Druckvorschau: Brauche euren Rat - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Bräuchte mal eueren Rat bei folgender Angelegenheit :
Ich habe mir vor 3 Mon. eine HD Dyna CVO 2007 mit 14500km von Privat gekauft.
Nun hat sich recht schnell gezeigt,dass es da das bekannte Problem mit den Zylinderfuss Dichtungen gibt. Die Fussdichtung am hinteren Zylinder lässt immer ein wenig Öl raus. Nicht sehr viel aber man muss es nach ca. 100 mal weg wischen. Der Rechtsstreit mit dem Vorbesitzer läuft noch,da er mir dieses wissentlich vorenthalten hat. Das Dichtungskit Update für CVO Maschinen wurde durchgeführt. Leider war sie nach dem erneuern wieder undicht am Zylinderfuss. Nun wurden die Dichtungen mittlerweile Achtung jetzt kommt's ...zum 3 bei Harley
gewechselt und sie sind wie ich heute feststellen musste immer noch undicht. Hat einer einen Rat für mich wie ich da nun weiter Vorgehen soll. Habe für die erste Reparatur gute 600 € bezahlt die aber nie zum Erfolg führten. HD sagte,wenn es dieses mal nicht dicht ist, müssen die Zylinder inkl. Kolben neu und die werden nicht von HD auf Kulanz übernommen.Finde es ne Frechheit von HD,zu mal das ein bekanntes Problem bei diesen CVO Maschinen ist.
Würdet ihr nochmal durch eine persönliche Bitte an die HD Zentrale Deutschland dieses Anliegen zu meiner Zufriedenheit erledigen zu lassen oder würdet ihr so weiterfahren und ab und an mal Öl weg wischen ? Bin irgendwie mit meinem Latein und Nerven am Ende...

Gruss ...

Hey Nipoza,

hast Du alle drei Dichtungskits veranlasst und wenn ja, alle drei beim gleichen Freundlichen? Nicht alle Freundlichen haben die gleichen guten Mechaniker ...

Wenn das ein Problem bei den Maschinen ist, denk ich, wird sich das auch auf den Rechtsstreit mit de Vorbesitzer auswirken, zumindest würde ich an dem seiner Stelle draufhinaus argumentieren.

Die HD-Zentrale würde ich auf jeden Fall mal kontaktieren, was hast Du zu verlieren? Denke zwar nicht, dass bei einer sechs Jahre alten Maschine da noch was zu holen ist aber versuchen würde ich es auf jeden Fall.

Was Du auch mal tun kannst: G&R ist ein Motorenspezialist, hau den doch mal an.
www.gr-sohn.com

Viel Erfolg!

Greetz sniper 1%

mein bekannter hat ne heritage von 2007 mit dem 96er motor,er hat das auch und nicht mal 10000km drauf Freude

,wurde von außen abgedichtet,da gibts wohl was spezielles von hd dafür

Moin LastPirate, einige der 110 CVO Motoren haben Werksseitig eine Art Rückrufaktion gehabt,da sie undicht waren. Bei dem Rückruf war sie auch,blieb aber weiterhin undicht. Dem Vorbesitzer war das dann wohl egal, mir aber ebend nicht. Wo ich sie mir dann gekauft habe,war ich 3 mal bei HD und die haben es auch nach dem 3 Wechsel nicht abgedichtet bekommen. Das erste mal musste ich dafür bezahlen weil es keine Kulanz mehr darauf gibt und die anderen 2 male haben sie es auf Garantie gemacht ,da ja jede Arbeit von dehenn ein Jahr die Garantie hat und das erste mal ohne Erfolg war. Werde mich mal an einem Motorenspecialisten wenden. Mal sehen ob der was machen kann. Die Kohle die ich aber für die nicht gelungene Reparatur bei HD gelassen habe sind dann wohl für'n Sack. Den HD-Sitz in Deuschland werde ich ich auch noch mal Anschreiben. Ein Versuch ist es Wert.Und wenn ich nur meine Kohle die ich umsonst gezahlt habe wieder bekomme.

Sticki 1 , könntest du dein Kumpel mal fragen was das für ein "Wundermittel "das ist mit dem er die Fuss abgedichtet hat und es mir dann mitteilen ? Danke Augenzwinkern

...du schreibst: ...zu mal das ein bekanntes Problem bei diesen CVO Maschinen ist und ....der Rechtsstreit mit dem Vorbesitzer läuft noch,da er mir dieses wissentlich vorenthalten hat

da kommt es mir erstmal sauer hoch!!! sowas habe ich gern!!!

warum hast du dir dann, wohl zu einem geringen Kurs, das Teil privat gekauft???

600€ für drei Reperaturen, finde ich nicht viel, wieviele Porsche gibt es, bei denen der Kurbelwellensimmerng undicht ist und das gleich 1000€ kostet und danach auch nicht dicht ist!!!

jetzt werden die Kosten für Zylinder und Kolben gescheut und zu einem "Spezialisten" gegangen, naja jeder muss wissen was er tut Baby

Da kommt es mir sauer hoch ???
Erstens weist du doch gar nicht für welch einen Kurs ich mir die Maschine gekauft habe und zweites musst du mal richtig lesen !!! Ich habe für die eine Peparatur 600€ bezahlt und nicht für alle drei zusammen.Die anderen zwei male wurden aufgrund der Garantie nach gesteuert . Man hat auf die Reparatur ein Jahr Garantie. Und wenn dieses Problem nach gebessert werden muss dann greift diese Garantie. Also...lesen,nachdenken und dann erst antworten ...

Vorsicht!!! wenn du keine Kritik verträgst darfst du hier nicht`s posten!!!

ich habe wohl gelesen, dass du für die Reperatur 600€ gezahlt hast und Reperatur 2 und 3 zu Lasten von Harley ging im Zuge der Garantie und nicht erfolgreich war;

deiner Reaktion zu folge, bin ich mit dem Kurs wohl richtig gelegen, nur schade das jeder gleich zum Anwalt rennt unglücklich

Finde es ganz schön dreist mit deinen Vermutungen. Hast es ja selber gerade zu gegeben. Bist du Hellseher oder einfach nur ein Klugscheisser ? Du weisst doch nicht was ich bezahlt habe oder ? Dann kannst du doch nicht irgendwelche Behauptungen auf stellen weil du meinst / glaubst es zu wissen !!! Und wenn dich jemand bei Kauf bescheisst schluckst du es und hältst dein Sappel oder was ??? Baby

sind keine Vermutungen, sind Tatsachen!!!

du schreibst doch: Der Rechtsstreit mit dem Vorbesitzer läuft noch,da er mir dieses wissentlich vorenthalten hat,

was du bezahlt hast ist mir eigentlich auch egal, fakt ist nur, hättest du beim Händler gekauft, wohl zu einem höheren Kurs, hättest du den ganzen Ärger nicht!!!

Zitat: dass es da das bekannte Problem mit den Zylinderfuss Dichtungen gibt - warum hast du dir dann trotzdem eine gekauft???

Egal, dieses Thema und deine Reaktionen sind mir zu blöde!!! Viel Spass mit deiner HD Dyna CVO 2007 mit 14500km von Privat gekauft

Unabhängig von der modelleigenen Leckagenproblematik, die Dir ja anscheinend bereits vor dem Kauf bekannt war, würde mich jetzt interessieren, inwiefern Du eine ausgibige Prüfung des Kaufobjekts vor dem Kauf durchgeführt hast. Bist Du selber Schrauber oder hattest Du einen Fachmann dabei zur Prüfung? Hast Du eine längere Probefahrt gemacht und sie dir mal ohne den drängenden Blick das Verkäufers nochmal in Ruhe angesehen?

Hast Du den Verkäufer explizit nach der Leckage gefragt?

Und Schlußendlich noch meine Meinung zu dem bisherigen Wissensstand:
Du hast dich aktiv für einen Kauf von Privat entschieden und wirst dir mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch darüber im Klaren gewesen sein, dass es hierbei weder Garantie, Gewährleistung noch Kulanz in jeglicher Form. Dafür gibt es i.d.R. einen Preisvorteil gegenüber dem Kauf beim Händler. Ich persönlich sage dazu: Pech gehabt.
Es ist natürlich immer leicht, unter Zuhilfenahme einer eventuellen Rechtsschutzversicherung alles herauszuklagen. So kann man die eigenen Verfehlungen sehr gut wieder ausgleichen. Allerdings sollte man sich auch immer in die Lage des Gegenüber hineinversetzen. Vielleicht wußte er es wirklich nicht besser. Dann hat er auch nichts verschwiegen...

zum zitierten Beitrag Zitat von LastPirate
Hey Nipoza,

hast Du alle drei Dichtungskits veranlasst und wenn ja, alle drei beim gleichen Freundlichen? Nicht alle Freundlichen haben die gleichen guten Mechaniker ...

Wenn das ein Problem bei den Maschinen ist, denk ich, wird sich das auch auf den Rechtsstreit mit de Vorbesitzer auswirken, zumindest würde ich an dem seiner Stelle draufhinaus argumentieren.

Die HD-Zentrale würde ich auf jeden Fall mal kontaktieren, was hast Du zu verlieren? Denke zwar nicht, dass bei einer sechs Jahre alten Maschine da noch was zu holen ist aber versuchen würde ich es auf jeden Fall.

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Greetz sniper 1%

Hast Du vielleicht schon mal nachgesehen, ob die Undichtigkeit nicht von der Naht der beiden Kurbelgehäusehälften kommt ? Also am direkten Übergang zur hinteren Fußdichtung. Das hatten die Mühlen auch schon öfters.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hy Dede, es kommt ganz sicher von den Fussdichtungen. Ganz gut daran zu erkennen,dass an der unteren Kanten wo die scheiss Dichtung sitzt, sich kleine Ölbläschen bilden. Denke die Bläschen kommen daher,das das heiße Öl mit etwas Druck der ich im Motor befindet heraus gepresst wird und dann am Zylinder verdampft.Werde die Füße demnächst mal planen. Vielleicht ist ja auf der Dichtfläche ne Unebenheit. Nur schade das HD nicht beim dritten mal darauf kommt dieses zu tun. Es hatten ja nicht alle CVO's das Problem aber meine sehr wohl... Verdammt Baby

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