Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Kellermann Blinker Frequenz viel zu hoch (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=48041)

Kellermann Blinker Frequenz viel zu hoch

Servus liebe Forum Mitglieder aus Coburg, hoffe ihr könnt mir helfen, ich weis es wurde hier schon sehr oft durchgekaut aber es hat nichts geholfen. Ich habe an meine forty eight bj.2010 vor ca.6monaten vorne die originalen Blinker gegen Kellermann getauscht und alles ging einwandfrei und jetzt im Winter die originalen 3in1 LED Blinker ebenfalls gegen 3in1 Kellermann aber nun blinkt es 3 mal normal und danach viel zu schnell. Warnblinker funktionieren normal und Bremslicht USW. geht auch alles ,habe jetzt hinten mal wiederstände von Kellermann links und rechts eingebaut hat aber auch irgendwie nicht funktioniert. Hoffe es kann mir jemand Tipps geben oder vllt sogar mir die Blinker richtig anschließen. Gruß max

Die Widerstände müssen nach vorne.

__________________
***eat my dust

Ok Danke also müssen nur vorne welche hin ,hinten brauch ich keine? wo kann man die am besten verstecken?

Wie viel ohm haben deine wiederstände?

10ohm

Bei mir ('13er Modell) hat es ausgereicht nur vorne zu verbauen. Habe sie unterm Tank.

__________________
***eat my dust

Hab meine im Rahmendreieck versteckt.

Müssen nicht nach vorn!
Kellermann 1000DF

Hm ich hatte die Wiederstände hinten drin hat aber nichts gebracht probiere es mal vorne

Hast sie richtig eingebaut die wiederstände?

@max48
Ich hatte bei mir nur die hintere Blinker-Rücklicht-Kombi ausgetauscht und genau das selbe Problem, 3 mal normal blinken, dann zu schnell. Wollte sie schon wieder demontieren aber nach dem 15. bis 20. Blinkversuch hat sich da irgend etwas selbst justiert und seit dem geht´s perfekt. Also ich würd´s noch ein paar mal probieren.

Gruß
Uwe

ja hab sie jeweils links und rechts zwischen rot und schwarz gemacht

Ok dann Probier ich es auch mal öfters hast du auch eine 48 Bj.2010

So max48, eigentlich ganz einfach.....

Solange du nur Vorne oder Hinten auf Led umbaust brauchst du keine Lastwiderstände.
Wenn du aber Vorne und Hinten auf Led gehst, dann geht es nicht ohne.

Wo kann und sollen die Widerstände hin? Vorne? Hinten?
Egal, dort wo du sie am besten einbauen kannst.

Betrachten wir mal nur die linke Seite, du schließt den Widerstand an wie einen dritten Blinker,also
parallel und nicht in Reihe (anschluss plan, einfach googlen).

Ich habe meine Widerstände in das Scheinwerfergehäuse verbaut, da war halt Plartz genug.

Also gutes gelingen.

__________________
Rasen und Rabattpunkte sammeln war gestern