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Zündspule an einer 1996er Evo tauschen

Hallo!

Kann man so einfach die original Zündspule gegen eine Crane Singlefire tauschen?
Also NUR die Spule und die Zündkabel...

Macht das Sinn?

nein, geht nicht

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Manchmal weiss Ich nicht was solche Fragen sollen.

@Klockenmann: Danke für die geistreiche Antwort.

Lt. CustomChrome Katalog steht bei für die Nr. 24518 folgender Text:
"…für Zündsysteme für 2-3 Ohm Primärwiederstand"…

Da die orig. Zündspule schon extrem alt ist wurde mir ans Herz gelegt, DIESE einzubauen (lassen)…
Nur eben werde ich aus der Beschreibung nicht schlau...

zu beginn nicht gleich verscherzen - mit den wenigen kollegen , die dir noch helfen ( wollen )



bei singlefire haste 2 einzelne zünspulen, eine je zylinder

die musste auch entsprechend ( über ein single fire zündmodul ) einzeln ansteuern

- also such mal nach der normalen duo fire zündspulen ersatz- gibts bei W&W und auch gebraucht im ebay

die normale einzelne zündspule zündet mit dem gegebenen zündmudul eben beide zylinder gleichzeitig

einen zylinder eben ( harley typisch ) gleichzeitig während des auslass vorganges

jedenfalls war das bei den modellen bis 2000 so - die TC mit einspritzung haben mittlerweile single fire 2 zündspulen

thx!
Vl. hat der Kollege, von dem ich den Tip habe, einfach nicht daran gedacht, dass es ein Evo Motor ist…

btw:
"zu beginn nicht gleich verscherzen - mit den wenigen kollegen , die dir noch helfen ( wollen )"
find ich jetzt irgendwie gemein...

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Hallo andakat

Vorab: Never touch a runing systeme!

Zu der Zündspule: Bevor irgend etwas an der Zündanlage geändert wird sollte IMMER erst geprüft werden, was überhaupt verbaut ist. Ist relativ einfach. Zündungsdeckel aufschrauben und die Zündanalage liegt frei. Ist man nicht sicher, was es für eine Zündung ist, Foto und einstellen. Danach kann geschaut werden ob und was getauscht werden kann. Alles andere führt nur zu Verwirrungen und Schäden.

Und wichtig ist auch, immer ein wenig Hintergrund in den Post mit zu schreiben: Fahrzeug, warum,weshalb, wieso.... Dann kommen diverse, unnötige, Kommentare erst gar nicht.

Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Ich hatte ähnliche Probleme, müsste beide Systeme noch Zündspulen haben, aber meisten war die Zündanlage im Innern des Motor defekt.

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@ andakat
Guckst Du hier
http://www.cranecams.com/uploads/instructions/90004001b.pdf

Hatte ich in einer 94iger FatBoy. Lief richtig Klasse.

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badtoy -BRC No 16-

Hast du die komplette Zündanlage gewechselt oder wirklich nur die Spule? Hast du eine Verbesserung bzgl. Anspringen bzw. sogar in der Performance bemerkt?

Hab nun wieder von einer anderen Quelle gehört, dass die Crane Single Fire Zündspule mit dem original Harley Zündmodul funktionieren soll und die Dual Fire auch.

Servus,

hab die Dyna mit zugehöriger Zündspule seit Ewigkeiten drin keinerlei Probleme bis dato

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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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***** Is da Weg länger wia da Karrn, werd gfahrn *****

Die Dyna ist mit Sicherheit keine schlechte Zündung, aber eine Vollelektronische macht dann doch mehr sinn. Bei der Halbelektronischen, wie die von manfrommuc beschrieben, hat den Nachteil der mechanischen Zündverstellung. Bei einer Vollelektronischen hast du keine mechanischen teile die eine zusätzliche Wartung benötigen.
Gruß
Grisu

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