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FXSTC Custom: Unterschied leicht verständlich ?

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FXSTC Custom: Unterschied leicht verständlich ?

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Impi · 318 Posts seit 07.01.2011

aus Landau
fährt: Zassel-Harley FXST D u. Sportster 48

Impi

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30.01.2011 14:35

könnte mir jemand mit wenigen Worten den Unterschied zwischen Deuce und Fat Boy erklären? smile

Ich war voll der Auffassung ich hätte ne Fat Boy erstanden. Jetzt wo ich auf der Bestellkarte die Nr FXST D lese,...........suche ich voller Verzweiflung den Namen Fat Boy unglücklich

und habe ihn nicht gefunden. Ist die Deuce etwar ähnlich wie FB ?
Impi

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Saarländer · seit

Saarländer

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30.01.2011 14:38

mh, ne deuce ist eine softail, das rahmenheck ist anders, die räder auch und das hintere schutzblech, sowie der tank

alles in allem ist sie aber mit einer fatboy nicht zu vergleichen Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Saarländer am 30.01.2011 14:44.

Impi · 318 Posts seit 07.01.2011

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fährt: Zassel-Harley FXST D u. Sportster 48

Impi

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30.01.2011 15:18

servus Saarländer,............als erstes vielen Dank für die Aufklärung mit den 2 Sorten Depressionen mit Duftöl und Fön,............hab mir fast ins Hemd gepisst fröhlich

Dann zu der Gegenüberstellung Deuce und Fatboy.
Kann das eventuell bedeuten ich hätte mir besser eine FB gesucht? Oder sollte ich erst mit der Deuce das Haleyfahren erlernen und dann ggf umsteigen?
Als ich neben der Maschine stand war das für mich eindeutig eine Fatboy Freude

.
So kann man sich täuschen.
Wenn mir jetzt noch jemand sagt ich hätte keinen Schrott gekauft bin ich doch sehr zufrieden mit meiner Wahl, denn ich finde sie sehr hüpsch.

Impi

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Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

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Adi66

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30.01.2011 15:23

Ist das ein Zassel-Umbau? Sollte dem so sein, ist es definitiv kein Schrott.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Impi · 318 Posts seit 07.01.2011

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Impi

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30.01.2011 15:31

servus Adi Freude

, klar,..... made by Zassel. Freude

........das beruhigt.
Impi

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Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

30.01.2011 15:36

wenn sie schon umgebaut ist spielt das meiner meinung nach keine rolle, die deuce war auch noch ein paar kröten teurer wie die Fatboy.

Die deuce hatte aber nie den erfolg wie die FLSTF, was ich eigentlich schade finde, ist sie doch ein eigenständiges modell in der softailreihe

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George · 23376 Posts seit 23.07.2007

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George

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30.01.2011 16:06

Yep, so erging es ja leider vielen Modellen...

Ob du besser 'ne Fatboy gekauft hättest, kann dir wohl keiner besser beantworten als du selbst. Wenn ich mir aber deinen umgebauten Hobvel anschaue und merke, dass du ihn so wie er ist gut findest, haste alles richtig gemacht.
Bei 'ner Fatboy hättest du dafür die Räder, Gabel und Schutzbleche tauschen müssen. Plus das Übliche: Auspuff, Lenker, Rasten, Kleinkram. Und dann wär's halt auch keine Fatboy mehr gewesen.

Was von deiner orig. Deuce noch übrig geblieben ist, sind Tank, Gabel und Hinterrad.

Macht 'nen sauberen Eindruck, dein Umbau, aber es ist jetzt weder eine eindeutige Deuce noch eine Pseudo-Fatboy, also alles paletti. großes Grinsen

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 30.01.2011 16:08.

Impi · 318 Posts seit 07.01.2011

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30.01.2011 16:37

Super-George, Freude

fein erklärt.
Danke auch an alle anderen Helfer.
Mir hat sie so wie sie ist sofort supergut gefallen. Freude

Jetzt muß es nur noch etwas wärmer werden um das Biest auch mal laufen lassen zu können. cool

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Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

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30.01.2011 19:17

Ob Deuce oder Fat Boy sollte für dich eigentlich keine Rolle spielen. Hauptsache dir gefällt sie und du willst sie noch einige Jahre fahren. Einen Unterschied dürfte sich erst bei einem Wiederverkauf bemerkbar machen.

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Websucht · 1819 Posts seit 14.12.2010

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02.02.2011 23:24

Zitat von George

Was von deiner orig. Deuce noch übrig geblieben ist, sind Tank, Gabel und Hinterrad.

Hallo,
das Hinterrad ist auch nicht mehr Deuce, denke es handelt sich um das 200er Rad einer FXSTC.

Gruss Robert

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George · 23376 Posts seit 23.07.2007

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George

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03.02.2011 00:03

Recht haste.

Also hat er somit eine der raren 10%-Deuces abgekriegt! großes Grinsen

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FRN1985 · 1766 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

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03.02.2011 17:56

Ja, seh auch kaum Deuces auf freier Wildbahn... (hab ja auch eine smile

) Seltsam ist nur, dass wir allein 4 Deuce-Fahrer in meinem MC sind... :-D natürlich alle umgebaut. Aber kann mich nicht dran erinnern, jemals ne andere Deuce auf der Strasse geshen zu haben...

Fat Boy fährt ja jeder Hans Zunge raus

Ist so wie mit dem studieren, wenn man nicht weiß was man will, macht man BWL! großes Grinsen

Und bei Harley kauft man sich ne Fat Boy... (nicht allzu ernst nehmen) smile

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Greetz
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Websucht · 1819 Posts seit 14.12.2010

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03.02.2011 18:31

Also ich finde es gar nicht schlecht das man sie so selten sieht, z.B. letztes Jahr zum Friendship Ride auf der Wasserkuppe habe ich außer meiner nur noch eine weitere gesehen.

Aber mit nem Umbau und anderen Fender ist es ja eigentlich keine Deuce mehr großes Grinsen

Anfangs dachte ich auch das ich einen anderen Heckfender brauche, aber mittlerweile gefällt mir der Originale immer besser und er hebt sich deutlich von den anderen Einheitsfendern ab.

Gruss Robert

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FRN1985 · 1766 Posts seit 07.01.2009

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03.02.2011 18:50

Ja, weil der Heckfender so riesig ist! smile

Passt eigentlich gar nicht in die Linie, aber ist halt ne Geschmacksfrage. Falls du noch nen Fender brauchst, hab noch einen Augenzwinkern

Klar, wenn du umbaust, hast du keine Deuce im eigentlichen sinne mehr... Finde aber das vorallem der Tank mit Dash und die Gabel Deuce typisch sind. und das sticht schon aus der Masse hervor.

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Greetz
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FLH56 · 1624 Posts seit 21.07.2007

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fährt: 2006 Springer CVO & 1956 Panhead Chopper & 2007 Street Bob

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03.02.2011 21:24

Wirklich störend bei der Deuce ist das tief montierte deutsche Kuchenblech. böse

Mit nem US-Kennzeichen wirkt der Fender gleich wesentlich besser. Etwas mehr „Füllung“ im Sinne von Reifenbreite schadet natürlich auch nicht.

Die Original Deuce-Linienführung finde ich insgesamt sehr stimmig, man schaue beispielsweise mal von der Seite auf die parallelen Linien von Fenderstrut, Unterkante Fender und den beiden Töpfen.

Alles in allem kein Grund sich zu grämen, weil man Deuce fährt, egal ob Original oder Umbau, siehe auch obige Postings. Freude

Gruß
Bernd

P.S. Erraten – fahre auch Deuce (seit 2001)

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