Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Wer weiß was diese Fehlermeldungen zu bedeuten haben? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17618)

Geschrieben von V-Twin-Maniac am 01.07.2010 um 14:42:

Wer weiß was diese fehlermelfungen zu bedeuten haben?

PO113 - AT Voltage open/high

PO118 - ET Sensor high

PO123 - TPS 2 high/open


Wenn jemand eine konkrete Ahnung hat bin ich für Antworten dankbar Augenzwinkern

__________________
cool

Geschrieben von voni am 02.07.2010 um 06:39:

Hi V-Twin-Maniac,

>> P0113 = Ansauglufttemperaturfühlerspannung unterbrochen / zu hoch

>> P0118 = Motortemperatursensor unterbrochen / zu hoch

>> P0123 = Drosselklappengeber zu hoch

__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

Geschrieben von George am 02.07.2010 um 20:48:

Alter, was hast du da durch den Benzintrakt gejagt!!! geschockt

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von V-Twin-Maniac am 02.07.2010 um 21:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Alter, was hast du da durch den Benzintrakt gejagt!!! geschockt

hab mal kerosin rein dachte es bringt was Augen rollen



















































nee im ernst ist nicht mein moped großes Grinsen

@voni
vielen dank für deine mühe Freude

__________________
cool

Geschrieben von V-Twin-Maniac am 16.07.2010 um 12:06:

die fehlermeldungen führen alle zum steuergerät Baby

2 steuergeräte wurden bereits erneuert...wäre jetzt das dritte innerhalb eines jahres... Baby

die sollten sich mal auf die suche machen was das steuergerät jedesmal durchhauen lässt und nicht einfach nur das steuergerät tauschen Baby

bringen das moped später zum freundlichen.......

__________________
cool

Geschrieben von J-D am 16.07.2010 um 13:17:

Bin zwar kein Fachmann für die Zerknalltreiblinge, aber nicht ganz unbewandert wenn es um Delphi-Fehlercodes geht.
Wieso sollte was mit dem Steuergerät nicht stimmen? Das funktioniert doch tadellos, schliesslich meldet es diese Fehler.

P0113 = Ansauglufttemperaturfühlerspannung unterbrochen / zu hoch
P0123 = Drosselklappengeber zu hoch
Könnte es sein, das da zwei Stecker vertauscht sind? Bei meiner V-Rod sind diese Stecker fast identisch und können vertauscht werden.

P0118 = Motortemperatursensor unterbrochen / zu hoch
Stecker los oder Kabelbruch.

Könnte auch sein, das eins der Massekabel nicht fest ist.

Alles halb so wild, such Dir ne andere Werkstatt.

Geschrieben von J-D am 17.07.2010 um 09:00:

Hier noch mal ein Beispiel, auf VRSC basierend.
MAP Sensor, Motortemperatursensor, Drosselklappenpoti und Ansaugtemperaturfühler teilen sich alle eine einzige Masseleitung (in Rot markiert). Ich vermute stark, das hier (Masseleitung) das Problem liegt
Wie gesagt nur ein Beispiel, aber die Delphi Einspritzsysteme unterscheiden sich nicht allzusehr.

.