(Wobei das natürlich auf meiner Schrankwand noch ein ganz anderes Gefühl ist.)Was wurde gemacht:
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88 cui -> 103cui
Freude soll man ja bekanntermassen teilen: Mein Motorumbau ist fertig! Jens von Viking Cycles in Lübeck hat aus meinem gut laufenden 88er einen 103er gebaut, für den ich gar keine Beschreibung finde. Eine erste Probefahrt hat gezeigt, das der Motor ab 2000 rpm einen solchen Schub liefert, ich fühle mich fast in Buellzeiten zurückversetzt (Wobei das natürlich auf meiner Schrankwand noch ein ganz anderes Gefühl ist.)
Was wurde gemacht:
Na dann.... weiterhin gute Fahrt und immer ein glückliches Grinsen im Gesicht. 
weiterhin viel spass auf deine "neue"
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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <
was kostet der Spaß?
3,80€
zum zitierten Beitrag Zitat von Dr.Subnet
3,80€
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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.
Hi,
..."hat aus meinem gut laufenden 88er einen 103er gebaut"...
warum "nur " 103 cui 
? Eine kleine Prise Kostenintensität draufgelegt (Gehäuse spindeln, BiggerBore Zyl. + Kleinscheixx) hätten eine weitere Steigerung des Drehmoments um etwa 20% erzielt, wie man an gut abgestimmten/eingestellten aktuellen CVO Aggregaten nachvollziehen kann.
Nur (m)eine verständnislose Frage, da das Gehäuse für den Einbau der KW sowieso zerlegt werden musste.
Ansonsten: Glückwunsch zur neuen Fahraktivität 
.
Gruß, silent
Hi Silent,
weil mir das so ausreicht. Und wie Du in früheren Beiträgen selber geschrieben hast, könnte das Ganze dann nicht mehr so gut fahrbar sein, insbesondere bei nassen Bedingungen?!
Der Umbau war kostenmäßig gedeckelt und ich finde das Drehmoment ist so schon recht beeindruckend.
Gruß,
chrischan
Hi,
..."könnte das Ganze dann nicht mehr so gut fahrbar sein, insbesondere bei nassen Bedingungen"...
nach eingehenden Gesprächen und Besuchen bei Alex, die ich mit /bei ihm im Spätsommer geführt hatte (in einem anderen Zusammenhang), ist er der Ansicht, dass er Köpfe so auslegen könne (Ventilgröße und -hub, Kanalgestaltung) dass das Drehmoment sich etwas verhaltener entwickelt, und nicht gleich nach dem Leerlauf so brutal loslegt.
..."Der Umbau war kostenmäßig gedeckelt..."...
das Argument zieht!
..."und ich finde das Drehmoment ist so schon recht beeindruckend"...
in der Tat 
Gruß, silent
Dann mal viel Spass mit dem Monster 
Beeindruckende Kurven
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
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Das Drehmoment entspricht in etwa dem der TC96 (Prospektangabe).
Obwohl ich nicht neugierig bin , der Preis täte mich schon interessieren. Allein um abzuschätzen in welchem Verhältnis der Aufwand letztlich zum Preis steht .
Den TC96 (wenn er läuft wie im Prospekt angegeben)mit dem 6 Gg-Getr. ggf. mit ST oder TM halte ich für eine gute Alternative zu aufwendigen Umbauten.
mfg olperer
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Dives qui sapiens est
@Olperer: In welchem Prospekt, kannst den mal hier einstellen? Kann ich mir nicht vorstellen, das ein serienmäßiger 96er ein solche "Drehmomentebene" hat (schon gar nicht am hinterrad gemessen, Prospekt = Motorleistung)... Wat willste machen, wenn du nun mal einen 88er und keinen 96er in der Garage stehen hast? Ein neuer 96er (bei dem ich dann wieder anfange alles so hinzubauen wie ich das haben will) wäre bestimmt teurer gewesen. Darüber hinaus glaube ich persönlich nicht, dass ein serienmäßiger 96er (ggf. auch mit ST oder TM) meinem 103er ebenbürtig ist. Wie auch, fehlen ihm doch 7cui Hubraum, vernünftige Köpfe, etc.
Preis für Deine Vorstellungen kannst du bei Jens anfragen. Es wäre nicht seriös, hier meinen Preis zu posten (möchte ich auch einfach nicht) wenn Du evtl. ganz andere Vorstellungen hast und somit andere Teile genutzt werden müssten, bzw. anderer Aufwand entstehen würde.
@Grocho: Der Name trifft es ... Danke!
Wenn das nicht alles immer so teuer wär... 
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zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Wenn das nicht alles immer so teuer wär...
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Ja ja ich weis... leider is meine Gelddruckmaschine grade kaputt gegangen...
Genauso wie die Waschmaschine und der Geschirrspüler 
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