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Gabel von Street Rod in VRSCA

Moinsen,

hat jemand Erfahrungen mit dem Einbau der Street Rod Gabel in eine VRSCA, passt das alles mit den Lagern, Lenkkopf und Abstand der Gabelbrücken.
Wie sieht es mit der Qualität bzw. Anfälligkeit der Gabel aus?
Hab in anderen Foren was über Knackgeräusche und schlechte Verarbeitung usw. gehört.

Wer weiss was?

Gruss Jens

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Gruß Jens

Die StreetRod-Gabel (zumindest in meinem Bike) taugt nichts.
Gruß Zappa
Evt. mal Suchfunktion benutzen ?

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Harley is not dead - but it smells funny.

Hi

habe an meiner VRSCAW von 2010 eine komplette Front der Muscle dran. Die Gabelbrücke der StreetRod passte nicht, weil in der zwischenzeit das Lenkschloss geändert wurde. Je nach Modelljahr der VRSCA müsste es aber gehen. Achte einfach auf die Lenkschlossaufnahme, sonst musst Du die weg flexen und kannst nicht mehr abschliessen.

Es gibt zudem verschiedene Versionen der Lenkkopfwinkel bei den Rod (Unterschied ist aber nur 2 Grad) Ansonsten passt das schon. Die Unterschiede der Rods ist ja grundsätzlich nicht sehr gross.

Ich bin im Vergleich zur originalen Gabel mit der USD von der Muscle EXTREMST zufrieden. Deutlich ruhiger in unebenen Kurven als meine 2007er VRSCAW. Und sieht auch viel fetter aus von vorne. Dass dann 2 Jahre später alle Rods so gebaut wurden... naja. Haben sie mir eben abgekuckt im Werk

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Hallo Hobbes,

Deine sieht ja richtig fett aus, Glückwunsch. Meine ist aber Bj 2004, da wird die Muscle Gabel nicht passen, oder

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Gruß Jens

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Gruß Jens

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Gruß Jens

@Jerowi

Räder der Muscle passen. Radlager müssen umgepresst werden und die Distanzbuchsen müssen abgedreht weden (am besten die innere hinten, vorn rechts und hinten rechts). (Gilt für Modelle ohne ABS).

Mit meiner Streetrod-Gabel bin ich erst seitt Umbau auf Hyperpro Federn und passendem Öl zufrieden.

Gruß streetrod

Danke für die Blumen

Das mit den Rädern wurde ja schon beantwortet. Da meine auch schon ABS hat, war es nur ein reiner Austausch ohne Änderungen.
Du kannst ja die Gabel-Rohre der Muscle verbauen, aber die Gabelbrücke der Streetrod. Ich bin mir nicht sicher wann genau die Aufnahme des Lenkerschlosses geändert wurde, aber glaube so um 2008 rum.
Wenn ich mich nicht irre, sind die Gabel-Rohre der Streetrod eh etwas länger, da die Street-rod ja auch höher auf den Beinen steht. Auch steht die Gabel steiler.

Deine 2004er A hat nen Lenkkopfwinkel von 34 Grad und einen Gabelwinkel von 38 Grad.
Rake (steering head) 34.0 degrees
Fork Angle 38.0 degrees

Bei der Street-Rod von 2006 steht die Gabel deutlich steiler mit nur 32 Grad. Lenkkopfwinkel ist 30 Grad.
Rake (steering head) 30°
Fork Angle 32°

Wenn Du also die Gabelbrücke der Streetrod 2006 an die 2004er A schraubst, steht dann deine Gabel um 2 Grad steiler. Das ist aber nicht schlimm, zumal das bei den späteren Modellen auch mit diesen Winkeln verbaut wurde. Alle diese Angaben zu jedem Modelljahr findest Du übersichtlich auf dieser Seite:

http://www.totalmotorcycle.com/photos/2006models/2006models-Harley-Davidson-VRSCRStreetRod.htm

Viel Erfolg

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

Dann mach ich mich bald auf die Suche für die benötigten Umbauteile, Winter ist ja schon sehr nahe...
Am Samstag werde ich, wenn alles gut geht meine VRSCA bekommen

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Gruß Jens