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Geschrieben von Engin am 12.01.2012 um 16:00:

Progressiv Suspension Lowering kit

Hey Leutz,
habe mir ja dieses Kit bestellt:

http://www.blmotorparts.de/bin/shop.php?action=shoparticle&article_id=3252&cat_id=354&

das Paket ist wohl unterwegs und trifft morgen ein!

Meine Frage vorweg:

Habe hier ein Video gefunden...läuft das bei meiner sproty auch so ab?

http://www.youtube.com/watch?v=ssyYeEUSVJI

Wenn ja weiß einer welche Nussgröße ich brauche für die Gabel oben?

thx a lot

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"There is only tomorrow. Don´t look back, keep riding!"


Geschrieben von HayLaz am 12.01.2012 um 19:31:

Hi Engin, frag doch mal die Jungs von Deep Garage Customs hier im Forum. Die sind voll cool drauf und helfen dir bestimmt. cool

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Geschrieben von Engin am 12.01.2012 um 19:43:

Hey HayLaz,

Habe schon von denen gehört! Deren Umbauten sollen ja legedär sein!! Problem an der Sache ist ,dass sie die Öffentlichkeit meiden!

Mal sehen ich baue mal eine Verbindung auf zu denen!

Sollen ja auch aus der schönen Burgen-/Lebkuchen-/ Bratwurststadt kommen ;-)

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Geschrieben von Night-666 am 12.01.2012 um 20:33:

Hi Engin,
ja so wie im Video funktioniert es bei dir auch,habe meine Federn letztes WE erst gewechselt!
Habe allerdings progressive und nicht kürzere genommen,da war es mit dem ansetzen des Deckels etwas schwieriger wegen dem höheren Gegendruck!
Ich habe allerdings das Vorderrad ausgebaut,Fender und Bremssattel ab,Klemmschrauben der Gabelbrücke gelöst und die Gabelrohre nach unten herrausgezogen!
Habe nähmlich auch das Öl gewechselt,konnte die Rohre so ausschütten und leerpumpen!
Die erforderliche Nuss ist eine 1 3/8 Zoll oder 35er !
Notfalls kan mann den Deckel auch mit einem Engländer oder einer Wasserpumpenzange lösen und anziehen! Dann geht nur zum ansetzen auch eine 36er Nuss (sechskant und keine Vielzahn)!

Gruß,Frank


Geschrieben von Engin am 14.01.2012 um 18:23:

Hey Night-666,
Danke für deine Tipps!

Also muss auch das Öl gewechselt werden?

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"There is only tomorrow. Don´t look back, keep riding!"


Geschrieben von Night-666 am 14.01.2012 um 18:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Engin
Hey Night-666,
Danke für deine Tipps!

Also muss auch das Öl gewechselt werden?

Wie gesagt,ich habe Progressive(also stärkere) Federn von Wirth verbaut und die geben an,mann soll
Öl W-10 anstelle des Serienöls W-20 verwenden!
Ist kein muß,aber empfohlen,weiß nicht,wie das bei dem Lowering Kit von PS ist!
Bin vom Fahrvehalten begeistert,kein durchschlagen mehr und super Handling!

Gruß,Frank!


Geschrieben von michigan113 am 13.06.2012 um 19:40:

Zitat von Night-666
Zitat von Engin
Hey Night-666,
Danke für deine Tipps!

Also muss auch das Öl gewechselt werden?

Wie gesagt,ich habe Progressive(also stärkere) Federn von Wirth verbaut und die geben an,mann soll
Öl W-10 anstelle des Serienöls W-20 verwenden!
Ist kein muß,aber empfohlen,weiß nicht,wie das bei dem Lowering Kit von PS ist!
Bin vom Fahrvehalten begeistert,kein durchschlagen mehr und super Handling!

Gruß,Frank!

Moin Frank.
Hast ne PN.

An alle:
kann mir jemand sagen, welche Menge an Öl für den Lowering Kit von PS benötigt wird?
Scheinbar ist die Menge tabellarisch geregelt...
Möchte meinem Händler mal "unter die Arme greifen"... :-/ Sonst stehe ich wieder ein Wochenende ohne Bike da! :-(
Danke sehr.
Gruß.


Geschrieben von ralle69 am 16.06.2012 um 12:21:

bei meinem kit von ps stand nichts in der anleitung von gabelöl wechseln


Geschrieben von Black-Knight am 18.06.2012 um 00:46:

Nabend zusammen, bin auch am überlegen mir straffere Gabelfedern einzubauen, weil das fahrverhalten recht schwammig ist und die Gabel echt tief absackt!Jetzt ist die überlegung ob nur straffere oder gleichzeitig auch die Gabel tiefer?Setz ich dann nicht noch früher auf???Hab hinten die PS 11,5" bei meiner Iron und das ist noch fahrbar, aber tiefer sollter der Bock nicht kommen...hat irgendeiner Erfahrung mit hinten tiefer und vorne Gabel tiefer??

Gruß Marcel


Geschrieben von ralle69 am 18.06.2012 um 18:09:

@ marcel


ich habe hinten bei meiner sporty 11" und vorne den lowering kit drin 2" schwammig is wech!!!!!!!!

je nachdem was für ein kurvenkratzer du bist, tiefer ist gleich weniger schräglagenfreiheit

zum kurvenhetzen habe ich noch meinen streetfighter

ich habe zum probieren die standrohre vorne erst 3 cm nach oben durchrutschen lassen bin 700 km übers we probegefahren und war zufrieden mit der schräglage dann habe ich mir den kit gekauft

gruss ralf


Geschrieben von Black-Knight am 18.06.2012 um 18:26:

Mh ok gut, wie issn das wenn ich nur die stärkeren Federn für die Gabel von PS nehme ohne Tieferlegung.Bekomme ich das wie in dem Video zu sehen, auch so "einfach" eingebaut?Klar Die Deckel gehen ob bestimmt schwerer drauf, aber funktioniert das so vom ablauf her oder muss ich die Gabel auseinander rupfen bzw. komplett ausbauen?


Geschrieben von MaxEarl am 18.06.2012 um 19:01:

ne, ist im Grunde der selbe Einbau...Kann aber natürlich sein das bei den "normalen" Federn von PS ein Gabelölwechsel "vorgeschrieben" ist, was mir aber neu wäre. Warum sollten sie das bei den Drop-In's nicht ansprechen, aber bei den regülären schon.
Ich gehe mal stark davon aus das du da nix wechseln musst. Schraube raus, alte Feder raus, Neue rein, Schraube drauf...fertig ist die Laube cool

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Harley - Nur meine Freundin schreit lauter!


Geschrieben von Black-Knight am 18.06.2012 um 19:51:

Hehe ja cool das war die Antwort die ich erhofft hatte, vielen dank Jungs! cool


Geschrieben von ralle69 am 19.06.2012 um 20:08:

bloss das mit der feder reindrücken wird glaub ich nicht so einfach die originale kam schon ziemlich weit raus und die progressiven sind ein bissel härter

schreib mal wie es ging würde mich interessieren



großes Grinsen großes Grinsen


Geschrieben von Schwarzbrenner am 20.06.2012 um 15:18:

Nicht vergessen, Lenker am besten ganz abmachen, ne wolldecke übern Tank & Vorderrad, als Schutz. & wenn das Öl gewechselt wird gib ruhig etwas mehr aus für das von Ölhins z.B., Achte auf die Füllstandshöhe, wenn deu keine 1 3/8 oder 35er Nuss findest, ne 36er geht auch noch,