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Ölaustritt bei Stößelstange

Hallo,

habe mich eben in der Vorstellungsecke vorgestellt und komme nun schon mit dem ersten Problem an.
Folgendes, an meiner rechten Stößelstange am vorderen Zylinder tritt unten Öl aus, entweder der O-Ring oder die Dichtung beim Teufel....der "freundliche" meinte ca. 600 EUR - kommt mir ganz schön teuer vor. Ist es viel Aktion diese selbst zu wechseln? Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung gemacht???

Danke im voraus für die Hilfen.....

Gruß
Jirgas

Hi Jirgas,

ja, dumme Sache das. Um die Dichtung (den O-Ring) zu wechseln, muss der Zylinderkopf runter. Anders kommst Du an die undichte Stelle nicht ran. Bei der Gelegenheit würde ich gleich den kompletten Zylinder mit neuen Dichtungen beglücken. Kosten nicht die Welt.
Gruß, Markus

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Ich trink Äppler weil Dorschd iss schlimmer als wie Haamweh

Hallo,
ja leider muss der Kopf runter wie Markus schon schrieb aber 600 € erscheint mir vielzuviel
In deiner Stelle würde ich mir ein Harley Service-Manual bei eBay schiessen und das selber machen.
Für 600 € bekommt man ja schon eine Zylinderkopfbearbeitung für beide Köpfe ...

Gruss Volker

der kopf muss nicht runter du kannst die stößel durchkneifen mit einem bolzenschneider und durch neue einstellbare stößel und lifterblöcke ersetzen

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Danke erstmal für die vielen Antworten,

mir hat auch jemand erzählt, das man nur die Rockerbox lockern muss, und dann die Stößelstange hochziehen kann?! und so an die Dichtungen kommt.....
aber 600,- EUR sind mir auf alle Fälle zu viel, werd mal bei den freien "freundlichen" mich
umhören....

nochmals danke an alle Tipp-Geber....

Also ich habe dieses Jahr Slößelstangen, Stösselrohre, Hydros alles draussen gehabt und neu abgedichtet ohne den Kopf ab zu haben. Rockerboxen müssen runter, das stimmt, aber der Kopf musste bei meiner 91er nicht runter.
Was ist denn deine für ein Baujahr?

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I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

Sehr geile Bilder!

@ André: was genau ist da jetzt einteilig?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@George
ich glaube er meint die Stösselrohre. Da irrt er sich aber. Meine sind auch einteilig und es war überhaupt kein Problem die auszubauen (ohne sie kaputt zu machen) ohne den Kopf ab zu bauen. Wie gesagt Rockerboxen müssen runter.
Zusammengebaut sieht es dann so aus. :-)

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Er sprach ja auch von denen "neuen Sportys", da hat sich ja einiges verändert.

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...das kann natürlich sein.
Deswegen habe ich ja weiter oben nach dem Baujahr gefragt.

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Habe ich mal in meinem 07er Harley Werkstatt-Handbuch nach Stösselstangenausbau nachgeblättert, demnach geht das leider nur mit Kopfdemontage .
Falls der Ölaustritt nicht allzu heftig ist und es sich mehr um eine Art Ölnebel handelt, würde ich erstmal so weiterfahren.

@ Paradule,die Bilder sind absolute SPITZE

Danke XLCH-900 :-)

Also manchmal verzapfen die Harley Fuzzis einen ganz schönen Scheiss oder?

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merce an paradude für die genialen bilder (genialer umbau deinserseits - respekt), meine ist eine 2006 baujahr und ja, es handelt sich eigentlich nur um nen ölnebel d.h. es fliest "gott sei dank" ned ....
stören tuts mich trotzdem....