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Minus Batteriekabel

Hallöchen,

Habe die Tage die original Batterie ausgebaut und zum x-ten Mal darüber geärgert, dass man sich beim abklemmen des MinusPoles die Hand erst brechen muss ....

Nun zwei Fragen :

- Verlängerung des Minus-Kabels .... ?

- Montage einer Steckdose - aber ist das Bike komplett stromfrei wenn man die Sicherung rausmacht ? Dose kann man ja direkt anschliessen an Batteriepole ....

(Ich möchte die Batterie im eingebauten Zustand laden aber auf keinen Fall irgendwelchen Strom einbringen in das Bike (z.B. Steuergerät) oder an kleine Verbraucher im selben Moment)


Oder hat das jemand eleganter gelöst ?
Martin

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

die selbe kacke hatte ich letztes jahr auch. hab dann mal im netz ein wenig nachgelesen und is doch ganz einfach.
deckel runter, sicherung raus. dann gehst mit`n ladegerät auf`n pluspol an den man ja leicht rankommt. und mit minus gehst auf ne schraube dran oder auf die kühlrippen. ich nehm dir schraube rechts unten so wie auf dem bild. hab c-tec ladegerät und da zeigst keinen fehler an was heißt es geht.
funzt einwandfrei bei mir.

http://up.picr.de/5668834.jpg

Das einfachste ist wenn du ein Batterieladekabel mit integrierter Sicherung direkt an die Batterie anklemmst.

Such hier mal nach Ladekabel, da gibts schon einige Freds.

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MfG Markus

habe eine xl 2003 C vergaser, lade seit 10 jahren mit einem erhaltungsladegerät paralell zur Batterie ohne irgendwas zu trennen, Batterie 10 jahre alt immer noch ok. laut meinen nachforschungen kann auch bei den neueren maschienen nichts passieren, denn wenn man mit einem erhaltundsladegerät an die Batterie geht wird geladen mit ca. 13.5 Volt, die sich dann verringert auf ca. 12.9 Volt, außerdem liegt beim starten des Motors auch eine Spannung an der Batterie an, von der lichtmaschiene, die höher ist wie 12,9 Volt, also dürfte eigentlich nichts dagegen sprechen einfach paralell zu laden

Minus Batteriekabel

Gute Idee, muss ich mal probieren.

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Ich hab mir den Battery Tender 800 bei Ebay gekauft, kostet 45€. Das ist wohl das gleiche wie original Harley, nur ohne Harley Logo.

Da ist ein Kabel mit Stecker dabei, welches man an die Pole der Batterie schrauben kann. Sodass man dann direkt über die Steckverbindung laden kann.

Da dass ein Erhaltungsladegerät ist, hab ich das jetzt einfach den kompletten Winter am Moped.

lg Flo

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Going To The Run...

Verstehe das problem nicht. Wenn dir das zu blöd ist, bau die batterie einmal aus und mach dur nen ladeanschluss dran. Ich hab sowas vom händler aus schon. Hab mir für 35 euro den battery tender 400 (wozu den 800er?) gekauft, dunzt ihne problem, einfach seitendeckel ab und ladegerät dran.

http://www.profi-products.de/produkte/battery-tender/

hab jetzt den zweiten winter ein 800er harleytender mittels des ladekabels angestöpselt ... bequemer geht's nicht. lediglich die montage war etwas fisselig (iron-problematik).

Ich habe das im Einsatz. Im Moment für 54€, sollte man aber einfach mal im Auge behalten, wird regelmäßig reduziert. Ich hab seinerzeit 33€ bezahlt. Sind zwei Stecker dabei, einer der Dauerhaft an die Batterie kommt, oder eben die klassischen Krokoklemmen.


Davor hatte ich für meine Seven Fifty dieses in Gebrauch. War ich ebenfalls sehr zufrieden mit, einziger Nachteil, kein Display mit Info zum bzw. über den Ladezustand, sondern mit farbigen LED´s

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Minus Batteriekabel

Okay, dann muss ich das mal umrüsten, dann ist es praktischer.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Hi,
Wünsche euch ein gutes neues Jahr. Ich habe genau das getan. Ich habe einen Stecker an meine Batterie angeschlossen und das Battery Tender gerät angeschlossen, vorgestellt von NT- Tom. das Gerät hätten ist klasse.

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