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Öl zu alt oder nicht?

Hab vor ner Woche eine gebrauchte Sportster 1200 gekauft. MJ 2008. 10300 km, Scheckheft, 1. Hand. Original Zustand.

Letzter grosser KD 08/22 beim Harley Händler. Beim Ölstand kontrollieren ist mir aufgefallen, das Öl sieht aus wie neu. Das Moped wurde in den letzten 4 Jahren ca 200 km bewegt.

Bin bis jetzt mal knapp 300 km gefahren, nicht am Stück und keine Drehzahl Orgien.

Würdet Ihr das Öl wechseln oder erst im Herbst?

Öl altert .. und ein Ölwechsel wird dich sicherlich nicht gleich in den finanziellen Ruin treiben (hoffe ich)

Da habe ich jetzt keine 2 sec. drüber nachdenken müssen. Einfach raus mit der alten Plörre und frisches Öl rein. Ist weder ein Kosten- noch ein Zeitaufwand.
Wenn du ganz faul bist, schiebst du bei der geringen Fahrleistung halt den Filterwechsel auf. Aber das Öl an sich ist doch in 15 min. gewechselt. 

Gruß

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Tutto passa. 

Noch ne Frage. Ölfilter kurz oder lang?

Werd beim Wechsel dann auch gleich das Primär Öl wechseln.

Welche Öle verwendet ihr eigentlich?

Hab die letzten Jahre immer bei meinen Fahrzeugen, Auto und Moped, Liqui Moly verwendet. 

Gibts da Alternativen?

Au weia, jetzt geht es mit dem Öl hier los  
Hier im Forum wird vielfach Revtech und Spectro als Alternativen zum preislich vergoldeten HD-ÖL empfohlen.
Ich verwende für meinen 2-Jährigen Service dieses Ölwechselkit von RevTech und kann nichts negatives berichten.
Sporty fährt und schaltet gut damit, fertig. 

Gruß

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Tutto passa. 

Vor dem Abstellen hatte ich einen Ölwechsel gemacht, dann nach zehn Jahren wieder in Betrieb genommen, warum wechseln wenn kein Verschleiß anliegt.

Ok ein paar Additive sind verloren gegangen, aber Öl bleibt Öl.

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Gruß, Mos

Ich würde das auch drinlassen .

Warum fragen, wenn man doch macht was man will. Bei mir würde die Plöre rausfliegen.

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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.

Jo, jeder wie er will, aber das altern von Motoröl als "Mär" zu bezeichen ist schon sportlich. Im luftdicht verschlossen Behälter ist die Lebensdauer naatürlich deutlich länger, aber im Motor oxidiert es, auch wenn es noch klar aussieht. Ein simpler chemischer Prozess ... aber Chemie fällt bestimmt auch unter Glaube .. 
Inwieweit das die Lebensdauer eines Motors beeinträchtig steht auf einem anderen Blatt, aber wenn ich mir ein (nicht ganz kostengünstiges) Bike kaufe schaue ich bestimmt nicht auf den 50er für frisches Öl während sich analog für hunderte von Euros sinnloses Gelumpse an den Hocker getackert wird.

Meine Meinung halt ...

Natürlich könnte und wird das Öl noch gut sein und kann eigentllich auch drin bleiben.
Aber das "könnte" würde mich für die paar Dollar zu sehr im Gedanken bleiben.

Altes vielleicht noch gutes Öl raus und frisches rein und du weißt welches Öl du fährst.
Danach biste beruhigt und kannst dann viele Tausend Kilometer fahren.

J

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Gruß, Mos

Ich würde das Öl auch wechseln. Auch bei geringer Laufleistung vermischen sich Sprit und Verbrennungsrückstände, die die Fähigkeit des Öls verändern können (Viskosität, etc.).
Auch ein Wechsel der Bremsflüssigkeit ist dringendzu empfehlen.

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Viele Grüße aus dem Harz

In der Zeit, in der man darüber nachdenkt, ob das Öl gewechselt werden muss/kann/soll, hätte man den Ölwechsel schon längst durchgeführt.

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...meint der Jo.