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Fat Boy mit 103cui serienmässig?
Hallo Leute, habe Interesse an einer 2005er Fat Boy US Import. Es ist eine gewöhnliche schwarze unspektakuläre Fat Boy hat einen Screaming Eagle Satz mit 1680ccm-103cui. Ich kenne diese Motorisierung nur von der Screaming Eagle Fat Boy die mit der auffälligen Lackierung und anderer Felgen. Der Verkäufer sagt es wäre ab Werk in Amerika so erhältlich gewesen, in Deutschland nicht.
Kann das sein? Weiss jemand etwas darüber? ch möchte kein vonirgendjemandnachgerüstetes 93cui Set.
Hier der Link zum Anbieter
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=146252590&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.modelDescription=fat+boy&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxFirstRegistrationDate=2005-12-31&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=30000&lang=de&pageNumber=1
Grüsse aus Stuttgart
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen
Wenn Du das nicht möchtest, dann Finger weg. Der hat scheinbar das Screaming Eagle Stage 2-Kit einbauen lassen. Der Vorbesitzer mochte seine Harley wohl besonders gerne. Die 2005 Harley-Davidson FLSTFI 15th Anniversary Fat Boy hat ja schon damals einen größeren Hubraum gehabt (1550ccm/ TwinCam 95cui)
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Du meinst also es ist nachgerüstet. Ist das bedenklich? Mein Harleyschrauber sagt wenn ich Probefahre und das Ding läuft sauber kann nicht viel falsch sein. Es sind eben nur 88cui eingetragen weil beim "Deutsch-Tüv" nicht mehr eingetragen wurde. Ist das Kit gut? Ist mit Kolben-Nockenwellen-Köpfe? Bestimmt saulaut.
Was meinst du, für das gleiche Geld würde ich auch eine 15 Anniversary mit 95cui bekommen obwohl die nicht viel besser läuft wie die 88er (wurde mir gesagt)
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Sonst würde es "Wollst" heißen
Und hier eine CVO- History bis 2009:
http://www.harley-davidson.com/en_US/Con...vo_history.html
es gab 2005 eine Fat Boy CVO
Danke für die Info, der Link zeigt nur"Page not found". Die 2005er CVO sah aus wie eine Serien Fat Boy nur mit 103cui? Normal sind die CVO Modelle mit Sonderlack-Rädern und wasweißich für extras.
Grüße aus Stuttgart
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen
Meines Wissens nach gab es nie eine Motoroption ab Werk, zumindest nicht bis zum Erscheinen der aktuellen Tourer. Also wird der SE Motor nachgerüstet sein, was per se kein Problem ist. Das habe ich auch schon bei zwei HDs machen lassen. Wenn es professionell hemacht wurde, steht einer solcher Umbau einem Serienmotor in nicht nach.
Was mich hier stören würde, ist, dass auf den Köpfen schön sichtbar Screamin Eagle 103 drauf steht und dieser Hubraum anscheinend nicht eingetragen ist. Also auch ein blinder sachverständiger im Falle eines Falles sofort sieht, was Sache ist. Ob ein derartiger Kit in Deutschland nachträglich eingetragen werden kann, entzieht sich meiner Kenntnis. Das müsste ein HD Dealer beantworten können. Im Zweifel wird er es sich fürstlich honorieren lassen.
Die 95 Cui Jubiläums Fat Boy läuft besser als eine 88er. Allerdings nur wenn sie entsprechend frei ein- und ausatmen kann. 7% mehr Hubraum bedeutet halt auch in etwa entsprechend mehr Leistung. In wie die Leistung für das Fahrvergnügen entscheidend ist, muss jeder selbst für sich entscheiden.
Das Kit ist gut, da hat dein Schrauber recht. Wenns läuft, dann läufts. Und das richtig gut.
Endeffektlich kannst du die Maschien kaufen, weil du dich ja auf die Angaben des Händlers verlässt. Wenn es dann doch Probleme geben sollte (was unwahrscheinlich ist), dann weisst du nix, schlägst die Hände über den Kopf zusammen und bist raus aus der Sache...
Am besten ein paar Photos von der Holden bei der Übernahme machen, wo man bei vergrösserung das 103 am Motor erkennen kann...
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.