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Geschrieben von sannili1981 am 14.07.2013 um 01:19:

Knucklehead- wie erkenne ich ob das Motorrad original alt ist?

Hallihallo,
wisst Ihr wie ich überprüfen kann ob das Motorrad wirklich so alt ist wie es angeboten wird (BJ 1940)?

Geschrieben von George am 14.07.2013 um 09:47:

Schau mal hier rein, da findste zumindest jemanden, den du mal anschreiben könntest:
Knuckle, Knuckle............

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von FLH56 am 16.07.2013 um 15:12:

Ein ganz guter Leitfaden für den Do-it-yourself Check sind Nachschlagewerke wie Palmer oder Clymer.

Ich habe den Palmer zum Nachschauen, wenn mal was ansteht. Da ist alles im Detail beschrieben und gibt auch einige Bilders dabei. Habe schließlich auch nicht täglich mit der Materie zu tun... cool

Ist keine Garantie für die Echtheitserkennung, aber immerhin ein Ansatz. Wenn man sicher gehen will führt kein Weg daran vorbei, einen Spezialisten hinzuziehen.

Gruß
Bernd

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Geschrieben von knuckleherby am 16.07.2013 um 20:29:

So eine pauschale Frage läßt sich nicht wirklich mit ein paar Sätzen beantworten Augen rollen Augenzwinkern

Gruß Herby

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A real Harley starts with a Kick!

Geschrieben von ZAPPA am 17.07.2013 um 13:20:

Ich hatte mal nen Knuckle-Rahmen, die Gussteile waren mit den Rohren hartverlötet und nicht geschweisst. Ob das für alle Knuckle-Rahmen gilt weiss ich nicht, wäre für mich mal ein Anhaltspunkt.

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Harley is not dead - but it smells funny.

Geschrieben von knuckleherby am 17.07.2013 um 13:49:

jo, bis 1947 wurden die Rahmen hartgelötet, ab 1948 geschweißt.

Da es aber mittlerweile schon gute Nachbaurahmen gibt läßt sich daran nicht unbedingt ein Originaler erkennen.
Alle Gußteile am Rahmen haben auch erhabene Gußnummern (wobei einige vermutlich schon beim Lackieren abgeschliffen wurden) und hier gilt das Gleiche, es gibt auch Replikas, die diese Nummern haben.
Es gibt da noch eine Menge anderer Erkennungs- und Unterscheidungsmerkmale am Rahmen, die aber ein sehr geübtes Auge erfordern (Lenkkopf, Lenkkopfwinkel, hinteres Bremswiderlager, Toolboxhalterung und noch andere Sachen. Die wurden bei den Knuckles z.T. mehrmals geändert.

Gruß Herby

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Geschrieben von herrmai am 17.07.2013 um 16:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von knuckleherby
So eine pauschale Frage läßt sich nicht wirklich mit ein paar Sätzen beantworten Augen rollen Augenzwinkern

Gruß Herby

Naja es gibt schon Indizien, ob es sich um ein Original handelt. Ersatzteilnummern könnnen helfen. Auch den Unterscheidungsmerkmale am Rahmen kann ich zustimmen. Das ist immerhion das herzstück..

Geschrieben von fatbob am 17.07.2013 um 16:34:

nach fast einem Jahr erlaube ich mir mal nachzufragen wie es den der knuckle geht?

schon fertig ?

Sollte eigentlich in den "Knuckle, Knuckle............" tread.

Geschrieben von knuckleherby am 17.07.2013 um 20:40:

Zitat von herrmai
Zitat von knuckleherby
So eine pauschale Frage läßt sich nicht wirklich mit ein paar Sätzen beantworten Augen rollen Augenzwinkern

Gruß Herby

Naja es gibt schon Indizien, ob es sich um ein Original handelt. Ersatzteilnummern könnnen helfen. Auch den Unterscheidungsmerkmale am Rahmen kann ich zustimmen. Das ist immerhion das herzstück..

Die vom TE gestellte Frage bezieht sich vermutlich nicht nur auf den Rahmen, sondern das ganze Moped.

Für mich ist das Herzstück immer noch der Motor Augenzwinkern Der Rest ist (für mich zumindest) Geschmackssache.
Was an so einer alten Kiste original ist oder nicht sollte man allerdings vor dem Kauf schon wissen, da der Preis dadurch extrem steigen oder fallen kann.

Gruß Herby

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