Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Reifenprofil ausgewaschen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=143228)
Moin,<br /><br />Reifenwechsel steht an, also Räder raus und gucken. Nun meine Frage, anhand der Fotos sieht man, dass das Profil an Vorderrad und Hinterrad ausgewaschen ist. Ich muss zugeben, ich bin eine Weile mit zu wenig Luft gefahren. Ein anderer sagt, es sind die Stoßdämpfer. Sind es die Stoßdämpfer? Die haben ca. 83k km runter.
Hi,
was bedeutet ausgewaschen? Ich sehe auf dem Bild nur eine leichte Sägezahnbildung und das ist nichts tramatisches.
Gruß
__________________
Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.
Nach meiner Erfahrung gibt es die Sägezahnbildung auch bei intakten Dämpfern und korrektem Luftdruck. Ich vermute, dass es mit der Profilierung und Gummimischung der betroffenen Reifen zusammenhängt und durch ungleichmäßigen Verschleiß beim Beschleunigen, Schnellfahren oder Bremsen hervorgerufen wird.
__________________
Gruß
Karl
So, ich hab mal die Fachmänner bei einer großen Reifenbude in Berlin gefragt. Es gibt tatsächlich auf einen Reifen ein Luftdruckindikator. Wusste ich bisher nicht . . . Dieser war bei mir zu einem dreiviertel weg gewesen. Das heißt, die vielleicht 20h, die ich mit zu geringen Luftdruck gefahren bin, haben ausgereicht den Indikator "weg zu schleifen". Dadurch wurde die Lauffläche abgeflacht (die haben dazu eckig gelaufen gesagt) und die Seiten bekommen durch die Walkung eine gleichmäßige Sägezahnbildung. Wären es die Stoßdämpfer, ist die gesamte Lauffläche betroffen mit Sägezahn.
So sagten die Fachleute. Und ich werde mir eine elektronische Reifendruck Kontrolle kaufen.
Hast du keine Anzeige im Display?
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetFrank
So, ich hab mal die Fachmänner bei einer großen Reifenbude in Berlin gefragt. Es gibt tatsächlich auf einen Reifen ein Luftdruckindikator. Wusste ich bisher nicht . . . Dieser war bei mir zu einem dreiviertel weg gewesen. Das heißt, die vielleicht 20h, die ich mit zu geringen Luftdruck gefahren bin, haben ausgereicht den Indikator "weg zu schleifen". Dadurch wurde die Lauffläche abgeflacht (die haben dazu eckig gelaufen gesagt) und die Seiten bekommen durch die Walkung eine gleichmäßige Sägezahnbildung. Wären es die Stoßdämpfer, ist die gesamte Lauffläche betroffen mit Sägezahn.
So sagten die Fachleute. Und ich werde mir eine elektronische Reifendruck Kontrolle kaufen.
__________________
Gruß
Karl
zum zitierten Beitrag Zitat von Karl H.
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetFrank
So, ich hab mal die Fachmänner bei einer großen Reifenbude in Berlin gefragt. Es gibt tatsächlich auf einen Reifen ein Luftdruckindikator. Wusste ich bisher nicht . . . Dieser war bei mir zu einem dreiviertel weg gewesen. Das heißt, die vielleicht 20h, die ich mit zu geringen Luftdruck gefahren bin, haben ausgereicht den Indikator "weg zu schleifen". Dadurch wurde die Lauffläche abgeflacht (die haben dazu eckig gelaufen gesagt) und die Seiten bekommen durch die Walkung eine gleichmäßige Sägezahnbildung. Wären es die Stoßdämpfer, ist die gesamte Lauffläche betroffen mit Sägezahn.
So sagten die Fachleute. Und ich werde mir eine elektronische Reifendruck Kontrolle kaufen.
Das hört sich spannend an! Kannst Du den Indikator mal per Foto zeigen?
Mein Kenntnisstand entspricht eher dieser Beschreibung (https://www.tycorun.com/blogs/news/motorcycle-tire-pressure?utm_source=chatgpt.com)
zum zitierten Beitrag Zitat von MopedfahrerLorenzo
Hast du keine Anzeige im Display?
Hast du ein Problem beim fahren damit? Oder ist es nur optisch. Ich habe das bei meinen Cruisetec auch am Vorderrad. Habe schon verschiedene Luftdrücke getestet. Ich merke da keinen Nachteil am fahren, deshalb mache ich mir da auch keine Gedanken wegen der Sägezahnbildung.
__________________
Gruß Werner
zum zitierten Beitrag Vielleicht hat er mich auch verarscht :-) ^^
__________________
Gruß
Karl
Ich bin auch etwas erstaunt.
Den einzigen Indikator, den ich beim Reifengummi selber kenne, ist der TWI (thread wear indicator), der die Verschleißgrenze anzeigt.
__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetFrank
Das sollen wohl diese Elefanten ringsum des Reifens sein. Ich muss dem ja vertrauen, was mir der Reifenmann gesagt hat. Vielleicht hat er mich auch verarscht :-)
zum zitierten Beitrag Das sollen wohl diese Elefanten ringsum des Reifens sein. Ich muss dem ja vertrauen, was mir der Reifenmann gesagt hat. Vielleicht hat er mich auch verarscht :-) ^^
__________________
Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.