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Treibstoff Schluckspecht

He leute!
Bin seit Juni stolzer Besitzer einer forty eight, leider kommt mir vor dass mein modell zu vile Benzin verbraucht.
Hab den 12,5 Liter Tank drauf, und Zeitweise ist bei 130-150 km der sprit aus. Auch bei intensiverer Fahrtweise kommt mir dass sehr viel vor. Mein händler meinte, da kann nix sein , naja 10 liter auf 100 km ist schon viel für ein zweirad auch wenn es eine Harley ist.....
Vielleicht könnt ihr mir ein paar tipps geben, was dass sein kann um beim Händler zu argumentieren
Thx a lot derweilen... ;-)

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....bleibt geschmeidig

alter schwede ... das ist heftig....

fahre mit meiner 48 und 12,5er tank ca 180km bis die reserve leuchtet.... bei 230km spuckt sie bereits in den kurven..

allerdings muss ich auch sagen , des meine anfangs ,bis zum 1sten service auch mehr gebraucht hat....keine ahnung , ob die dort was software mässig geändert haben...wg. einfahr-mythos und so...

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WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............

meine hingegen braucht jetzt viel zu wenig. war vorm 1600er auch so. interessanterweise nur wenns heiß ist.... vermute mal da die luft dünner ist, wird das gemisch auch dünner. aber ich muss jetzt eh zum 8000er, da sollen die sich das mal anschauen.

aber 10l! da hat mein alter audi weniger geschluckt!

cheers.

Also ich komm mit meinem Originaltank schon über 100km OHNE dass die Reserveleuchte leuchtet.
Also mir kommt dein Verbrauch auch sehr hoch vor!

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Gruß Chris

www.stahlgod.de

-Was ist das?
-Blaues Licht!
-Was macht das?
-Es leuchtet blau!

Moinsen,

das finde ich auch viel. Meine hat zunehemend bis zur ersten Inspektion weniger verbraucht (ca. 5,5l) und nun braucht sie wieder mehr (6,0l) <- das ist aber subjektiv, da sich vielleicht auch die Strecken und das Fahrverhalten geändert hat

meine 1200 mit dem 12,5l tank und etwas leistungsoptimiert fährt ca. 150km, dann leuchtet
reserve auf, danach ca 50km aber dann ist schluss

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Gruß Stefan


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Treibstoff Schluckspecht

Vielen dank leute, für die zahlreichen antworten. Habe meine mit 12000 km und zwei services schon gekauft.
Werde dann mal beim 16.000er das ganze überprüfen lassen.
Cheers guys

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....bleibt geschmeidig

Hi Leute,

also ich hab auf meiner 48 noch den Originaltank drauf.
Abhängig von der Fahrweise (ab und an auch mal Autobahn) komme ich zwischen 80 und 100 km bis die Reserve aufleuchtet.
Die Standardoptimierungen (Lufi, Auspuff, Software) sind bereits drinnen.

Obwohl ich schon merkte dass nach dem Softwareupdate zwar unten rum das Moped besser abzieht aber dafür rund 20 kmh Endgeschwindigkeit verloren hat.

Deine 10l ......... da kann doch definitiv was nicht stimmen.

also, ich habe gemerkt, dass ich die ersten 2500km deutlich mehr verbraucht habe als 5,5 L, was ich mir aber ganz einfach mit "Spass anner Freud" erklärt habe.
Dann hatte ich 400km drag pipes drunter und kam unter 5l aus. --> klar, da hat man auch bei niedrigen Drehzahlen mehr Krach als man braucht, langsam pendle ich mich bei 5,5 l ein, was ja normal zu sein scheint.

Hab schon folgende Kalkulation gemacht: ne feete Auspuffanlage kostet mich 1.500 €, ich spare damit aus oben genanntem Grund einen Liter Sprit/100km, ergo muss ich nur 100.000km fahren und hab die Penzl raus .

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"Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein, Laster sind echt." KK

Treibstoff Schluckspecht

Definitiv nie mehr als 5 ltr. Erfahrung nach 4500 km.

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loud pipes and big lights save lives

Also ich kann vom Verbrauch her nicht meckern, da ich mit 35mm Tanklift ca. 160 km kam, und mit jetzigen Tanklift von 80mm auch locker 150 km...und das mit org. 7,9 Liter Tank...

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...übrigens, ich tanke gerne oft

Ist der 48 Tank nicht kleiner als der von Iron/Nightster? Ich dachte der Iron/Nightster Tank hätte 12,5 L.

Bei meiner Iron geht nach 150 - 160 km die Reservelampe an, dann fahre ich an die nächste Tanke, maximal bin ich so 175 km gefahren, unser Tankstellennetz ist ziemlich dicht hier ;-)

Treibstoff Schluckspecht

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....bleibt geschmeidig

achso, dann habe ich das falsch verstanden. sorry.