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schaltgestänge und ganganzeige?

Da ich mit den gabelcovern nun auf drehersven warten muss, hatte ich lange weile und bin eben mal flux im keller gewesen. Dachte ich mach mal ne neue baustelle auf.
Schon auf der custombikemesse fiel mir auf, das fast alle schönen rod's das gestänge vernachlässigen. Das spannt sich wie ne stahlwäscheleine von dem kleinen hässlichen hebel bis zu meist grottigen rastenanlagen. Und wenn die ersetzt sind, bleibt der rest wie er ist.

Bei meiner 10mm vorverlegung sieht das noch schrecklicher aus. Da hilft auch kein polieren. Selbst designerbikes wie das jack lomaxx haben serienteile drin.

Also so geht das ja gar nicht dachte ich und machte mich auf die suche. UND? Nur einige gefräste oder geplättete stangen in mehr oder weniger schön und das komplettpaket einschließlich rasten für sauteuer bei rizoma.
Und ich möchte eine schaltanzeige da auch noch dranbammseln. Alles zusammen soll erstmal parallel am motor und rahmen laufen und dann erst über den ständer nach vorne. Aber so knapp wie möglich.

Ich geb es zu, das mittelstück hab ich bei rizoma besorgt. Wollte mehr über das innenleben und die verstellbarkeit wissen. Nun ist es die tage angekommen und herr obi hat mit einen meter alustange verkauft. Also ab in den keller und meine uhrmacherdrehbank angeschmissen.
Hier erste bilder einer kleinen revolution.

rizoma mittelstück: das original

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

überlegt ob das mit dem metrischen gewinde nicht beser ist als mit dem orig. zölligem. Teile liegen noch rum. Also wie? Innen- oder aussengewinde? Und rizoma ist zu kurz. Also mehr in ölweannenmitte verlegen

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

dann mal nach vorne peilen und bei ebay schnell kugelköpfe in 8mm aussengewinde bestellen. Brauch ja ein paar zentimeter mehr als die serie. Gewinde sind drin und nun warten wir mal auf die lieferung...... fortsetzung folgt....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Also ich finde das filigrane einfache Serienestänge gut, möglichst in tiefschwarz, und schon sieht man es fast nicht mehr.
Ich möchte so ein Teil an meinem Bike nicht noch hervorheben.
Wenn es wirklich so arg stört dann halt die Fußrasten nach hinten verlegen.

@turbo: deine Arbeit sieht übrigens sehr fein aus.

[quote]Zitat von Lexmax
Also ich finde das filigrane einfache Serienestänge gut, möglichst in tiefschwarz, und schon sieht man es fast nicht mehr.
Ich möchte so ein Teil an meinem Bike nicht noch hervorheben.


<<@Lexmax
genauso sehe ich das auch,aber jeder wie er mag

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FUCK THE WORLD
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Schaltanzeige?? Wie soll das aussehen?? So etwas will ich auch!!

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Ja Schaltanzeige würde mich auch interessieren. Hab es am PKW im Einsatz und
könnt mir es mir am Bike auch gut vorstellen.

Grüße
Rothman

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Before Elvis there was nothing.
John Lennon

schaltanzeigen gibt es ne menge. Bei 5 gängen ist die verwirrung ja nicht so groß. Aber mich ärgert das gefummel um den leerlauf. Und meine Lampe war bis vor kurzem auch fast nicht sichtbar.
Das war auch der auslöser für die idee mit dem gestänge.
Ich habe eine mit reedkontakten gekauft. Die dinger die sich durch die drehzahl regeln waren im praxistest alle schrott. Hatten alle probleme mit leerlauf während des rollens und bei mittlerer drehzahl.
Den kontakt werde ich im alugestängestück an der ölwanne platzieren. Das gegenstück wir mit einem kleinen winkel an einer der schrauebn der ölwann platz finden. Kabel läuft dann zwischen motor und tank fast nicht sichtbar nach oben.

Ein problem hab ich noch mit der anzeige selber. Ist ein kleines kunststoffkästchen, voll vergossen mit silikon. Also schon für wettereinsatz geeignet. Aber an ner rod nicht wiklich schön zu befestigen. In den tacho passt die elektronik auch nicht. Hab schon gefummelt.

Nun kann man das bei den schwarzen mit dem flachen tachogehäuse einfach rechts oder links dranfummeln. Aber auch da muss eckig an rund passen. Bei meiner chromelse sieht das tachogehäuse ja anders aus und wirklich schön ist so ein eckiges geschwür da aussen nicht. Überlege gerade mir ein gehäuse links auf die brücke zu setzen. Dann hätte ich rechts wegen der symetrie ev. noch was um ein digitalthermoter zu plazieren. Aber das ist noch ganz offene baustelle.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

solange wie es noch nicht fertig ist zähle ich eben so weiter

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Trust The Universe

Super arbeit....ich beneide dich, leider fehlt mir zu sowas die Geduld.....aber ich schick dir gerne meins von der Muscle

Gruß
Bullet

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Harley Stammtisch Preussen

...wenn man(n) rechts dreht....wird die Landschaft schneller...

Mensch Turbo was du alles kannst!! Ich kann nicht einmal einen Fahrradreifen wechseln!! Ich habe bei einem Zubehörshop im Netz so eine Art Automatikschaltknopf gefunden wo man nicht mal Gas weg nehmen muß und auf Knopfdruck ohne Verzögerung schalten kann! Ist das was ??

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

Denke, das Getriebe macht da nicht lange mit, bei unseren Böcken. Eher was für die Rennstrecke, bei Reiskochern.


Gruß

vrsc

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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

so, der erste schuss sieht schon mal vielversprechend aus, oder? Ein wenig noch an den längen optimieren und es geht ohne das kontermuttern oder gewinde sichtbar sind. Die kugelköpfe etwas abflachen und ne scheibe drauf und dann den halter für die schaltanzeige dran. Kommt jetzt wohl an den deckel und nicht an die wanne. Sonst komm ich zu tief und nicht am ständer vorbei.
Das nächste gestänge wird hinten kürzer und nach vorne länger. Dann sitzt es optisch besser zum deckel. Aber platz ist auch so genug.

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