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Unterschied leicht verständlich ?

könnte mir jemand mit wenigen Worten den Unterschied zwischen Deuce und Fat Boy erklären?
Ich war voll der Auffassung ich hätte ne Fat Boy erstanden. Jetzt wo ich auf der Bestellkarte die Nr FXST D lese,...........suche ich voller Verzweiflung den Namen Fat Boy und habe ihn nicht gefunden. Ist die Deuce etwar ähnlich wie FB ?
Impi

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"Alkohol löst keine Probleme, aber das tut Milch ja auch nicht!"
Impi

mh, ne deuce ist eine softail, das rahmenheck ist anders, die räder auch und das hintere schutzblech, sowie der tank

alles in allem ist sie aber mit einer fatboy nicht zu vergleichen

servus Saarländer,............als erstes vielen Dank für die Aufklärung mit den 2 Sorten Depressionen mit Duftöl und Fön,............hab mir fast ins Hemd gepisst

Dann zu der Gegenüberstellung Deuce und Fatboy.
Kann das eventuell bedeuten ich hätte mir besser eine FB gesucht? Oder sollte ich erst mit der Deuce das Haleyfahren erlernen und dann ggf umsteigen?
Als ich neben der Maschine stand war das für mich eindeutig eine Fatboy .
So kann man sich täuschen.
Wenn mir jetzt noch jemand sagt ich hätte keinen Schrott gekauft bin ich doch sehr zufrieden mit meiner Wahl, denn ich finde sie sehr hüpsch.



Impi

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Impi

Ist das ein Zassel-Umbau? Sollte dem so sein, ist es definitiv kein Schrott.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

servus Adi , klar,..... made by Zassel.
........das beruhigt.
Impi

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Impi

wenn sie schon umgebaut ist spielt das meiner meinung nach keine rolle, die deuce war auch noch ein paar kröten teurer wie die Fatboy.

Die deuce hatte aber nie den erfolg wie die FLSTF, was ich eigentlich schade finde, ist sie doch ein eigenständiges modell in der softailreihe

Yep, so erging es ja leider vielen Modellen...

Ob du besser 'ne Fatboy gekauft hättest, kann dir wohl keiner besser beantworten als du selbst. Wenn ich mir aber deinen umgebauten Hobvel anschaue und merke, dass du ihn so wie er ist gut findest, haste alles richtig gemacht.
Bei 'ner Fatboy hättest du dafür die Räder, Gabel und Schutzbleche tauschen müssen. Plus das Übliche: Auspuff, Lenker, Rasten, Kleinkram. Und dann wär's halt auch keine Fatboy mehr gewesen.

Was von deiner orig. Deuce noch übrig geblieben ist, sind Tank, Gabel und Hinterrad.

Macht 'nen sauberen Eindruck, dein Umbau, aber es ist jetzt weder eine eindeutige Deuce noch eine Pseudo-Fatboy, also alles paletti.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Super-George, fein erklärt.
Danke auch an alle anderen Helfer.
Mir hat sie so wie sie ist sofort supergut gefallen.
Jetzt muß es nur noch etwas wärmer werden um das Biest auch mal laufen lassen zu können.

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Impi

Ob Deuce oder Fat Boy sollte für dich eigentlich keine Rolle spielen. Hauptsache dir gefällt sie und du willst sie noch einige Jahre fahren. Einen Unterschied dürfte sich erst bei einem Wiederverkauf bemerkbar machen.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Recht haste.

Also hat er somit eine der raren 10%-Deuces abgekriegt!

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Ja, seh auch kaum Deuces auf freier Wildbahn... (hab ja auch eine ) Seltsam ist nur, dass wir allein 4 Deuce-Fahrer in meinem MC sind... :-D natürlich alle umgebaut. Aber kann mich nicht dran erinnern, jemals ne andere Deuce auf der Strasse geshen zu haben...

Fat Boy fährt ja jeder Hans Ist so wie mit dem studieren, wenn man nicht weiß was man will, macht man BWL! Und bei Harley kauft man sich ne Fat Boy... (nicht allzu ernst nehmen)

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Greetz
Franky

Also ich finde es gar nicht schlecht das man sie so selten sieht, z.B. letztes Jahr zum Friendship Ride auf der Wasserkuppe habe ich außer meiner nur noch eine weitere gesehen.

Aber mit nem Umbau und anderen Fender ist es ja eigentlich keine Deuce mehr
Anfangs dachte ich auch das ich einen anderen Heckfender brauche, aber mittlerweile gefällt mir der Originale immer besser und er hebt sich deutlich von den anderen Einheitsfendern ab.

Gruss Robert

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ja, weil der Heckfender so riesig ist! Passt eigentlich gar nicht in die Linie, aber ist halt ne Geschmacksfrage. Falls du noch nen Fender brauchst, hab noch einen

Klar, wenn du umbaust, hast du keine Deuce im eigentlichen sinne mehr... Finde aber das vorallem der Tank mit Dash und die Gabel Deuce typisch sind. und das sticht schon aus der Masse hervor.

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Greetz
Franky

Wirklich störend bei der Deuce ist das tief montierte deutsche Kuchenblech. Mit nem US-Kennzeichen wirkt der Fender gleich wesentlich besser. Etwas mehr „Füllung“ im Sinne von Reifenbreite schadet natürlich auch nicht.

Die Original Deuce-Linienführung finde ich insgesamt sehr stimmig, man schaue beispielsweise mal von der Seite auf die parallelen Linien von Fenderstrut, Unterkante Fender und den beiden Töpfen.

Alles in allem kein Grund sich zu grämen, weil man Deuce fährt, egal ob Original oder Umbau, siehe auch obige Postings.

Gruß
Bernd

P.S. Erraten – fahre auch Deuce (seit 2001)

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich