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88 cui -> 103 cui

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Dr.Subnet ist offline Dr.Subnet · 177 Posts seit 02.08.2009
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Neuer Beitrag 07.12.2009 14:34
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Freude soll man ja bekanntermassen teilen: Mein Motorumbau ist fertig! Jens von Viking Cycles in Lübeck hat aus meinem gut laufenden 88er einen 103er gebaut, für den ich gar keine Beschreibung finde. Eine erste Probefahrt hat gezeigt, das der Motor ab 2000 rpm einen solchen Schub liefert, ich fühle mich fast in Buellzeiten zurückversetzt cool (Wobei das natürlich auf meiner Schrankwand noch ein ganz anderes Gefühl ist.)

Was wurde gemacht:
  • Zylinder gebohrt
  • neue Kolben
  • Kopfbearbeitung bei M-TEK
  • Stroker Kurbelwelle
  • neue Nockenwellen
  • PC III
  • auf Prüfstand eingestellt
  • größerer EFI Throttle Body

Offener Lufi und S&S SPO Töpfe waren schon vorher vorhanden. Details könnt Ihr sicher bei Jens erfragen ( http://viking-cycles.de/ ) Ich hänge mal das Prüfstandprotokoll an, mein Grinsen beim Fahren könnt Ihr Euch vorstellen. Hatte beim Forummember Grinface schon angefragt, ob ich ihm den Namen abkaufen kann, er gibt ihn aber nicht raus (Gell, Thorsten?)
Gruß,
chrischan

*Edit: Hatte den Throttle Body ganz vergessen
Attachment 31286

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Dr.Subnet am 07.12.2009 16:35.

JoJo7 ist offline JoJo7 · seit
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Neuer Beitrag 07.12.2009 14:52
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Na dann.... weiterhin gute Fahrt und immer ein glückliches Grinsen im Gesicht. Augenzwinkern

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dellminator ist offline dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009
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fährt: muscle - black denim
Neuer Beitrag 07.12.2009 15:19
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weiterhin viel spass auf deine "neue"

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

tschabippe ist offline tschabippe · 151 Posts seit 22.10.2007
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Neuer Beitrag 07.12.2009 16:26
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was kostet der Spaß?

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Dr.Subnet ist offline Dr.Subnet · 177 Posts seit 02.08.2009
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Neuer Beitrag 07.12.2009 18:00
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3,80€

cb750 ist offline cb750 · 9799 Posts seit 10.04.2009
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fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S
cb750 ist offline cb750
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Neuer Beitrag 07.12.2009 18:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dr.Subnet
3,80€

mit oder ohne Mwst.

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

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Neuer Beitrag 08.12.2009 08:30
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Hi,

..."hat aus meinem gut laufenden 88er einen 103er gebaut"...

warum "nur " 103 cui verwirrt ? Eine kleine Prise Kostenintensität draufgelegt (Gehäuse spindeln, BiggerBore Zyl. + Kleinscheixx) hätten eine weitere Steigerung des Drehmoments um etwa 20% erzielt, wie man an gut abgestimmten/eingestellten aktuellen CVO Aggregaten nachvollziehen kann.

Nur (m)eine verständnislose Frage, da das Gehäuse für den Einbau der KW sowieso zerlegt werden musste.

Ansonsten: Glückwunsch zur neuen Fahraktivität Freude .

Gruß, silent

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Dr.Subnet ist offline Dr.Subnet · 177 Posts seit 02.08.2009
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Neuer Beitrag 08.12.2009 10:30
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Hi Silent,

weil mir das so ausreicht. Und wie Du in früheren Beiträgen selber geschrieben hast, könnte das Ganze dann nicht mehr so gut fahrbar sein, insbesondere bei nassen Bedingungen?!

Der Umbau war kostenmäßig gedeckelt und ich finde das Drehmoment ist so schon recht beeindruckend.
Gruß,
chrischan

silent grey ist offline silent grey · seit
silent grey ist offline silent grey
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Neuer Beitrag 08.12.2009 10:38
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Hi,

..."könnte das Ganze dann nicht mehr so gut fahrbar sein, insbesondere bei nassen Bedingungen"...

nach eingehenden Gesprächen und Besuchen bei Alex, die ich mit /bei ihm im Spätsommer geführt hatte (in einem anderen Zusammenhang), ist er der Ansicht, dass er Köpfe so auslegen könne (Ventilgröße und -hub, Kanalgestaltung) dass das Drehmoment sich etwas verhaltener entwickelt, und nicht gleich nach dem Leerlauf so brutal loslegt.

..."Der Umbau war kostenmäßig gedeckelt..."...

das Argument zieht!

..."und ich finde das Drehmoment ist so schon recht beeindruckend"...

in der Tat großes Grinsen

Gruß, silent

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Neuer Beitrag 08.12.2009 20:32
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Dann mal viel Spass mit dem Monster smile

Beeindruckende Kurven großes Grinsen

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Neuer Beitrag 08.12.2009 20:35
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Das Drehmoment entspricht in etwa dem der TC96 (Prospektangabe).
Obwohl ich nicht neugierig bin , der Preis täte mich schon interessieren. Allein um abzuschätzen in welchem Verhältnis der Aufwand letztlich zum Preis steht .
Den TC96 (wenn er läuft wie im Prospekt angegeben)mit dem 6 Gg-Getr. ggf. mit ST oder TM halte ich für eine gute Alternative zu aufwendigen Umbauten.
mfg olperer

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Neuer Beitrag 09.12.2009 11:05
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@Olperer: In welchem Prospekt, kannst den mal hier einstellen? Kann ich mir nicht vorstellen, das ein serienmäßiger 96er ein solche "Drehmomentebene" hat (schon gar nicht am hinterrad gemessen, Prospekt = Motorleistung)... Wat willste machen, wenn du nun mal einen 88er und keinen 96er in der Garage stehen hast? Ein neuer 96er (bei dem ich dann wieder anfange alles so hinzubauen wie ich das haben will) wäre bestimmt teurer gewesen. Darüber hinaus glaube ich persönlich nicht, dass ein serienmäßiger 96er (ggf. auch mit ST oder TM) meinem 103er ebenbürtig ist. Wie auch, fehlen ihm doch 7cui Hubraum, vernünftige Köpfe, etc.

Preis für Deine Vorstellungen kannst du bei Jens anfragen. Es wäre nicht seriös, hier meinen Preis zu posten (möchte ich auch einfach nicht) wenn Du evtl. ganz andere Vorstellungen hast und somit andere Teile genutzt werden müssten, bzw. anderer Aufwand entstehen würde.

@Grocho: Der Name trifft es ... großes Grinsen Danke!

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Neuer Beitrag 09.12.2009 17:58
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Wenn das nicht alles immer so teuer wär... Augen rollen

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zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
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Ja ja ich weis... leider is meine Gelddruckmaschine grade kaputt gegangen...
Genauso wie die Waschmaschine und der Geschirrspüler Augen rollen Baby

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