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Iron nach Mass
Hi Leute,
Hab mir eine Iron 883 2012 gekauft. Bin 1,85 und nicht fett. Also meines Erachtens "passt sie mir".
Möchte trotzdem einiges verändern. Fussrasten nach vorne verlegen, Tank höher, andere Esse...,
Habe auf youtube ein Video gesehn und das Moped da trifft genau meinen Nerv:
http://www.youtube.com/watch?v=sp_ibYyONUU&NR=1
Der Typ sieht nicht klein aus, aber sitzt ziemlich entspannt auf seiner Sportster. Bringt der Sattelsitz auch noch ein paar cm Beinfreiheit? Ich hab den Eindruck er sitzt ziemlich hoch.
Ich find den Karren klasse und freu mich über eure Meinung,
saludos,
störtebeker
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Hay 2 tipos de hombres en el mundo, Chuck Norris y los que van a morir.
Glückwunsch zur Iron und viel Spaß damit. Die Iron ist schon ein cooles Mopped. Die im Video gefällt mir auch. Der Schwingsattel bringt sicherlich etwas mehr Beinlänge zu den Rasten. Der höher gelegte Tank sieht Klasse aus.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Schaut echt schick aus in dem Video... und vor allem hat er nen gescheiten Auspuff drauf ,)
das nen schwingsattel mehr beinfreiheit bringt halt ich für ein gerücht.
das einzige was man da machen kann ist den sitzpunkt nach hinten verschieben. ob sich das aber auswirkt sei mal dahiin gestellt. ich glaube das ein schwingsattel eher die beinlänge veringert, denn du sitzt tiefer. bei ist das zumindest so.
und dann kannst die mal nen dreieck aufmalen und machst mal die höhe kleiner. da werden die schenkel kürzer. mathe kannst halt nicht überlisten. da musst du wie gesagt den sitzpunk nachhinten verschieben oder nach oben um mehr länge zu den rasten zu bekommen.
greetz
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Patrolcustoms
Glückwunsch zur Iron und viel Spaß! Eine Anmerkung zu dem Video: Lass bitte die Chaps weg. Großstadtcowboys sind im HOG und die fahren keine Sportys;-)
Zur Körpergröße: Mit 185cm und vorverlegten Fußrasten wirst du nicht die Probleme bekommen. Wie gestern an anderer Stelle schon geschrieben, habe ich die mit knapp 190cm auf meiner R mit vorverlegten auch nicht. Ob ich vielleicht etwas höher (gemessen zu den Rasten) sitze, kann ich nicht beurteilen. Meine Sitzbank ist jedenfalls schön flach. Guck mal unter Zeig mir deine Sportster.
sieht klasse aus. er hat ja auch n'dragbar mittels längerer riser nach oben geholt.
zum thema vorverlegte fußrasten muss ich persönlich sagen, dass das bei originalem (butterweichen) fahrwerk evtl. ganz gemütlich ist. ich aber hab beispielsweise 11" PS-Dämpfer drin und bin gelegntlich ganz froh, dass meine Fußrasten noch mittig sind und ich dann bei schlaglöchern mit den beinen dagegenhalten kann. das geht bei vorverlegten nur bedingt und die schläge gehn direkt in den rücken! wenn du aber einen federsattel nimmst, beugst du dem ja eh anders vor...
gruß
martin
PS: bin 180cm und sehr zufrieden mit den originalen fußrasten
zum zitierten Beitrag Zitat von Eisensebi
Glückwunsch zur Iron und viel Spaß! Eine Anmerkung zu dem Video: Lass bitte die Chaps weg. Großstadtcowboys sind im HOG und die fahren keine Sportys;-)
Zur Körpergröße: Mit 185cm und vorverlegten Fußrasten wirst du nicht die Probleme bekommen. Wie gestern an anderer Stelle schon geschrieben, habe ich die mit knapp 190cm auf meiner R mit vorverlegten auch nicht. Ob ich vielleicht etwas höher (gemessen zu den Rasten) sitze, kann ich nicht beurteilen. Meine Sitzbank ist jedenfalls schön flach. Guck mal unter Zeig mir deine Sportster.
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Zeigt mir eure Sportster...
hier ganz unten!
Glückwunsch zur neun Harley und viel spaß damit wirst schon mit vorverlegten Rasten was an Beinfreiheit gewinnen
Geht die Iron besser mit der Zeit, oder liegts an den offenen Töpfen?
Hatte in einem andern threat mal geschrieben dass ich nach der ersten Durchsicht meine Iron mal über mehrere km Stadtautobahn am Anschlag fuhr und auf knapp 160 kam und da war wirklich nicht mehr drin.
Bin die ganze Zeit auch nicht schneller gefahren, also 160 max da ich dachte mehr geht nicht, brauch ich auch nicht.
Hab jetzt 2700km auf dem Tachozähler.
So, heut Nachmittag auf dem Weg zur Arbeit beim Überholen, als ich nun alle überholt hatte sah ich die schöne weite Asphaltpiste und merkte das ich bei 160 noch nicht am Anschlag war, also drehte ich noch bisschen am Hahn und die Tachonadel zeigte plötzlich 180 an und bin mir nicht sicher ob nicht noch was gegangen wäre, kam aber die Ausfahrt und musste runter vom Gas.
Wie schnell laufen eure so und gingen die auch mit der Zeit immer besser?
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Ich denke mal das er dem Schwingsattel drauf hat da er die Dämpfer hinten abgebaut hat. Sieht aus als ob es jetzt ein Starrhmen ist. Viel Spaß beim Umbau. Glückwunsch zur Harley
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
Jou hau rein mit der harley!
meiner meinung nach erst mal umbauen wie du sie willst! tipp´s dazu findest du hier genügend!
und mit bisschen stumpfness gehen 10,5er burly stoßdämpfer. hinten auch mit vorverlegten Rasten
Also ich hab zumindest keine probleme.... außer ich rammel voll rein ohnees zu sehen.... da bleibt mir dann auch mal die luft weg
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Seh zu das de zu siehst... sonst seh ich zu das de zu siehst...
Bin 1,89 und vorverlegte Rasten sind ein Muss. Gratulation zu Iron.
Hi, Gratulation zur Iron
Die Iron am Video sieht gut aus - 2 Daumen hoch
Du hast dir das richtige Teil gekauft - viel spaß beim Umbauen
Vielen Dank nochmal für die Glückwünsche zur Iron, leider ist niemand auf meine Frage eingegangen deshalb hier noch einmal:
(sie läuft 20kmh schneller seitdem ich die V&H slipons draufhab, vorher lief sie 160 jetzt 180, und ist nichtmal nachjustiert auf die neuen Töpfe , also geht die Iron sowieso mit der Zeit besser oder liegts wirklich auch an den slipons
)
zum zitierten Beitrag Zitat von John Barleycorn
Geht die Iron besser mit der Zeit, oder liegts an den offenen Töpfen?
Hatte in einem andern threat mal geschrieben dass ich nach der ersten Durchsicht meine Iron mal über mehrere km Stadtautobahn am Anschlag fuhr und auf knapp 160 kam und da war wirklich nicht mehr drin.
Bin die ganze Zeit auch nicht schneller gefahren, also 160 max da ich dachte mehr geht nicht, brauch ich auch nicht.
Hab jetzt 2700km auf dem Tachozähler.
So, heut Nachmittag auf dem Weg zur Arbeit beim Überholen, als ich nun alle überholt hatte sah ich die schöne weite Asphaltpiste und merkte das ich bei 160 noch nicht am Anschlag war, also drehte ich noch bisschen am Hahn und die Tachonadel zeigte plötzlich 180 an und bin mir nicht sicher ob nicht noch was gegangen wäre, kam aber die Ausfahrt und musste runter vom Gas.
Wie schnell laufen eure so und gingen die auch mit der Zeit immer besser?
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