aufbauen der sich damit auskennt?
So wie deine Fragen sind, hast du keine Ahnung davon 
Geschrieben von motoschrauber am 04.08.2025 um 10:41:
Keine Ahnung, wie Du zu der Meinung kommst. "motoschrauber" kommt jedenfalls nicht von ungefähr. Mit Harley-Schraubereien habe ich aber bislang mangels Bedarf wenig Erfahrung und hoffe daher hier auf ein paar Tipps. Im bisherigen Leben habe ich gute Erfahrungen damit gemacht, auf Leute zu hören, die sich auskennen. Man muss ja nicht alles immer wieder neu erfinden.........
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Geschrieben von Schimmy am 04.08.2025 um 12:01:
Moinsen,
In DEM Fall ("Halb-Profi") sollte man eigentlich davon ausgehen, dass Arbeiten wie diese Anhand des passenden Werkstatthandbuchs
gemacht werden (schon alleine wegen der nötigen Drehmomente)...... 🙄
Damit´s mal ein wenig voran geht, hier die entsprechenden Passagen:
- Bilder 1 und 2: Gabel-Demontage
- Blider 3 und 4: Gabelschloss-Demontage
- Bild 5: Demontage Dash
Darf man mal nachfragen WARUM Du die Gabel demontieren und zerlegen willst ? ? ?
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
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Geschrieben von Moos am 04.08.2025 um 12:57:
zum zitierten Beitrag
Zitat von motoschrauber
Kommt man da dran, ohne sämtlichen Verkleidungskram abbauen zu müssen? (Besonders der Zündschalter macht mir Sorgen. Ich hatte den bei einer meiner vorigen Harleys mal abgebaut, und habe ihn dann nicht wieder dran gekriegt.)
Ich habe nur die Blende vorne unten und die vor dem Zündschloß entfernt und das geht ohne andere Sachen zu demontieren. Mußt halt die Gabel einmal in jeder Richtung schwenken zum ausfädeln. Dann kommst an die Klemmschrauben der Standrohre ran. Ob da noch die Blinkerhalterungen gelöst werden müssen weiß ich jetzt nicht mehr genau. Wären aber auch nur 2 Schrauben/Seite. Ich hatte die weg, habe aber noch andere Sachen gemacht.
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Geschrieben von motoschrauber am 04.08.2025 um 14:54:
Inzwischen habe ich angefangen und bemerkt, dass das wirklich kein Problem ist.
Wusste ich halt vorher nicht, daher hatte ich mir erlaubt zu fragen. Dass die eine oder andere Spitze kommen würde, war klar, das ist ja in Internetforen inzwischen leider üblich.
Wobei sich das in diesem Forum wirklich in Grenzen hält. Da gibts ganz andere Foren........
Danke für alle hilfreichen Beiträge!
Grüße
Jochen
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